Вдруг тихо так и перестала. И без предупреждений. Как обычно рычаг влево идёт, а потом прямо не втыкается. Как будто нет её в природе такой. Хомут на кулисе смотрел подтягивал всё норм. Карданчик подразболтан но на него не грешу. Передачи пальцем переключаю. Правда в последнее время чтоб переключится со второй на первую приходится чуть ли не останавливаться.
В общем такой вопрос: а собственно что случилось с задней? И связаны ли трудное переключение на парвую с проблемой с задней?

если кулиса отрегулирована, то проблема в коробке, скорее всего в механизме выбора передач.

idd
+1 механизм выбора передач курить его надо.

проверь ушла ли 5-я дальше чем обычно - в ноги переднего пассажира - если да - то регулировать кулису.

много плюсов,Были такие же симптомы

да сам из-за задней передаче кпп разбирал.... пружинка, сцука - больное место механизма выбора.

Александр_С
Какой ход педали? Может достаточно её просто опустить.

Педаль в норме. На уровне тормоза. Другие включаются нормально. За исключением первой при переключении со второй. Сег. звонил на СТО. Мастер повздыхал и пригласил. Завтра поеду. Работа 2400. Сам туда не долезу.

Снимали сег. коробку. Мастер показал на поломанную пружинку в механизме выбора передач. Но пружинки у них не было. Пришлось покупать блок в сборе. 1075р. Я так и не понял как она влияет на невключение задней? Ну не возвращается ручка обратно. А не включается чего? Поломанного то ничего не увидел. Хорошо что хоть при мне всё разбирали.
Походу дела поменяли ось сателлитов в сборе. Задиры пошли.500р. И почемуто после сборки умерло тяговое(как одна женщина-клиент на СТО назвала его всасывающее) реле.600р.
Коробке не меньше 150тыков.
Ну вот как то так.

Там пружинка лопается и задняя скорость не включается.Да лучше поменят блок целиком ,вроде он не очень дорогой,зато работа ой ой ой.