Машину дергает.Едет рывками. Выскакивает ошибка датчика фаз. Замена датчика не помогает. Что может быть еще?

ДПКВ.грязный шкив,контакты на датчике и в самом разьёме.ДФ временно вобще можно отключить.на исправном движке жопометр ничего не почуствует.только ошибка вылезет обрыва ДФ.

возможно демпфер на замену...

вроде демпферы перестали ваять.хотя на вазе всё возможно.

ДПКВ это, вернее провода смотри на разъёме, ибо проходили уже...

или ремень болтается

еще заментил что из выхлопной льется . может с этой стороны копать?

с дпкв копать и всё что от него: шкив, ремень, дф. перебоев дф не даст, это дпкв вала еб..т мозги.

Это конденсат из глушака, не трогай там ничего...

Датчик поменял не помогает. Происходит следующая. Еду дергается (тупит). Потом хлопок (сильно дергает) и выскакивает ошибка датчика фаз. Может ремень грм виноват? Хотя его недавно меняли

Было один в один, оказалось что провода, которые идут на ДПКВ были сильно натянуты. Провода ДПКВ крепяться при помоши хомутов проводки сначала на стенке моторного щита 1, потом на кузове в районе стакана 2, а затем идут на двигатель и ДПКВ. А так как двигатель при движении качается на подушках провод ещё сильнее натягивался, сигнал с ДПКВ пропадал. При этом БК показывал только ошибку датчика фаз. Решил проблему убрав натяжение провода ДПКВ, сняв хомут проводки в районе стакана 2.

Свежеустановленный комп показывает ошибку датчика фаз.
Чек в процессе езды загорается и гаснет. Бывает это не часто, загорается не на долго (5-20 минут).
Как я понял цепочка взаимосвязана (дпкв, шкив, ремень, дф)
Проверка ремня и шкива - Эта Адназначна! (с)(Жирик)

Вот думаю, что же делать?
Сразу менять датчик фаз вместе с ДПКВ.
Или купить их, положить в бардачек (ибо не очень хочется встать средь кубанских полей в ночи (боюсь волков и НЛО )).

tutaev что за демпфер?
Димoн,Shurik 018rus где эти штопаные датчики находятся? Хочу в обед посмотреть, может на них контакты просто окислились...
В Факе порылся - не нашел

резиновая прокладка на шкиве гены.слой резины между двумя слоями металла. ДФ над термосом вместо трамблёра,ДПКВ за шкивом генератора,зубцы считает зелёненькие.

У меня походу была такая же шляпа, и на 14-й тыще она вылезла потерей сигнала, сейчас нормально. Плюс провод идущий на датчик уровня масла я вообще оборвал сам, когда фильтр менял, ибо он был до неприличия короткий, автовазу жалко чтоль лишние 5 сантиметров проволоки?

спасибо убрал хомут и все стало нормально