стала глохнуть с похолоданием. - Семейство "Самара"

dryffery

На форуме 16 лет Сообщения: 561 Откуда: 161рус Авто: 8рочка карбомоторная+ еще одна+еще одна инжекторная:)а.

# 21 Декабря 2008 21:15

добрый вечер. значит расклад такой : ударил мороз. завелся , все нормально. прогрел гдето до 60 , и выезжаю со стоянки. стал пропускать машину , слышу , а двигатель захлебывается , щас заглохнет. нажал на газ - а двиг вообще не реагирует. что это - гипер провал ? так и заглох. завелся нормально , прогрел до 90 , поехал без проблем. на следующий раз ситуация повторилась , но только теперь при полном прогреве на нейтралке стала глохнуть. даже иногда при переключении , как газ сбросишь. при немного вытянутом подсосе ездит без проблем. не знаю может это так совпало , но раньше до -3° такого небыло. что это может быть ? да и еще. расход 20 литров на 100. езжу чисто по городу , но все равно , многовато. и хоть это другая история , но может это както связано с предыдущей проблемой.

ТЕВ

На форуме 16 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 21 Декабря 2008 21:59

воздухозаборник с выпускного коллектора на карб установлен?

dryffery

На форуме 16 лет Сообщения: 561 Откуда: 161рус Авто: 8рочка карбомоторная+ еще одна+еще одна инжекторная:)а.

# 21 Декабря 2008 22:14

всмысле заборник теплого воздуха , жестянка , что на выпус.коллект. стоит , если он , то да , установлен , правда сост. его плачевно. а что , это может быть из за него ?

ТЕВ

На форуме 16 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 21 Декабря 2008 22:20

dryffery писал(а):

смысле заборник теплого воздуха

жестянка на коллекторе и гофра от нее к кастрюле.

dryffery писал(а):

а что , это может быть из за него ?

может, при сильном морозе обледеневает Smile

backhand-boy

На форуме 16 лет Сообщения: 3166 Откуда: 40 RUS Авто: ВАЗ 21083, 2000 г.в.

# 21 Декабря 2008 22:24

да ладно нести охинею про всякие заборники не может из-за этого быть такие проблемы как заглохи и расход в 20л. nea

Насчет заглохов может дело в быть дело в эмк может в эпхх плюс надо проверять на проводе который к эмк идет может сам эмк не фурычит или забился жиклер, а вообще при таком расходе бенза карбу нужна полная ревизия с капитальной прочисткой и настройкой ИМХО

ТЕВ

На форуме 16 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 21 Декабря 2008 22:27

backhand-boy писал(а):

да ладно нести охинею про всякие заборники не может из-за этого быть такие проблемы как заглохи

backhand-boy

На форуме 16 лет Сообщения: 3166 Откуда: 40 RUS Авто: ВАЗ 21083, 2000 г.в.

# 21 Декабря 2008 22:30

ТЕВ

можем поспорить на пиво Drinks or Beer

я при тебе снимаю гребаную гофру и спокойно катаюсь хоть вечность

dryffery

На форуме 16 лет Сообщения: 561 Откуда: 161рус Авто: 8рочка карбомоторная+ еще одна+еще одна инжекторная:)а.

# 21 Декабря 2008 22:34

backhand-boy писал(а):

а вообще при таком расходе бенза карбу нужна полная ревизия с капитальной прочисткой и настройкой ИМХО

да вроде летом чистили.

ТЕВ

На форуме 16 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 21 Декабря 2008 22:35

backhand-boy писал(а):

ТЕВ
ROFL можем поспорить на пиво Drinks or Beer я при тебе снимаю гребаную гофру и спокойно катаюсь хоть вечность

при высокой влажности и морозе происходит обмерзание внутренних частей карба, на инже дросселной заслонки. Не просто так взяли и придумали эту приблуду.
backhand-boy, да мне пофиг, да хоть вообще ездий без кастрюли

backhand-boy

На форуме 16 лет Сообщения: 3166 Откуда: 40 RUS Авто: ВАЗ 21083, 2000 г.в.

# 21 Декабря 2008 22:41

ТЕВ
ну я не спорю про то что вещь она нужная но что из-за нее могут быть такие серьезные проблемы это врядли

dryffery писал(а):

да вроде летом чистили.

и что после этого все равно был расход 20л на сотню?

dryffery

На форуме 16 лет Сообщения: 561 Откуда: 161рус Авто: 8рочка карбомоторная+ еще одна+еще одна инжекторная:)а.

# 21 Декабря 2008 22:48

backhand-boy писал(а):

и что после этого все равно был расход 20л на сотню?

ну...как бы эт сказат.. вобщем после чистки и стало. но не в расходе дело(с этим я разберусь), если конечно заглох не взаимоязан.

dryffery

На форуме 16 лет Сообщения: 561 Откуда: 161рус Авто: 8рочка карбомоторная+ еще одна+еще одна инжекторная:)а.

