ФАК посмотрел, ПОИСК поюзал, ничего не нашел, теперь к вам
История такая: Пару дней назад получил в подарок несильно б/у десятину 103. Есть проблемма: при нажатии на педаль, торможение начинается где-то с середины, до этого усилие идет нормальное, педаль не "проваливается", но и машина практически не тормозит. В принципе останавливается она в итоге нормально, но так если у меня на предыдущей зубиле к середине хода педали машина стояла как вкопанная, я уже молчу про вторую машину в семье КИА РИО, то на этой педаль надо утапливать практически до конца. В первую поездку с непривычки чуть не протаранил нексию на светофоре. Поспрошал у старого хозяина - говорит что тормоза прокачивал недавно, колодки тоже недавно поменяные, тормозуха не уходит. Попа задрана, но регулировали ли ему колдун не знает, говорит что такие тормоза были всегда, но мне с такими ездить стремно, надо что-то делать. Не знаю буду ли сам ковырятся или погоню на сервис, но если и погоню, то хочу знать что сней, а то поговорка "без лоха - жизнь плоха" мне как-то не очень нравится.

chapay
Меняй ВУТ на Торгмаш или Ируна (я себе Торгмаш поставил), или ставь ВУТ + ГТЦ + тройники от Приоры.
А на стоке - тормоза именно такие, как ты и описал.

Неправда Ваша. У меня берет чуть выше середины, и чуть ниже середины уже мёртво.
А вот скрип и иногда визг - это да, что есть то есть.

Stastok
Видимо Вы не катались на авто с ВУТ Торгмаш. Я раньше тоже думал, что нормальные тормоза, пока не поменял. А написал ошущение сравнения, оно как раз подходит под описание топикстартера.

=Moroz=
Конечно же нет. Спорить не стану. Но пока не видел лучше , и ессно к замене пока не тянет.

У меня ВАЗ 21113 три месяца... такая же фигня! поставил новые диски и колодки стало лучше намного, но иногда бывают моменты как выше чел описывает, редко правдо но бывают, думаю еще задние барабаны поменять и колодки тоже. может её с проставок снять?
регулятор тормозных усилий, выставлен как в мануале написано!

Stastok
Я тоже не знал раньше, потом потек ГТЦ в ВУТ, поменял на стоковый. Мой родной был лучше, пЕдал мягче, ход короче, новый - жесче, ход педали размазанный, прям как написал топикстартер. Плюнул, купил Торгмаш и понял, что и раньше у меня тормозов небыло в принципе. Теперь в пробках нога не устает держать машину, достаточно веса ноги. Если поставить ВУТ + ГТЦ от приоры, то тормоза будут ещё лучше.

Попробуй подтянуть ручник, помогает.

Вакуумник родной или меняли его? Если меняли, при замене могли не правильно выставить зазор между штоком ВУТ и поршнем в ГТЦ (должен быть 0,2 мм). Обычно его никто не проверяет при замене ВУТ. Но если он будет большой - будет именно большой ход педали тормоза.
Вот тут вроде было, там правда по девятке, но принцип один.

Спаибо всем! Не ожидал что форум такой "живой", только сегодня о нем узнал и сразу обратился - не жалею

Вобщем, подведем итоги:
Подтянуть ручник
Поменять колодки (диски летом менялись из-за биения)
Если не поможет - менять ВУТ (лучше Торгмаш).

А может такая байда быть из-за неправильно настроенного колдуна после установки проставок? Если да, то в какую сторону его регулировать, в сторону увеличения или уменьшени я зазора?

посмотрел ВУТ в Руси, там или Даас или HI-DRIVE Германия.

ОФФ: "правильные" новички начинают пост, с "фак читал,в поиске был"
chapay
только ДААЗ правильнее все таки

ну что, кто на вопрос ответит человеку, мне тоже интересно, больной вопрос?

Чапай....



Для начала прокачай сам тормоза...говорить можно все что угодно. Только делай по науке. Если не знаешь как, спроси, отпишу

Колдун отвечает за торможение задними колесами. В первую очередь работать должны передние тормоза. Вывод - не может.

