Пришли холода и есть вопросец - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Тоха777

На форуме 17 лет Сообщения: 413 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ - 21124 1.6 16V 2007г.в.Я 7.2; HLDO54v2

# 01 Декабря 2008 08:36

Ну вот и зима у нас Smile

Вчера вечером было +1, сегодня утром: -21 supercool

пошел в гараж, еле открыл двери - чуть вместе с резинками не выдернул. Помазал силиконом - все нормуль. Масло в КПП - норма (первый раз в зиму на Ликвимолли 75в-90 - полусинь)
Через БК провел ионизацию - полпинка и авто уже работает.
Но есть вопрос - стоит или нет сначала выжимать газ - провернуть двигло от стартера - чтоб маслице прогнало (масло тоже полусинь, но густет не так что прям вообще - а просто гуще делается Smile

), а только потом ионизировать и заводить? У кого какое мнение. Просто охото оптимизировать зимний пуск и уменьшить при этом износ двигла.

maksson

На форуме 16 лет Сообщения: 4999 Откуда: Пенза Авто: 21101 1,6L 8кл. "люкс" 2004 г.в. БК Multitronics Я7.2 new 2008I204DO57 v2 (HL)->Renault Sandero Stepway

# 01 Декабря 2008 09:03

Тоха777 писал(а):

Через БК провел ионизацию - полпинка и авто уже работает.

А че это?

ИМХО просто с выжатым сцеплением заводи.

sNeG

На форуме 16 лет Сообщения: 253 Откуда: Ханты-Мансийск Авто: 2112, 1.5,2002,я5.1,кондей,ксенон

# 01 Декабря 2008 09:04

тогда уж лучше поставить подогрев

mitric

На форуме 15 лет Сообщения: 834 Откуда: Томск, сантех-электро-радио-техник Авто: мотовело Д1->Д4->мото ИЖ-49->авто ИЖ-Комби->2111 8кл. M1.5.4 2001

# 01 Декабря 2008 09:09

подогрев тосола - это вещь Good

даже более частая замена аккумулятора выгоднее ремонта двигателя

Тоха777

На форуме 17 лет Сообщения: 413 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ - 21124 1.6 16V 2007г.в.Я 7.2; HLDO54v2

# 01 Декабря 2008 11:13

maksson писал(а):

Тоха777 писал(а):

Через БК провел ионизацию - полпинка и авто уже работает.

А че это?

Да есть такая функция у БК. Включаешь зажигание - он прогружается, заходишь в сервис и нажимаешь - произвести ионизацию свечей. Сидишь в машине и если прислушаться то слышно это мероприятие Smile

по инструкции к БК - улучшает возгорание в цилиндре+прогревает свечу.

Согласен - что подогрев тосола это хорошо- но ставить времени нет. Так вот думал - что при выжатом газе авто не заведется (продув свечей) - так маслице прогонится хоть не много. Впринципе вопрос про менее "злой" пуск, чем про то чтобы 100 % завестись Smile

п.с. завтра экзамен у машинки первый за этот год: обещают ночью -30, по северным районам -35.... откуды принесло (пол месяца -4/0)

V1T

На форуме 16 лет Сообщения: 4980 Откуда: Самара Авто: 12->72->VW Polo

# 01 Декабря 2008 11:33

Тоха777 писал(а):

Да есть такая функция у БК. Включаешь зажигание - он прогружается, заходишь в сервис и нажимаешь - произвести ионизацию свечей. Сидишь в машине и если прислушаться то слышно это мероприятие по инструкции к БК - улучшает возгорание в цилиндре+прогревает свечу.

тоже есть такапя функция...
Но что с ней, что без нее в том году в морозы один фиг заводилась нормально... supercool

считаю, что функция для нормально работающего авто сомнительная...

Тоха777 писал(а):

Но есть вопрос - стоит или нет сначала выжимать газ - провернуть двигло от стартера - чтоб маслице прогнало

а свечи не зальет?? supercool

В том годы в -30 единственный раз не завел, когда у меня в руке чета кольнуло, и я прям перед схватыванием ключ отпустил....и залил свечи...Продувка не помогла, пришлось в этот день на автобусе ехать...А через пару часов завелась с полтычка..

