По работе часто приходится гонять по кльцевой! ну возьмем скажем участок в СПб Таллинское шоссе въезд на кольцо и съед в рыбацкое пр-т обуховской обороны! Т.к. машина старая не удивляюсь от болтанки после 80 км\ч. но как только проезжаю дальний участок (хотя что в нем дальнего примерно 30 км). просто тупо когда збрасываю скорость и качусь перестает держать обороты! Еду со скорость в среднем 100-120 км\ч тахометр показывает что 600 оборотов и глохнет (педаль газа не трогаю едит на ХХ оборотах) ! благо на скорости еду и завожусь сразу и газ держу до 1000 оборотов чтоб не глохла! до места доезжаю прогазуюсь показывает 600 оборотов и та же канетель. отстоится минут 10-20 и все окейно! в чем беда хз?
Может канечна нагревается датчик ХХ на карбе и глючит! а машинка постаит, остынет датчик и все ок?

копни темки про перегрев бензонасоса.

дак датчик на панели показывает тупо 80-90 нрадусов и не перегревается ваще

ЖМИ

ну впринцепи если бензонасос то ХЗ! это единственная причина получается что ль?
И тогда встречный вопрос как почистить его?

Volkovo мож кто из спецов по карбам подтянеца,поразвёрнутей ответит.

...проверь гофру на подогрев всасываемого воздуха и термостат "зима\лето"...похоже что холодный воздух сосет и леденеет...а постоишь - оттаит и все нормально становится...

дык при езде температутра то 80 нрадусов примерна! ХЗ как он обледенеет! думаю вряд ли под котом минусовая температура стоит!

... можешь для эксперимента отсоединить термоклапан и проехаться по трассе...когда перестанет тянуть\заглохнет - скинь быстро крышку с кастрюли и загляни в карб...будешь удивлен ))) там будет самый настоящий лед)))