Привет други!

Мне не нравится работа двигателя моей машинки.
Послушайте пжлста прилагаемый файл
<a href=http://jamber.info/files/download/a871802362.html>motor01.wav</a> (347 кб)

Записывал на телефон.

От двигателя отключен генератор (скинут ремень), двигатель холодный, мне кажется что что-то не так, но вот вопрос что? - ПОМПА, РОЛИКИ или ремень перетянут? Как то стремно мне так ездить, у меня ведь полтораха с 16V.

Никак не могу ссылку открыть

http://jamber.info/files/get_file/1397267620

Звук, честно говоря, ужасающий...
На холодную ремень вроде маленько ослабляется, наверное ролики или помпа...
Что меняется когда двигатель прогреется?

Хотя если действительно перетянут ремень и так ревет на холодную то лучше её не греть....

Простите други, но не понял.

Нужно просто ослабить ремень или все таки имеет смысл заменить помпу или ролик натяжной?

Для начала ремень ослабь, чтобы деньги не выкидывать на помпу и ролики, если ничего не изменится, надо будет смотреть ролики ну и в последнюю очередь помпу

Хорошо, попробую ослабить ремень, когда менял ремень у помпы заметил небольшой, ну очень небольшой люфт, воообще у новой помпы должен быть люфт или нет?

Лично у мну был, правда действительно очень-очень небольшой.

Посмотри натяжку хотя бы пальцами, он прогибается хоть на 5 мм?,
похоже что в роликах смазки нет

можно сделать следующее... Берешь металлический прут и приставляешь к разным местам на двигле. Например к ролику или гене. Там где будет прут "визжать" и будет неисправным узлом. Я так определял износ подшипников гены. Вой был хороший, когда на корпус гены прут поставил.

Согласен с WhiteDevil. Это ролики. Если так воет на холодной, то при прогреве должно выть еще больше. Сколько ролики прошли?

При прогреве величина и сила звука не меняется, звук становится сильнее и не приятнее только в диапазоне оборотов где-то от 2200 до 2500.
Ремень на холодную пригибается при нажатии мм на 8-10, после прогрева - на 3-5 мм.
Когда менял ремень, то ролики смотрел - крутились без заедания и вроде бы нормально, люфта не было. Вот сколько они прошли не знаю, т.к. машиной владею последние 15 тыс. км и я не менял их. После покупки посмотрел - были нормальные - ремень не ползает, не поджирается, поэтому решил не менять. К слову ролики - CORAM.

хочу подвести некоторые итоги и последовательность моих действий:
- проверяю ролики, на предмет люфта и кол-ва смазки;
- заново натягиваю ремень.

точного попадания в мусорный ящик

Ремень перетянут по звуку ,но так могут и ролик сухой свистеть.Ролики поменяй-тем более ты не менял,а заодно и помпу махни на новую раз уж туда полезешь

Вчера не смог добраться до машинки :-(



Ролики поменять не проблема, проблема не нарваться на палево, а то начнутся танцы с бубном и с ремнем. Зашел в магазин, а там выбор этих роликов: Вологодские (580р), CORAM (370р) и далее еще штук 5 каких-то в разбросе цен 250+-50. Как определить оригинал Вологодских?

А если менять помпу, то нужно откручивать звездочки распредвалов, чтобы снять заднюю стенку защитного кожуха, а как это сделать грамотно? просто когда менял сальник на впускном, при откручивании по мурзилке (типа вставтьте ответку в звездочку и тем самым ее заблокируйте) погнул кольцо от датчика фаз. При откручивании правда уже снял ремень ГРМ. Может быть гайки на распредах откручивать еще при не снятом ремне?

по идее у помпы небольной люфт допустим, так что не спеши с заменой
раз ремень не перетянут у тебя, значит ролики сухие...

автор не менял помпу и если уж туда лезть,то лучше сразу поменять,имхо

хз как,я просто пошёл в проверенный магаз и купил вологодские-полёт нормальный,а помпу взял немецкую(название забыл ХЕПО штоле)

Если автор ездил с нормальным тосолом, не лил воду в систему охлаждения и т.д., то нифига помпе не сделается ИМХО
до 10ки у меня была 99, почти с новья, так вот когда я её продал на одометре было 205 тык, помпа стояла с завода

Когда менял ремень, то на шкиве у помпы была наклеечка золотистого цвета на немецком языке. Когда покупал, то в системе был залит антифриз, после замены радиатора печки в систему был залит тосол Felix (антифриз был слит полностью), вот уже год отъездил и цвет у тосола остался такой как и был.

90% вероятность что с помпой всё ок
смотри ролики!
как разберешься - отпишись тут, интересно что всё-таки виновато

А еще один вопросик, если у роликов не будет люфта, можно их оставить и просто добавить смазки? Если да, то какой - литол?

Да если они на сухую катаются, там уже шарики не шарики...

Я себе на девятке смазывал литолом Но правда там смазка бала еще я для прфилактики добавил... И на этой пятнашке своей тож немного литола сунул пока ездит не шумит

Подвожу итоги - на опорном люфт был просто охренеть, на натяжном тоже был люфт. Смазка в обоих была, а свистел все таки ремень.

Ролики заменил на вологодские. Сейчас звук движка нравится

Всем спасибо!