TDV.ROOT

На форуме 15 лет Сообщения: 2002 Откуда: СПб и ЛО Авто: 21113 1.5 GTE 16V 2003г.в. -> KIA CEED SW 1.6 MT 2009г.в. и ВАЗ 1117 1.6 8V 2010г.в. -> LADA Vesta 1.6 MT MCC 2017г.в.

# 01 Декабря 2008 12:02

Лично я завожусь всегда на выжатом сцеплении и если минус на улице, прежде чем повернуть ключ включаю дальний секунд на 10. Пока все путем. Заводится с полоборота.

0madem

На форуме 16 лет Сообщения: 525 Откуда: Луганск Авто: ВАЗ 21104

# 01 Декабря 2008 12:26

TDV.ROOT писал(а):

Лично я завожусь всегда на выжатом сцеплении и если минус на улице, прежде чем повернуть ключ включаю дальний секунд на 10. Пока все путем. Заводится с полоборота.

А дальний для чего??? Unknown

TDV.ROOT

На форуме 15 лет Сообщения: 2002 Откуда: СПб и ЛО Авто: 21113 1.5 GTE 16V 2003г.в. -> KIA CEED SW 1.6 MT 2009г.в. и ВАЗ 1117 1.6 8V 2010г.в. -> LADA Vesta 1.6 MT MCC 2017г.в.

# 01 Декабря 2008 12:30

0madem писал(а):

А дальний для чего??? Unknown

Чтобы реакция пошла в аккумуляторе. Это типа что-то вроде пинка аккумулятору: "Проснись, работать надо". Не знаю насколько это реально помогает, но то, что многие водители подобное практикуют - факт.

=Moroz=

На форуме 15 лет Сообщения: 2057 Откуда: Москва-Обнинск Авто: Ваз 21104, 2005г. => Nissan Primera 1,8 hatch, 2005г. => Hyundai Tucson 2.0 4WD АКПП 2006г.

# 01 Декабря 2008 13:12

TDV.ROOT
Добавлю - при нагрузке АКБ нагревается, плотность растет, соответственно крутит лучше.. Wink

mitric

На форуме 15 лет Сообщения: 834 Откуда: Томск, сантех-электро-радио-техник Авто: мотовело Д1->Д4->мото ИЖ-49->авто ИЖ-Комби->2111 8кл. M1.5.4 2001

# 01 Декабря 2008 14:27

=Moroz= Wink

при нагрузке АКБ нагревается
подвижность носителей электричекства в электролите растет
внутреннее сопротивление АКБ снижается
напряжение на выводах АКБ падает не так сильно и ОН крутит лучше bboyan

а плотность понижается при нагревании и повышается вплоть до оледенения при охлаждении lol1

Zippo2

На форуме 16 лет Сообщения: 1362 Откуда: Сибирь регион 54 Авто: ВАЗ 21102 янв 5.1.1 2001

# 01 Декабря 2008 20:32

Педаль сцепы в пол, это нормально при минусе, плазмер тоже неплохо, правда я им почти не пользовался, ну и при заводке не сразу же заводится, пару раз стартер крутнет двиг, так и маслице протечет.

neclassik

На форуме 15 лет Сообщения: 1639 Откуда: Таганрог Авто: Рено Дастер

# 01 Декабря 2008 21:57

продаётся щуп,вместо штатного для предпускового подогрева масла, дёшево и эффективно

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 01 Декабря 2008 22:08

Тоха777 писал(а):

Но есть вопрос - стоит или нет сначала выжимать газ - провернуть двигло от стартера - чтоб маслице прогнало (масло тоже полусинь, но густет не так что прям вообще - а просто гуще делается Smile), а только потом ионизировать и заводить? У кого какое мнение. Просто охото оптимизировать зимний пуск и уменьшить при этом износ двигла.

Зимний пуск при -21*С полностью зависит от прошивки ЭБУ, всё остальное ерунда. Тем более что масло синтепон и стоит в гараже. Масло стартером гонять не надо, все равно до гидрокомпенсаторов оно дойдет после раскрутки двигла, а на остальных деталях и так есть маслянная пленка. И еще, не надо прогревать АКБ всякими ближними и дальними светами, это всего лишь пласебо. При первых потугах стартера, в АКБ при таком потребляемом токе и так африка начнется, так что не тратьте заряд попусту, тем более если АКБ кальциевый.

