а точнее ремень переднего пассажира...при попытке его пристегнуть начинает клинить, т.е начинаешь тянуть стопорится, чуть чуть отпустишь, опять чуть натянешь, застопорится...блин достало!

собственно вопрос, их можно как-нибудь отремонтировать?
посмотрел в магазине комплект ~1200-1500...дороговато

PS: заметил что в прогретой машине(салоне) работают лучше...но все равно хуже по сравнению с водительским

Заранее спасибо!

MafeG
менять их точно не нужно просто посмотри в каком положении катушка "лучше работает" и закрути болт. обычно в вертикальном они работают.

пробывал положение менять, не помогло...просто, чтобы вытянуть ремень требуется большое усилие, поэтому и срабатывает блокиратор, как я понимаю...мне бы конструкцию их узнать, может кто ссылочку даст?

ну на старом то не инерционном, с двых сторон пружинки скручены как в сатром будильнике, и шестереночки с фиксаторами, я не думаю что в инерционых ремнях наш автопром ушел кууудато далеко, ох как вспомню как я эти ремни перебирал так аж душа замерает как думаешь куда эта пружина сейчас вылетит.

Кто то уже пытался залезть подрегулировоть, не фига не вышло, пружину раскрутил а вот закрутить....
У меня такая же байда, регулируется положением механизма. Зимою помоему ваще атас... а так я всем рассказываю:
"Это наши уммные разработчики специально постарались и сделали все для Вашей же безопастности! Быстрее время реакции меньше шансов встериться с панелью."
Сразу же начинают медлено и верно вытаскивать.

Автору могу посоветовать только менять. Я с пассажирской стороны у себя так и сделал. Только у меня в один момент вообще он в клин встал. Разборка не помогла.
Кстати совсем не обязательно покупать весь комплект за 1500-2000р. Я со свежего авто, которая продавалсь по з/п после аварии, взял один всего за 250р. Просто надо искать. Просмотри местные автофорумы, там частенько кто-нибудь продаёт а/м по з/п.

Как вариант, можно попробовать снять только кожух с механизма и мусор вычистить. На тестевой машине тоже заедал ремень, купил новый комплект, поменял. А когда из старого мусор вытряхнул - он заработал нормально!
У меня вообще неинерционники стоят, обычные. И нормально

У меня тоже клинил. Разобрал, а там оказался облой на шестерёнке, то есть в определённом месте он у меня всегда стопорился... ну его срезал. Потом подтянул пружинку, не спиральную, а простую, которая шестерёнку держит, и смазал это место. Всё в норму пришло )))
Долго мучился когда заряжал спиральную пружину, несколько раз слетала и разбивала корпус... я его потом запаивал. А так в принципе всё просто, сидишь в машине в тепле и с музыкой, и заряжаешь по-тихоньку пружину

У меня тоже клинило, недавно разобрал посмотрел выкинул нафигх блок с шариком и все встало на свои места , только разбирать надо сторону где крышка больше а то нос до сих пор болит .. пружиной получил ,
кстати (у меня на семере по крайней мере) что задние что передние ремни абсолютно одинаковы ,различаются только кронштейном крепления к кузову. и работать они должны в любых положениях кроме как к верх ногами ... ( из за блочка с шариком )

А смысл ремня БЕЗОПАСНОСТИ, если из него выкидывать инерционный механизм? Так, что бы просто был, но не работал

А Не знаете от каких иномарок можно поставить передний ремень на шестёрку?

Sany_Omsk
не инерционный механизм остался , а вот блочок с металлическим шариком из за которого я не мог ремни вытянуть выкинул ....
работают нормально как и положено
koah у товарища видел ремни от второго гольфа