Добрый день!
На ВАЗ 2115 есть иммобилайзер. Знаю, что штука очень неполезная Но появились вопросы. Как активировать/деактивировать его? Около ключа зажигания мигает красная лампочка (не сигналка)... что это, он?!
Какой чип (ключ или т.п.) шел в комплекте.
Просто купил БУ ВАЗ 2115-20 2006года. Но в комплекте шли четыре ключа + бирочка железная (две пары - зажигания + багажник и на одной паре висит бирка металическая с номером каким-то).
Можно ли востановить Имму и ключ к нему?

Ключи программировать вроде можно, но ОЧЕНЬ не советую.

BloodAngel

Штука, наоборот, весьма полезная, если из противоугонок кроме сигнализации на машине ничего не стоит!
Чтобы иммо работал, его надо активировать. Для активации и дальнейшей эксплуатации нужна пара ключей: красный (обучающий) и черный (рабочий). Лучше обучить сразу пару черных ключей (один про запас). Инструкция по автивации здесь http://chiptuner.ru/download/docs/aps4_manual_new.pdf
Действовать строго по инструкции, и все получится.
Единственное что надо учесть, так это косяки установщиков сигнализации, которые возможно (возможно!) могли иммо попросту отрезать, что бы не заморачиваться с "вежливой подсветкой". Ниче сложного, суть решения проблемы тут http://www.myautotun.ru/images/myautotun/files/imm_i_sign_2.zip

Удачи

+1000

_pvn
Спасиб.
А если нет уже ключей что шли с машиной (красные и черные)... можно купить новые? И их настроить на сущ. в машине ИММО?

Купить отдельно ключи можно.
Сам месяц назад бегал по магазинам и искал.
Можно спросить у диллеров ВАЗ, в салоне.

Но перед этим, нужно определить состояние Вашего ИММО:

1) он может быть необучен, тогда покупаете комплект ключей (1-красный(обучающий), 2-чёрных(рабочих)), а лучше 2 комплекта(но один из двух красных ключей выкидываем), чтобы было 4 рабочих ключа, на случай потери.

2) он может быть отключен (если его когда-то активировали, а потом ключи потеряли, то его физически отключили от ЭБУ и почитсили EEPROM).

Скорее всего у вас 1 вариант.

Посмотрите на состояние красного диода:

Прежде всего, следует убедиться, что противоугонная система подключена и находится в неактивном состоянии. Для этого закройте все двери автомобиля, кроме двери водителя, сядьте в автомобиль и закройте дверь водителя. Плафон освещения салона должен продолжать гореть после закрытия двери водителя еще 12 секунд, а затем плавно погаснуть. Включите зажигание, светодиод индикатора состояния системы должен загореться и гореть постоянно пока будет включено зажигание. В этом случае можно переходить к процедуре перевода противоугонной системы в активное состояние, т.е. провести так называемое “кодирование” системы кодовым ключам, которые после этого становятся индивидуальными для каждой противоугонной системы.
Если при включенном зажигании светодиод индикатора состояния системы мигает с частотой 2 раза в секунду, это означает, что противоугонная система на Вашем автомобиле уже
была переведена в активное состояние ранее и Вам следует перейти к изучению раздела “Снятие сохраны”.