Две недели назад случилось странное: на дороге встал, машина позволяет себя разгозовать, но тронуться ни в какую!!! Кувырялся 3 часа: вскрыл трамблер, проверил вакуумник опережения зажигания - работает, датчик холла- тоже, снял шланг выходной с бензанасоса - насос качает! Вскрыл карб, бенз есть. Ума не приложу в чем дело???
Вызвал друга, протащил км 5, я попробовал завести - завелась, проехал сам км 20 и снова тупизм!
Короче холостые держит не уверенно, пытается заглохнуть! разгазовывается с трудом и опять стремится заглохнуть!
Поставив в гараж, поменял на всякий случай вакуумник трамблера, и нижнюю часть карба, т к крышка карба с автоподсосом! Проехал после таког ремонта около 300 км, и опять эта хрень: вчера не доехал до горожа 10 км, симптомы теже!
Что подскажете форумчане?
И где у десятки стоит коммутатор?, может он глючит? не знаю на что подумать.

при таких симптомах нужно чистить карбюратор с частичной разборкой.

Проверить карбюратор, крышку трамблера, катушку, электромагнитный клапан холостого хода.

Много лет назад был похожий случай, причина тогда оказалась в засорении одного канала выходящего в первую камеру карбюратора, подробности уже не помню.

что за канал, где находится? В крышке? нижнюю(основную) часть карба я поменял!

и коммутатор то где находится??? мож он парит? контакты окислились, наприменр?

Ты хоть топливный жиклер первой камеры чистил? У меня был один раз там волосок прозрачный, просто так не увидишь.

Выкрути регулировосчный винт качества смеси из карба, очистителем карбюратора пролей в эту дырку.

дак топливный жиклер стоит в как раз в нижней части карба, которую и менял!
В принципе др часть карба тупо поменял не чистя, продул насосом только, возможно что тоже засрано также, мало вероятно...

смотри иглу,поплавок на предмет дырок,кажется -перелив

на девятке было нечто похожее - засорился главнный топливный жиклер лечится чисткой

все причины нашел: с утра завелась, заглохла и больше не заводилась! Чему был оч.рад, т к уже можно было выяснить в чем дело! Оказалось что не работает ЭМКХХ Выяснять не стал, и просто удалил из него пластмассовую иглу. В обед опять встала мертвяком! На счастье был запасной трамблер, оказалось, что закончил свою жизнь датчик Холла. После этого я продал эту не наглядную ласточку за 75 т.р., перекрестившись... Машина отдала все, вложений требовала ну просто дох...!
PS: А карб я вскрывал, до всего этого, раза 3 и продул все, что можно!
И камутатор даже сам нашел...