Ну вот, наткнулся на интересную вещь, поиском ни чего подобного не нашел и решил выложить тут. Если тема , можете забросать помидорами

Восьмерочный краник печки с отпиленным не закрывающимся патрубком закрепляется двумя хомутами на любом печном шланге


Управление краником осуществляется восьмерочным тросиком подсоса


который проходит в салон через отверстие для троса сцепления (указано стрелкой)


Салонная часть привода крепится на торпеду под рулевой колонкой,



пластиной, вырезанной по этим размерам, двумя саморезами.


Вот ещё способ от SAO


Для чего всё это?
1. Зимой Вы прогреваете мотор без полутора литров тосола из печки, чем увеличиваете скорость прогрева и ресурс двигателя.
2. Летом горячий воздух не просачивается через щели в заслонках печки и не нагревает и без того нагретый салон.
3. Хвастаетесь друзьям .

з.ы. коментарий к последнему фото:
1. как этим управлять - думаю кнопкой ЭСП
2. сигнальные светодиоды положения поставить - надо менять соленоид на 5 проводной,
синий - "холодно" закрытое положение
красный - "жарко" - открытое.(с)

(с) Zufa_66 http://zufa66.narod.ru/photoalbum11.html

Считаю, что это рожно полнейшее!
По поводу-греете без полутора литров тосола....
Ты же потом откроешь этот кранник-чтоб печка гделась-и на тебе-холодный тосол перемешивается с теплым и получишь то же самое время прогрева!
По поводу-увеличиваете ресурс двигла-ну приход от этой приспособы думаю не более чем погрешность какая-то ,которой принебрегают обычно....
да и подсос в салоне колхозно смотреться будет

Виктор-Вишня
Извиняй, идея не моя

Есть вариант с актуатором.

Ты сам-то пробовал? что-то не очень верится, что это работает.

Afanasiy
Я же говорю, идея не моя. Нужно либо спрашивать у автора сего деяния, либо ждать наших кулибинов, что ответят...

смысла нет ИМХО

TDV.ROOT, не знаю, к чему это переделывал Зуфа66,
но эта примочка со старой системы кондея.
Трос туда приколхозили, чтобы под капот не залазить когда прохладно.
Например - ночью летом

По теме :
1. для быстрого прогрева печку можно и нужно не включать.
2. недавно появились в продаже электрические краны.
Трос в салоне - имха - колхоз

Мне кажется актуатор не потянет или очень быстро накроется.
Как вариант попробовать электрокран - Установка электрокрана от ГАЗели в Ниву

Лично я против такой переделки, на девятке наоборот даже отключал привод крана и управлял печкой только заслонкой.

а мне хватило уменьшить скорость оборота по двум пароотводам через бачок - тот же литр при пуске дольше нагревается
Мне нравится, что на 10-ке нет краников - это здорово!
Для ускорения прогрева и для замедления охлаждения полезно утеплить сам двигатель

Кир-кук
Если по пунктам:
1. Это понятно, без комментариев.
2. Так есть смысл колхозить, даже ставя электрокран?

Есть

Поясни!

Кир-кук
И последний вопрос: ты сказал что

как я понял кран вешался на подводящий шланг печки. В нашем случае все остается так же? А то чет не найти мне схему системы ОЖ для зажигалок с 6-ти дырочным термосом.

Просто - поверь, и фсё

Если моя память не глючит,
на кондее стоял кран перекрывающий оба патрубка печки.
Для ускоренного подогрева достаточно перекрывать "вход"
(патрубок с термостата на печку).
5 и 6 дырочные - одинаковые в этом плане

Кир-кук
Значит в итоге мы получаем более быстрый прогрев? Но думаю разница будет не очень заметна.

ИМХО. Не то. Перекрытие пароотводящего с радиатора охлаждения больший приход даст.

Делай эсперимент :
утром, как завёл - врубай печку на "макс-тепло" и 3-ю скорость.
Засекай время прогрева до 85
Следующим утром - завёл, печку - в "макс-холод".
Время прогрева ???

А с краном - там ващще циркуляции не будет

Если ещё и это забацать - Тойота получицца
Пароотвод всё-равно будет нужен, хотя бы с малого круга...
например, с термостата...

Мля мужики вы че ? Вас потом затрахают с приколом почему стоит подсос

astraxanez
Хотя бы подкаст прочел и посмотрел полностью... А то увидел подсос и все...

А зачем все это? Машина и так достаточно быстро прогревается.

Tom669, согласен, отлично прогревается двиг и салон.
Насчет идеи - гамно, еще одна деталь, которая может накрытся и опять будут задавать вопросы, куда тосол убегает....
Вот на девятке помню, салон раза в два дольще грелся

Ну ни чего что 10-ка считай таже 9-ка? Точнее восьмерка? Сколько уж деталей в 10-ке с индексом 21083 Даже в калине есть!

та же, да не совсем..

Gloom
Да меня удручает просто это все... Ну как так, задняя балка... Ну что, нельзя было без оной обойтись?

TDV.ROOT, ну детали есть восьмерочные, но это не значит, что печка так же греет ))
Факт: на многих иномарках стоят запчасти с совершенно других марок и моделей авто. Это удешевляет производство.