Здравствуйте, уважаемые.
Помогите разобраться, где искать. Появилась проблема. после 1,5-2-х дней что-то забивается в карбе (солекс) и бенз не поступает. помогает следующая процедура:
1) откручиваем немного медную гайку на 13 с фильтриком трубчатым(топливный фильтр вроде называется) на карбе, это между бензонасосом и камерами карбюратора получается.
2) бензонасосом 1 раз качаем струю(она есть и довольно мощная=>он работает), бенз стекает из под недооткрученной гайки.
3) закручиваем обратно гайку и... вуаля, всё работает. 1,5-2 дня от силы...
Не помогает: замена этого фильтра, замена бензонасоса, продувание канала бензонасос-карб без откручивания вышеупомянутого фильтра.
Кароч, пока его не открутишь/не закрутишь, машина не заводится. происходит такая беда только после стоянки машины на период от 8 часов. ни разу во время пути, ни разу зимой. фильтр, который до бензонасоса чистый, сеточки в бензобаке чистые, проверял.
Спасите, замучался

когда косяк появляется, то сними крышку и глянь уровень. возможно игла клинит в закрытом положении. или проще. косяк, ёбс по карбу в месте иглы, если зоводимся потом, то сто пудов игла

в том-то и дело, что ничего не стукая и не дёргая - откручиваешь фильтр, качнул раз насосом, закручиваешь и всё - работает безотказно и сразу

попробуй как написал *leha*, похоже на иглу

хорошо, попробую. может, ещё варианты будут? кстати, карбу год всего, заводская сборка, внутрь не лазил, поплавки с иглой не настраивал

если будешь открывать карб, сначала накачай в него бенза(желательно рукой, на заглушеной машине) а когда откроешь померь уровень бенза в нем, должно быть 22.5 (уточни для своего) от края карба до уровня бенза

Belych
Поставь на иглу стремечко как у классики, или на юникар-10 поменяй, он уже со стремечком.
Я одного джентльмена так по телефону научил, через полгода низ ему на карбе менял, проломил он его нафиг .

Да, вы оказались правы... несколько ударчиков по карбу заставляют его работать... если сам игольчатый клапан поменять, проблема должна решиться?