Приветствую всех! Проблема, следующая при запуске двигателя на холодную получается следующее Дрынь Дрыынь Дрыыынь завелась обороты потихоньку поднялись до 1500, после прогрева заводится нормально. Замена прошивки не помогла, свечи новые, о диагностике все ок. может ДХХ

Мля, я 6 кадров вчерашние вспомнил)))))А че, должно быть Вжжж, и дрррррр? Сорри за флуд, но это ад))))

прикольно

asedqwest,клёва,у меня тоже утром дрынь-дрынь-дрынь пшик-пшик-пшик..
А если по делу:
1) Заполни профиль
2) Опиши проблему поподробнее,а не на уровне

А у меня-чижжищи-врынь-врынь!-вррррррр!

Заметил в этом году при наступлении зимы следующее, после того как машина остыла т.е после ночи итп, заводится :
1. Ощущение вот вот заглохнет
2. Ранее после старта двигателя обороты росли сразу до 1500 после нагревания снижались, теперь набираются рывками до 1500 потом все как обычно.
3. Двигатель после запуска работает с перебоями пока обороты не вырастут до 1500, далее все нормально
4. Если машина не успела остыть то данной проблемы нет

а причин может быть очень много
-бензин аля летний (без легкогорючих присадок)
-плохая компрессия
-убитые свечи, слабая искра
-форсунки плохо распыляют, низкое давление топлива

Ну дак поддай газку малёха и все будет ОК. ХЗ почему, но у меня также. Причем двигатель уже нагрет до запуска гидроником. Хотя летом такого нет.

ну если на улице -32, то это вполне нормально
и -20 тоже не идеальные условия
от масла зависит в двигле и коробке

asedqwest
Где прошивал, что за прошивка?

масло двигателя п.синтетика, масло в коробке п.синтетика, на улице -10

До этого была динамичная, теперь от паульса, как я понял оптимальная

asedqwest,БК есть?Ошибки какие-нить пишет?
Смотри компрессию,давление топлива в рампе померь.

У меня тут так же проблемы нарисовались с пуском в -20 и ниже:

- акб крутит во всю , но как будто нет искры ...всё заканчивается заменой на комплект согретых свеч и с полпинка заводится ...

Купил уж и новые Бриски , поставил на следующий день такая же херь ...

Решил ехать на диагностику , созрел на замену ДМРВ( точка диагностики около авторынка ) , заменили на 116 датчик ( более тупой на разгоне , но более экономичный по бензу , кстати он заводской , другой датчик ( их 2 в продаже )уже стал выпускаться каким то ООО ...)

Короче и так и сяк , типа говорит маслицо надо поменять в двиге ( причём искра и вообще завод - хз ...??? ) ...в конце сели-поехали , смотреть , что на ходу ...проехали километров 5 , вышла ошибка Е 5 , бла бла и в конце объяснения - типа холодный пуск - лотерея !!!???

Короче тоже вопрос открыт . у кого есть инфа - отпишитесь пожалуйста...

А так там много чего кстати может быть с холодным запуском :

- свечи
- бенз
- вода в системе
- провода ( у меня друг поменял говорит как то провода - всё в поряде стало ...)
- прошивка
-АКБ

1. ВВ провода заменил
2. Свечи новые NGK (на старых было тоже самое)
3. Давление топлива нормально
4. Компрессия норма со слов диагноста (3 горшка 12,5 один чуть чуть отличается)
5. Датчики все ок
6. Масло в двигателе полу синтетика
7. Масло в коробке полу синтетика (при пуске с выжатым сцеп. проблема не ушла)
8. Переполошился не помогло (Паульс)
9. Массу проверил установил гроверы на основную и на двигателе

Ребят. Я тут недавно.. Какбэ.

Смотрю все такие.. Чипованные, с крутыми ДМРВ.. И в -20 с проблемами заводитесь?

У меня 8 клапанов, 8 (!) компрессия на всех горшках. В двиге фул синтетик, в коробе ср*ный лугоил. Все стоковые датчики (кроме ХХ) и аккум 65 пуск. ток. И в -32 с третьего.. ну с четвётрого раза заводиться( после суток простоя).

Это мистика?

asedqwest,осталось тока бенз из легко проверяемых причин...
Поробуй на другой заправке заправиться...
Если в момент.когда она набирает обороты и вот-вот заглохнет,дать газу?пробывал?

Да пробовал, странно как-то пока не наберет отборов педаль газа не воспринимается, дойдет до 1500 далее на педаль окликается.
самое интересное что заводится даже в сильным мороз но с такими перебоями.

а ты как замерял компрессию? гашетку-то выжимал во время замера?
asedqwest
попробуй перед пуском свечи просушить воздухом, т.е. включи стартер на несколько секунд при полностью выжатой педали газа, а после пробуй завестись.

нет

почитай мурзилку, замерь правильно компрессию, совсем другие цифры увидишь