Всем добрый вечер!Сегодня наконец то дошли руки промыл Дроссельный узел.Все работало нормально,но что то все равно не давало рукам покоя,тем более что его с нова никто не мыл!(68тык.)Иногда проваливались обороты холостых до 650 но потом выравнивались.Короче разобрал начал с патрубков которые подходят к ДУ и тросика газа....потом две гайки крепления ДУ.


ДУ снят:



Когда снял увидел что грязи было много в нем!А еще самое интересное что не было малой вентиляции картера!Со стороны клапанной крышки маленький штуцер,к нему подходит шланг,так вот в этом штуцере который торчит из клапанной крышки и засралось(дул в него)!Прочищал проволочкой!Вопрост на что это влияет?Мне кажется это нужно при больших оборотах?

Уже помытый ДУ.Чистил его очистителем карбюратора,пока он был еще теплый!





Собрал все в обратной последовательности,завел скинул один шланг подогрева ДУ пока не полился антифриз,чтобы не было пробки воздушной!
Да и еще чтоб не плодить тем,поставил недавно свои Слики которые купил осенью R14 резина Kleber Dynaxer HP2 185/60!зацените:

Эх, люблю, когда все блестит!

ай молодца по обоим пунктам!

эффект от прмывки ощутил?

Да стала работать ровнее на холостых и валить лучше!

для профилактики иногда вэдэхой прыскай в средний этот штуцер и будет полное счастье тогда....

Так что никто не знает для чего нужна малая вентиляция картера???

я тож недавно промывал.Только АБРО жидкость брал.Сказали самая нормальная.

Чтоб сальники на твоем двиге не выдавило на холостом ходу.

Народ из-за засратого Д.У могут быть подергивания при разгоне ?

нет
это скорее..
свечи
провода
мз
подача топлива


автор молодец
все чистенько аккуратненько

Автор молодец :rullezzz
Ещё бы таких простых, но нужных процедур... :drinks:

Для отсоса картерных газов при закрытой заслонке (на х.х.)

Автар молодчина. Прочитал и тоже промыл. Итог

Фотки. ДУ до промывки:

ДУ после промывки:

Теперь хочу снять и промыть радиатор, да всё руки никак не дойдут. Антифриз сливать не охота.

Зачет по всем пунктам. Надо вот тоже ДУ помыть... РХХ, кстати, чистил?

Надо тоже заняться..

Какое то реле я чистил. Но какое, хз. Оно было с пимпочкой такой металической. Так вот пимпочка походу входит в отверстие, видно притёртое посадочное место. Оно было в грязи. Я его почистил.
Кстати, хочу всех предупредить. Я промывал ДУ средством для промывки карбюратора и инжектора Liqy Moli. Начал промывать. Чувствую руки печёт. Глядь. Они(руки) у меня жутко покраснели. Помыл с мылом 10 раз. Смазал кремом. Печёт но меньше. Дальше работал в перчатках. Но грязь от этой жидкости отскакивает на ура, даже тереть не пришлось. Поэтому совет, сразу перед промывкой. одевайте перчатки, чтобы не пожечь.

Иван Кучеренко
Читать инструкции надо! Жидкости очень агрессивные!

клево! вот ток койкаких деталюшков нехватает. эт сам луччая сторона?