После ТО-2 15000тк буду крутить 4000-5000об.Вопрос:кто сколько крутит свой мотор и что для него полезней,высокие или низкие обороты.У меня есть 21093i 4000об. даю по обстоятельствам в основном 3000 этого хватает чтбы не сосать.Пробовал на 12шке сосал. Кстати на 9ке пробег 120000тык масло меняю через 10000тк НЕ жрет.

karp1970
Баян конечно, крутить надо по обстоятельствам, постоянно ездить на 5500 смысла нет, надо обогнать или разогнатся крутим мотор от 3500 до 5500-6000

Я начал с 5000 км пробега крутить до 4-5000. Сейчас выкручиваю и до 6000 - по настроению, а так 3500-4000 в нашем городском темпе езды. До отсечки не крутил - сильно громко ( у меня под приборкой звенит ерунда какая-то)



для 124 мало она оживет после 3500 ближе к 4000. А еще если прошивочку... поменять

Масло менял после 6500 т км. .... оно чернющее. как говроиться не пожалел

Крутить можно в сопли уже после 500км при условии качественно собранного мотора...

Ездил в Крым,разогнал до 160км оч быстро,потом тухлее стрелку положил 200км.ч.так ехал примерно 4-5 мин.,так что210км.ч.было однозначно,а на тохометре (не буду пи...)до отсечки не достало.Стремно чуть не обосра.

karp1970
Что может стандартный ВАЗовский двигатель и чего он не может:
http://chiptuner.ru/faq.php?id=15

+1
причем стоковое ограничение достается очень быстро

а на скольки оборотах на штатной проге отсечка стоит? 6200?

присоединяюсь к вопросу 6200 или 6500?
И еще на Пашиной как у меня не знает теперь сколько? (к Паше с такими тупым вопросом не охото обращаться )

вроде да..

6666 :grin:

Продайте прошивку HLDO54.

на HL54 крутил до 6500, отсечки не было

На Пашиной HL54 отсечка стоит на 6720 обормотов, а у HLDO54 на 6240 об.

мало как-то... хотя хватает


к Паше в личку

Номано, дальше нет особого смысла крутить стоковый двигун

ОФФ: Как тебе HLDO54v2? Ездил ли на первой версии HLDO54? В чем отличие если ездил на v1 HLDO54?