# 21 Декабря 2008 22:52

backhand-boy писал(а):

плюс надо проверять на проводе который к эмк идет может сам эмк не фурычит или забился жиклер

а как проверить эмк на наличие исправности ?

backhand-boy

На форуме 16 лет Сообщения: 3166 Откуда: 40 RUS Авто: ВАЗ 21083, 2000 г.в.

# 21 Декабря 2008 22:56

ну снять жиклер хх и скидывая надевая провод смотреть ходит ли игла туда-сюда, хотя и при надетом жиклере можно проверить по щелчкам, продуть жиклер хх

dryffery

На форуме 16 лет Сообщения: 561 Откуда: 161рус Авто: 8рочка карбомоторная+ еще одна+еще одна инжекторная:)а.

# 21 Декабря 2008 23:02

а , понял. завтра проверю. а вот еще: если снять провод с эмк , то двиг должен заглохнуть(при исправной системе) ?

ТЕВ

На форуме 16 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 21 Декабря 2008 23:23

dryffery писал(а):

а , понял. завтра проверю. а вот еще: если снять провод с эмк , то двиг должен заглохнуть(при исправной системе) ?

да

tornado

На форуме 15 лет Сообщения: 670 Откуда: Перово Авто: FF-2, Trend, 1.8

# 21 Декабря 2008 23:25

dryffery
ты читай внимательно темы, я ТАКУЮ же создал неделю назад.
Вчера почистил карб- все в норме, сымаешь клапан, продуваешь жиклер и остальные и в ПУТЬ! supercool

dryffery

На форуме 16 лет Сообщения: 561 Откуда: 161рус Авто: 8рочка карбомоторная+ еще одна+еще одна инжекторная:)а.

# 21 Декабря 2008 23:49

tornado писал(а):

dryffery
ты читай внимательно темы, я ТАКУЮ же создал неделю назад.
Вчера почистил карб- все в норме, сымаешь клапан, продуваешь жиклер и остальные и в ПУТЬ! supercool

оппс..

не увидел. а что ты имел ввиду , когда писал , что еле до дому доехал ?

tornado

На форуме 15 лет Сообщения: 670 Откуда: Перово Авто: FF-2, Trend, 1.8

# 22 Декабря 2008 00:18

dryffery

то, что будет глохнуть на ходу, вот ща с приятелем каталси, у него такая ж проблема!!!

Mikhail_Sh

На форуме 15 лет Сообщения: 587 Откуда: Ульяновск Авто: Гранта лифтбек 2017 1.6л 16кл

# 22 Декабря 2008 09:26

Смени свечи!
была у меня такая байда раньше , тож думал карб пока свечи не сменил

dryffery

На форуме 16 лет Сообщения: 561 Откуда: 161рус Авто: 8рочка карбомоторная+ еще одна+еще одна инжекторная:)а.

# 21 Января 2009 17:26

скопилось много вопросов про эмк. постарайтесь плиз ответить как можно больше на них. итак перечисляю:
1) как проверить , подается ли + на эмк.
2)где находится жиклер хх ?
3)как продуть жиклер хх ? ну вот снял провод с эмк ,выкрутил я эмк из карба , а дальше что ?
4)когда машина на хх , то эмк закрыт и ток не подается ?
ну и последний вопрос , и самый главный для меня:
5)как должен распологаться эмк в карбе : на сколько я понял нужно ставить так , чтобы отверстия в эмк были строго вертикально. как проверить , как именно он там расположился - перетянешь , отверстия сместятся , не дотянеш , тоже самое.
спасибо !

ТЕВ

На форуме 16 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 21 Января 2009 19:05

dryffery писал(а):

1) как проверить , подается ли + на эмк.

подключи к проводу от эмк лампочку и включи зажигание, должно гореть или померить тестером.

dryffery писал(а):

2)где находится жиклер хх ?

игла эмк закрывает отверстие того самого жиклера хх. выкручиваешь эмк и этот жиклер на конце клапана.

dryffery писал(а):

4)когда машина на хх , то эмк закрыт и ток не подается ?

открыт и ток подается, иначе бы заглохла.

dryffery

На форуме 16 лет Сообщения: 561 Откуда: 161рус Авто: 8рочка карбомоторная+ еще одна+еще одна инжекторная:)а.

# 22 Января 2009 12:58

ТЕВ писал(а):

игла эмк закрывает отверстие того самого жиклера хх. выкручиваешь эмк и этот жиклер на конце клапана.

так я и думал. тогда такой вопрос , а можно ли этот жиклер както снять с клапана , чтобы продуть ?

dryffery

На форуме 16 лет Сообщения: 561 Откуда: 161рус Авто: 8рочка карбомоторная+ еще одна+еще одна инжекторная:)а.

# 22 Января 2009 14:43

уже снял. но чтото я не понял по электрике. правильно ли я понимаю : к клапану подаются + , а к концевому выключателю(зеленыйй провод) -. я взял лампочку с проводами , включил зажигание , один провод от лампочки подсоединил к проводу от эмк (серокрасный), другой конец провода подсоедил к - акб. лампочка не загорелась . подключил к плюсу , загелась. ничего не понимаю.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям