Проехал 2500 цвет масла после ночной стоянки почти как у нового масла, че я на левак напоролся? где-то читал подобную мысль

backhand-boy
2500 не показатель, у меня чернеет тыщ через 5 кажись))) Но не сразу это точно!

простоя читал что если за 3 тыщи не почернеет то это отсутствуют моющие присадки либо масло левак

backhand-boy
ну так 2.5 - не есть 3...
и почему именно за 3000?! :ooo:

ну 2500 это почти 3 а про 3 тыщи в статье какой-то читал а вот цитата
"Долго не темнеющее, после замены, в двигателе масло,( 1-а, 2-е, 3-и тыс.км пробега, зависит от общего состояния двигателя ) говорит об отсутствии в нём моющих присадок, может быть подделкой".

а как определил?сливал чтоль?

масло залил Юниос, японское, перед ним мыл промывкой мериканской, до этого лилось полусинтетика Зик, через 50 км пробега снял крышку ГРМ а масло потемнело

Чапай
Наверное смешалось с остатками старого масла. Врятли так быстро потемнеет.

Через косарь начинает темнеть уже...

с следующей заменой засеку обязательно...

rg-45 что значит как определил? на щупе посмотрел.
Мне кажется что все таки я палево взял в след. раз возьму в др. магазине

Есть информация что масло может отстаиваться. Т.е. во время работы двигателя масло нормально моет движок, соответственно если заглушить и тут же проверить цвет масла, то оно будет темным.
После скажем ночной стоянки или более длительной масло отстаивается и по щупу оно светлое.

Хе если заглушить и проверить цвет масла оно будет еще светлее у меня по крайней мере

тогда непарься по тонкой масляной плёнке на блестящем щупе реально оценить цвет масла весьма затруднительно.когда лил волволин на щупе было светлое,при сливании "гудрон".

по мню на умирающем двигле жеравшем масло масло на щупе было как гудрон

Скорее всего - левак. Но, по щупу определить сложно (если только оно не совсем прозрачное) Масло темнеет не только от того, что двиг грязный. Я когда Меган с Москвы пригнал, глянул на щуп - темненькое.

использую esso10w-40.

Проехал меньше 500км масло стало значительно темнее если сравнивать что на щупе и остатки.

Думаю, что это говорит:
1) Хорошие моющие свойства масла.
2) ДВС очень грязный и масло быстро чернеет. Вот только почему сильно грязный ДВС?! Может неправильная работа ДВС?
3) Некачественное масло

После замены масла прошел 4тыщи. Залита Эссо полусинь, брал вроде в неплохом магазине. Цвет масла примерно такой же светлый. Замена производилась с удалением остатков старого масла. Паленка?

Aleks-rostov
да ктож его знает...у меня таже "проблема"...думаю просто это не показатель...у меня чернеет тыщ через 5.... BP виско 3000

Шеврон потемнело (не почернело) через 3тышки, как говорят спецы это норма, при повторном залитии того же (не подосланного) масла и заведомо исправном двигле пробег до потемнения постепенно отодвинется.

Если двиг чистый, то масло будет темнеть естественно дольше. Продукты горения от ДВС неизбежно попадают в масло, это тоже приводит к потемнению.

Но не всегда это будет видно на щупе, надо будет мне посматреть что там с цветом.

А я не парюсь, чего и вам желаю.
Еси масло не жрет, компрессия в норме, то и пофигу на цвет.

+1

я кстати еще заметил, что по трассе (у меня) масло темнеет быстрее чем по городу