А я неправильный новичек!

UltraSpeed, спрашиваю

По-поводу колдуна, хочу провести эксперимент, разогнаться немного и затормозить, попросить кого-нибудь посмотреть как тормозят при этом задние колеса.

Всетаки кто-нибудь подскажет, куда сдвигать зазор колдуна?

chapay
В колдуне зазор уменьшать. Сейчас у дебя ж#@а разгружена полностью, если авто подняли и не регулировали колдун, поэтому зад практически не тормозит.

Про Hi-Drive ничего не скажу, не знаю. Торгмаш ставится вместо штатного без проблем. Повторюсь, если хочешь тормоза, по эффективности похожие на иномарочные, ставь ВУТ + ГТЦ от приоры (на самом деле - калиновский). Только надо будет добавить 2 тройника от классики, т.к. там у ГТЦ не 4 , а 2 выхода.
С Торгмашем педаль не воздушная, но не напряжная. Мне так нравится даже больше, информативнее она, легче дозировать усилие, АБС то нет у нас.

Вчера начали скрипеть колодки, разговаривал с предыдущим хозяином, он сказал что летом менял полностью: колодки, барабаны, диски, тормозные цилиндры, тормозуху. Колодки начали скрипеть после того как он их "утопил". Остаются "колдун" и ручник. Менять ВУС нехотелось бы. Если не получится решить проблемму малой кровью - буду ездить так. Переживу.

Не согласен, цена вопроса 100$, а пользы намного больше.

chapay
1 Отрегулировать колдун
2 ПРОКАЧАТЬ тормоза
3 Отрегулировать ручник.

Думаешь, могли при замене тормозухи воздуха подпустить?

да подними ручник на 2-3 щелчка и попробуй тормоза, стоит ручник подтягивать или нет поймешь сразу.

Берем (заранее предупреждаю, чтобы потом не бегать)

1. Бутылку тормозухи DOT-4
2. Стакан (лучше стеклянный)
3. пластиковую трубку (такую же, как для омывателя)
4. помощника
5. Инструмент
6. Зажигалку/спички

Порядок действий

1. Загоняем машину в гараж. Ставим на ручник, блокируем колеса

2. поддомкрачиваем и снимаем ЗАДНЕЕ-ЛЕВОЕ колесо.

3. Открываем капот, находим бачок с тормозухой, открываем, доливаем до MAX.

4. на тормозном суппорте находим штуцер прокачки тормозов (он там один, закрыт резиновой заглушой-пылевиком). снимаем заглушку

5. берем зажигалки и нагреваем конец пластиковой трубки. натягиваем на штуцер. Ждем пока остынет. Второй конец трубки бросаем в стакан (до половины наполненный купленной тормозухой) так, чтобы он полностью погрузился в жидкость.

6. Сажаем помощника за руль. откручиваем на пол-оборота штуцер. просим помощника нажать на тормоз до упора. Педаль должна проволиться, а из штуцера через трубку в стакан потечь тормозуха.

7. просим помощника сделать 8-10 полных нажатий/отпусканий на педаль тормоза в процессе наблюдаем за жидкостью - в ней не должно быть пузырьков воздуха - если есть, значит в них и была проблема. на последнем нажатии просим задержать педаль полностью нажатой. Заворачиваем штуцер.

8. снимаем трубку, надеваем заглушку, одеваем колесо, опускаем машину.


Выполняем п. 1-8 еще 3 раза в строгой последовательности для ПЕРЕДНЕГО-ПРАВОГО, ЗАДНЕГО-ПРАВОГО, ПЕРЕДНЕГО-ЛЕВОГО. Каждый раз доливаем тормозухи до МАХ. Можно из наполняющегося стакана (только если пузырьки из трубки не шли, иначе нужно вылить и налить новой)

Заводим машину, несколько раз прожимаем педаль тормоза, выезжаем, проверяем отсутствие течи (по каплям на полу)...

Проверяем, помогло или нет

Отписываемся на форуме.

PS 95%, что поможет

Ок спасибо! В воскресенье буду менять резину, заодно и тормоза прокачаю.