Николка-Паровоз

На форуме 15 лет Сообщения: 351 Откуда: Березники Авто: 21124 ГУР HLDO54 2007г --> Ford Focus II 1.8 TDCi

# 01 Декабря 2008 22:12

neclassik писал(а):

дёшево и эффективно

Вот как раз от этого, я считаю, никакого эффекта нет.

Николка-Паровоз

На форуме 15 лет Сообщения: 351 Откуда: Березники Авто: 21124 ГУР HLDO54 2007г --> Ford Focus II 1.8 TDCi

# 01 Декабря 2008 22:13

Vlad B писал(а):

так что не тратьте заряд попусту, тем более если АКБ кальциевый.

+1

economist6

На форуме 18 лет Сообщения: 3303 Откуда: Москва Авто: ВАЗ2112, BMW 528ie12

# 01 Декабря 2008 22:22

А что тут было сложного в заводке??? Если такой перепад был то в гараже температура дайбог успела упасть до -10 или -12 максимум. Масло в моторе и итого теплее. Проблем вообще нет Smile

А если про холодный пуск то тут включай дальняк на 3-4 секунды и завожу. При хорошем АКБ проблем нет совсем.

telpm

На форуме 19 лет Сообщения: 287 Откуда: подмосковье

# 01 Декабря 2008 23:11

персонально для коллеги из "холодного" Таганрога:
В месте контакта ТЭНа (а это именно он) и масла у масла будут ВЫГОРАТЬ ПРИСАДКИ, поэтому данный способ подогрева масла широкого распространения НЕ ПОЛУЧАЕТ!!! успехов

Деревянный

На форуме 16 лет Сообщения: 801 Откуда: г. Тюмень Авто: ВАЗ 21102 1.5 8 кл. 2000г.

# 02 Декабря 2008 06:18

по теме. Любой запуск двигателя этол повышенный износ. Если температура ниже то износ возрастает. Другого не дано. Можно снизить сей эффект с момошью прогрева масла или тосола. Ну типа вебасто.

Про "прогрев свечей" в БК. У меня тоже ента функция имеется, вот толко не пойму физику процесса... Двигатель постоял поискрил свечами и что?! неужели прогрелись камеры воспламенения и предклапанное пространство (то самое где бенз должен испарятся?).

Тоха777

На форуме 17 лет Сообщения: 413 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ - 21124 1.6 16V 2007г.в.Я 7.2; HLDO54v2

# 02 Декабря 2008 07:27

economist6 писал(а):

А что тут было сложного в заводке??? Если такой перепад был то в гараже температура дайбог успела упасть до -10 или -12 максимум.

Видишь у меня гараж железный и прям на таком хорошем ветерке стоит (крайний). Все что на улице то и в нем - щелей много - вентиляция хорошая. Выхолаживает хорошо. В заводке то ни чего - так на будущее - стоит или нет заморачиваться. Сегодня к примеру ветренно и -28, когда сел в авто - то по бортовику эти же -28. Температура двига при запуске -26 по БК.
Как говориться - не стоит заморачиваться с "газ в пол и покрутить двиг". А про ионизацию кто что говорит. При искрении выделяется озон - он сильнее по окислительным свойствам чем кислород, поэтому возгорание с ним легче. Только он быстро распадается, нужно после ионизации сразу заводиться.наверное так.

gen

На форуме 18 лет Сообщения: 115 Откуда: Новосибирск Авто: RAV4

# 02 Декабря 2008 10:55

Тоха777 писал(а):

Просто охото оптимизировать зимний пуск и уменьшить при этом износ двигла.

Если в гараже есть свет поставь эл.подогреватель "северс" помойму называется и к нему розетку с таймером. Не пожалеешь. Я три года юзаю и проблем с морозами вообще нет + машина сразу теплый воздух гонит. Таймер я поставил чтоб обогреватель не постоянно молотил в цикле включено-выключено, а чтоб включался допустим на 1 час каждое утро.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям