-35 заведусь с утра?)) - Бедное авто...Совет: ищите теплый

Alex10

На форуме 16 лет Сообщения: 154 Откуда: Тюмень Авто: ВАЗ-2110 2005г.

# 01 Февраля 2009 15:42

gg_omg писал(а):

не завелся, новая эпопея траха с машиной(зае№";№ло).
вышел позавчера ночью, думаю околеет и точно с утра не заведется, пытаюсь завести- не заводится, чтоб окончательно не убить акум, снимаю его, иду домой ствлю под батарею, с утра выхожу - не тут то было, несколько оборотов(видимо говнобелорусс стартера) и намертво. жду друга, таскаем меня - ПОЛНЫЙ НОЛЬ. пытаемся с провода прикурить- нифига, перекидываем его аккум мне, завожусь через 10 секунд. машина начинает глохнуть, при том что рандомно, может через 5-15 секунд может через 3 минуты, и при етом могу стоять могу ехать, хз вообще, глохнет без падения оборотов просто берет и глохнет, как будто зажигание выключил. думаю че нить замерзло погонял ее покатался(постоянно глохнув) все так же глохнет. бросил думаю сегодня буду разбираться АГА БЛ%;%;№%. выхожу не заводится(хотя аккум чесно покрутил) ставлю аккум друга(62A вроде) не заводится, крутит офигенно, вспышки постоянные. не заводится. обычно она замерзшая очень вяло крутя стартер оборотов 40 в минуту и то заводилась. взяли на трос, простреливает из глушака, пердит и не заводится. ШО ВАЩЕ ЗА НАХРЕН?
я вот склоняюсь, что чтото закосячилось при катании на тросе, или попытками прикурить проводами еще вчера когда после заводки начала глохнуть. кто что может посоветовать?

Слушай, земляк, видать у нас город аномальный Sad

Точно так же и моя ласточка себя вела...
Вчера вечером изтаскали её по району...
я уж подумывал, можно в салоне вентилятор включать, и музыку...
Под конец "тасканий" уже на первой скорости катался при незаведенном двиге supercool

, обороты до 4тыс поднимались...
в итоге завели...
Сегодня днем, батарейку из дома заряженную вынес, ставлю, крутит бодро, но только почихивает иногда.
Поменял свечи на НОВЫЕ (!), и ЗАВЕЛАСЬ!!!!!
Вечером нужно будет съездить, проверю, как с новыми свечами нахолодную заведется...

Александер2115

На форуме 15 лет Сообщения: 377 Откуда: Юг Урала Авто: ВАЗ-2115, 2007г. кварц, + крок `10

# 01 Февраля 2009 15:46

Alex10 писал(а):

Под конец "тасканий" уже на первой скорости катался при незаведенном двиге , обороты до 4тыс поднимались...

Бедное авто...
Совет: ищите теплый бокс

gg_omg

На форуме 16 лет Сообщения: 520 Откуда: xz Авто: ВАЗ 2108 1995 карб

# 01 Февраля 2009 16:10

Alex10 писал(а):

Слушай, земляк, видать у нас город аномальный Sad
Точно так же и моя ласточка себя вела...
Вчера вечером изтаскали её по району...
я уж подумывал, можно в салоне вентилятор включать, и музыку...
Под конец "тасканий" уже на первой скорости катался при незаведенном двиге supercool , обороты до 4тыс поднимались...
в итоге завели...
Сегодня днем, батарейку из дома заряженную вынес, ставлю, крутит бодро, но только почихивает иногда.
Поменял свечи на НОВЫЕ (!), и ЗАВЕЛАСЬ!!!!!
Вечером нужно будет съездить, проверю, как с новыми свечами нахолодную заведется...

аналогично затаскались, г@$но трос с 2х сторон уже оборвали, ноль эмоций)) ща тоже свечи пойду менять, тож на них грешил, а ты лишь подтвердил мои подозрения)

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 01 Февраля 2009 16:20

FilmFilmFilm

FilmFilmFilm писал(а):

пока 5в40 не подводило) при рабочем акб и всего остального

+много

kukoramba

На форуме 17 лет Сообщения: 455 Откуда: Купчино Авто: Pontiac Trans Sport 3.8 1992 + Bauer BG28 2008 (продаю)

# 01 Февраля 2009 16:21

MG_And писал(а):

Timophone писал(а):

5В-30

Скажите а на что влияет второе число в маркировке?

Если просто, то этим числом обозначают значения вязкости.
Причем, чем больше число, тем выше темпиратура (читай степень нагрузки) потери свойств(читай вязкости) масла.

Грубо говоря, чем меньше число, тем более жидкое масло при работе двига.

RR

На форуме 17 лет Сообщения: 41 Откуда: Недалеко от Байкала Авто: 21150 2001 г. RIP, и опять 15-ха 2007 г.

# 01 Февраля 2009 16:56

gg_omg писал(а):

не завелся, новая эпопея траха с машиной(зае№";№ло).
вышел позавчера ночью, думаю околеет и точно с утра не заведется, пытаюсь завести- не заводится, чтоб окончательно не убить акум, снимаю его, иду домой ствлю под батарею, с утра выхожу - не тут то было, несколько оборотов(видимо говнобелорусс стартера) и намертво. жду друга, таскаем меня - ПОЛНЫЙ НОЛЬ. пытаемся с провода прикурить- нифига, перекидываем его аккум мне, завожусь через 10 секунд. машина начинает глохнуть, при том что рандомно, может через 5-15 секунд может через 3 минуты, и при етом могу стоять могу ехать, хз вообще, глохнет без падения оборотов просто берет и глохнет, как будто зажигание выключил. думаю че нить замерзло погонял ее покатался(постоянно глохнув) все так же глохнет. бросил думаю сегодня буду разбираться АГА БЛ%;%;№%. выхожу не заводится(хотя аккум чесно покрутил) ставлю аккум друга(62A вроде) не заводится, крутит офигенно, вспышки постоянные. не заводится. обычно она замерзшая очень вяло крутя стартер оборотов 40 в минуту и то заводилась. взяли на трос, простреливает из глушака, пердит и не заводится. ШО ВАЩЕ ЗА НАХРЕН?
я вот склоняюсь, что чтото закосячилось при катании на тросе, или попытками прикурить проводами еще вчера когда после заводки начала глохнуть. кто что может посоветовать?

Я бы начал с замены бенза Smile

.
Года два назад сам так попадал - залился как обычно на "проверенной" заправке до полного, на следующее утро минут 30 заводил машинку (всего -22 было), схватывала, но не заводилась, под конец в наглую стартером додавил (думал сгорит нахрен - секунд 30-40 крутил, пока обороты не взяла Smile

) после этого с этой заправкой завязал (как сказали знающие люди, слили там партию паленого бенза тяжелого фр. состава, проблемы с запуском не только у меня были).
Сейчас уже 2 года лью 95-й Евро 3-класса испаряемости (почти для нашего региона зимой подходит Smile

на другой "проверенной" заправке, пока косяков с холодным запуском не было, даже при -37. Smile

Анатолий-LAI

На форуме 15 лет Сообщения: 308 Откуда: г.Кушва Свердл. обл. Авто: MAZDA MPV

# 01 Февраля 2009 17:13

Alex10 писал(а):

Слушай, земляк, видать у нас город аномальный Sad

Дело не в городе.
Все дело в прокладке.

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 01 Февраля 2009 17:20

RR

RR писал(а):

Сейчас уже 2 года лью 95-й Евро 3-класса испаряемости

+много , да и нашим тазикам писано в мануале лить 95 бенз , на заправке порой многие окуивают когда стою и заливаю в свою 15 . gpn

Alex10

На форуме 16 лет Сообщения: 154 Откуда: Тюмень Авто: ВАЗ-2110 2005г.

# 01 Февраля 2009 21:27

Завел с новыми свечами.
Все вроде норм.

АКБ снял, поставил на зарядку дома.
Завтра с утра -27 прогнозируют.
Проверим как с новыми свечами заведется.

М-15

На форуме 16 лет Сообщения: 205 Откуда: Москва ЮАО Авто: 21074-2106-21074-21093-21099 карб вп, а теперь... SKODA OKTAVIA 1,8T

# 01 Февраля 2009 22:17

аккум домой, но перед этим:
- прогреть до температуры включения вентилятора радиатора двигатель
- после этого заглушить и УКРЫТЬ ДВИГАТЕЛЬ!!! Чем? вариантов полно!!
Слой обычной фольги и телогрейку сверху например, или просто телогрейку... лично мне помогало два года назад.
Мы в зиму 2003/2004 года тряпками обматывали пневматические приборы на поездах- что бы не клинило, и надо сказать помогало!

Tank

На форуме 17 лет Сообщения: 3252 Откуда: Череповец Авто: TOYOTA Corolla + параплан :)

# 01 Февраля 2009 23:06

Alex10 писал(а):

Слушай, земляк, видать у нас город аномальный

Точно так же и моя ласточка себя вела...

Вчера вечером изтаскали её по району...

я уж подумывал, можно в салоне вентилятор включать, и музыку...

Под конец "тасканий" уже на первой скорости катался при незаведенном двиге , обороты до 4тыс поднимались...

в итоге завели...

Сегодня днем, батарейку из дома заряженную вынес, ставлю, крутит бодро, но только почихивает иногда.

Поменял свечи на НОВЫЕ (!), и ЗАВЕЛАСЬ!!!!!

Вечером нужно будет съездить, проверю, как с новыми свечами нахолодную заведется...

Вообщем у меня такая же фигня была две зимы, в мороз из дома всегда шел с комплектом теплых свечей. Три комплекта было, круговорот свечей в машине был.
И именно это меня окончательно склонило ставить автономку. Сейчас вторую зиму про это и не вспоминаю. Народ шипованием решаем эту проблему, но утверждать не могу, т.к. сам не пробовал менять прошивку.

AlexDAF

На форуме 16 лет Сообщения: 351 Откуда: Ленинградская область Авто: 2109 1,3 88г -> 2112 1,5 02г

# 02 Февраля 2009 02:56

Вчера утром было -22 с ветром, машина на улице с вечера, масло 10W40 п/с.
Зная, что аккум у меня не ахти а ехать очень надо, то сделал так:

вывернул колеса вправо, выжал педаль сцепы щеткой-сметкой упором в сидуху, на болт шкива генератора головку на 19, карданчик, 2 удлиннителя, трещетка - и пару десятков оборотов прокрутил колено руками.
После этого завелась с пол-оборота, причем лампочка давления масла погасла сразу.

Razrushitel

На форуме 15 лет Сообщения: 389 Откуда: Asbest Авто: ВАЗ 21093i

# 02 Февраля 2009 03:59

gg_omg
Свечи случаем не НЖК ? А то частенько их в морозы заливает.

gcrepmvbx

На форуме 15 лет Сообщения: 768 Откуда: ИРКУТСК Авто: 93 с 93, ВАЗ 21140 люкс "Снежная королева".

# 02 Февраля 2009 07:56

Да чё вы всё на НЖК прёте, езжу на таких :

BUR 6 ET
В - 27 заводил после недельной стоянки с пол-пинка, лишь только колено провернулось.
Масло Лукойл п/с 5-40.
Перед постановкой ВСЕГДА прогазовываб на оборотах 3000 пол минуты, чтобы прожечь свечи и камеру сгорания.

gg_omg

На форуме 16 лет Сообщения: 520 Откуда: xz Авто: ВАЗ 2108 1995 карб

# 02 Февраля 2009 11:27

Razrushitel писал(а):

gg_omg
Свечи случаем не НЖК ? А то частенько их в морозы заливает.

ПИПЕЦ ТЫ КОЛДУН. ))) и вправду нжкшлакблин, поставил родные проверенные адмрв-17(как то так)) завелся с пол пинка, и машина стала намнога тише и приемистей, чесно говорю никакого предвзятого мнения, ваще раньще думал, что а-17 самые малокачественные свечи, но теперь ну нафиг другие не сдались.

Александер2115

На форуме 15 лет Сообщения: 377 Откуда: Юг Урала Авто: ВАЗ-2115, 2007г. кварц, + крок `10

# 02 Февраля 2009 11:33

НЖК 50% палево, и подделывают не так как раньше, хрен отличишь.

Жорж

На форуме 18 лет Сообщения: 904 Откуда: Сургут Авто: chery tiggo 2008 dark green

# 02 Февраля 2009 11:53

люди, хватит расказывать мифы, про то как вы в -35 после ночной стоянки заводите четырнашки, пятнашки.
для того что бы в -35 после ночной стоянки завести без подогрева
надо:

масло 0w30или40, акум мощный, старетр редукторный, а самое главное
зимний бенз, который способен испаряться при низких температурах.

если машинко промерзло при -35, хоть убейся не заведешь на нашем
говенном бензе. камеры сгорания если промерзают до -35, то все - хана
. крутить будет бодро, здорово, но не будет бенз гореть при таких температурах.

Александер2115

На форуме 15 лет Сообщения: 377 Откуда: Юг Урала Авто: ВАЗ-2115, 2007г. кварц, + крок `10

# 02 Февраля 2009 11:59

Я запускал, правда не с первого раза, а как ты думаешь, как все запускаются, на улице машин то много ездит?

Tank

На форуме 17 лет Сообщения: 3252 Откуда: Череповец Авто: TOYOTA Corolla + параплан :)

# 02 Февраля 2009 12:15

Это как в армии, если дежурный тячач заведется, то и все остальные поедут.

Wadikkk

На форуме 18 лет Сообщения: 133 Откуда: Екатеринбургская обл. Авто: ВАЗ-2114 2005г.(продан)+kia rio hb at 2011г.

# 02 Февраля 2009 12:29

Привет всем.Сёдня потеплело маленько.
Прошу прощения за офтоп,надо аккум заряжать.Зарядник Striver PW320.
На холостое включение ЗУ индикатор сеть не горит,с выхода напряжения нет,вентилятор не гудит.Подключил к старой АКБ,сеть загорелась,вентилятор заработал,напряжение где то 13,5.Без ЗУ на АКБ где то 11в.Сгорел мой зарядник или нет?Ведь в холостую он тоже должен работать если в инструции написано,что может применяться как блок питания.

Razrushitel

На форуме 15 лет Сообщения: 389 Откуда: Asbest Авто: ВАЗ 21093i

# 02 Февраля 2009 12:32

gg_omg писал(а):

Razrushitel писал(а):

gg_omg
Свечи случаем не НЖК ? А то частенько их в морозы заливает.

ПИПЕЦ ТЫ КОЛДУН. ))) и вправду нжкшлакблин, поставил родные проверенные адмрв-17(как то так)) завелся с пол пинка, и машина стала намнога тише и приемистей, чесно говорю никакого предвзятого мнения, ваще раньще думал, что а-17 самые малокачественные свечи, но теперь ну нафиг другие не сдались.

Во во. Ставиш НЖК и думаеш на них в последнюю очередеь, а оказывается всё наоборот.

Димoн

На форуме 17 лет Сообщения: 9006 Откуда: Москва Авто: Chevrolet Cruze

# 02 Февраля 2009 13:05

Razrushitel писал(а):

Свечи случаем не НЖК ? А то частенько их в морозы заливает.

Сказочник ты... hehe

Или мотор завидев НЖК их спецом заливает, а остальные нет чтоль? hehe

gg_omg писал(а):

и вправду нжкшлакблин

Левоту покупать не надо...

gcrepmvbx

На форуме 15 лет Сообщения: 768 Откуда: ИРКУТСК Авто: 93 с 93, ВАЗ 21140 люкс "Снежная королева".

# 02 Февраля 2009 13:17

Димoн писал(а):

Razrushitel писал(а):

Свечи случаем не НЖК ? А то частенько их в морозы заливает.

Сказочник ты... hehe

Или мотор завидев НЖК их спецом заливает, а остальные нет чтоль? hehe

gg_omg писал(а):

и вправду нжкшлакблин

Левоту покупать не надо...

Натурально, палёнка, она и в Африке - палёнка.

AMAROCK

На форуме 16 лет Сообщения: 9063 Авто: колхозный джип

# 02 Февраля 2009 13:26

...в прошлую зиму у нас падало до -42...стоянка на 500 машин...выезжали всего с десяток машин...ни один инжектор не завелся....выезжали только карбовые самары...классика тоже не заводилась (жмутся на хорошее масло , вот и не могут завестись)...так вот...

Дюжина

На форуме 22 лет Сообщения: 5029 Откуда: Тюмень Авто: кот по имени Лёва

# 02 Февраля 2009 16:07

Жорж писал(а):

люди, хватит расказывать мифы, про то как вы в -35 после ночной стоянки заводите четырнашки, пятнашки.

Я двенашку заводил при температуре ОЖ -34. Завёл.
Всё очень просто, с каждым неудачным пуском и последующей продувкой температура ОЖ растёт на градус другой (хорошо видно по борткомпу). Если аккума хватит попыток на пять - запустишься.

AMAROCK
Обычное дело. Общеизвестно, что карбы и моновпрыски, по чисто конструктивным моментам, пускаются лучше распределённого впрыска. А классика хуже пускается ещё и за счёт более слабого разряда на электродах свечей.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям