Отчетик об установки Kayaba + вопрос
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Aleks27
# 27 Апреля 2009 07:16
Заменил на выходных амортизаторы и опорники. Установил вместо стока Kayaba Excel-G и опорники БРТ. Пружины оставил заводские. С задними амортизаторами даже писать нечего, все встало великолепно и без нервотрепки. Проблемы возникли спереди. Стойки на моей машине неразборные, купил новые сапоги в хорошем магазине. Как известно, гайки из комплекта патронов, для его удержания в сапоге банально не подходят по размеру и болтаются в сапоге. Отдельно в продаже этих гаек не нашел, проблему решил токарь и 500 руб. Smile
Ладно, разобрал перед, все собрал. Заценил ездовые качества новых стоек:
Плюсы: в подвески ничего не стучит, автомобиль идет как ни странно мягче, меньше заваливается в поворотах и при торможении. В общем все классно, ощущение как будто только что вырулил из автосалона.
Минусы: сруль при движении прямо сморит на 90!!! градусов влево. При том, что рулевые наконечники я не трогал. Скорее всего виноваты новые сапоги – неправильно приварен поворотный кулак.

Ладно, поехали на развал. Итог таков, развальщик не смог выровнять рулевыми тягами сход (не хватило их длины) и забубенил мне второй косяк – повернул руль путем его снятия-установки на новый угол примерно на 75 гр. вправо. Теперь у меня влево 1,5 оборота до упора, вправо 2 с лишним.

Вопрос к знатокам: чё делать то? Так ездить не пойдет, собираюсь пилить заводские стойки, но тут тоже траблы. Токарь сможет отпилить верх стакана, но не сможет нарезать внутреннею резьбу, нет такого метчика. Вроде есть вариант нарезать внешнюю резьбу на стакане и изготовить специальные гайки с внутренней резьбой для центрирования патрона в сапоге.
Barsik-Punk
# 27 Апреля 2009 07:38
Ехай к развальщику и набей ебальник по правилам он должен был сначала руль ровно поставить (методом снятия-установкии) потом регулировать наконечники , а не на оборот
Aleks27
# 27 Апреля 2009 07:49
Да куйсым, с этим развальщиком. Мне бы решить вопрос, как сделать из заводских неразборных стоек - разборные. Покупать второй раз новые сапоги, это слишком.
J_rockiN
# 27 Апреля 2009 12:38
Aleks27
Действительно проблема... Тоже брал Каябу и новые сапоги, но никаких проблем не возникло, гайки подошли, стойка не кривая.
Можешь попробовать проверить сапоги на предмет правильности приварки поворотного рычага.
Рена
# 27 Апреля 2009 12:45
J_rockiN
+1 и идти менять в магазин.
J_rockiN
# 27 Апреля 2009 13:00
Я вот точно не помню, по-моему там угол 90 гр. относительно рычага и места для крепления поворотного кулака (там, где развальные болты).
Aleks27
# 27 Апреля 2009 13:39
Да чек уже выкинул, да и не обменяют уже, видно что БУ.
tomigun
# 27 Апреля 2009 13:58
Рена писал(а):

J_rockiN
+1 и идти менять в магазин.


иди менять +2 Wink
Dranik
# 27 Апреля 2009 15:33
Barsik-Punk
Barsik-Punk писал(а):

Ехай к развальщику и набей ебальник по правилам он должен был сначала руль ровно поставить (методом снятия-установкии) потом регулировать наконечники , а не на оборот


+мильон , забей гада развальщика етими же сапогами hehe hehe hehe
J_rockiN
# 27 Апреля 2009 15:40
На сход-развал по-моему месяц гарантия, тпоэтому при наличии бумаги из этого сервиса запросто можно пободаться с мастером.
Barsik-Punk
# 27 Апреля 2009 17:50
J_rockiN писал(а):

На сход-развал по-моему месяц гарантия, тпоэтому при наличии бумаги из этого сервиса запросто можно пободаться с мастером.

Раз сапоги не обменять тогда иди и забей мастера сапогами по хрепту, только в том случаи если чек о том, что делал развал потерял rlzz
Pirex
# 27 Апреля 2009 21:32
Сдается мне, у развальщика руки и голова из *опы растут. Он с обоих сторон рулевые тяги регулировал?
J_rockiN
# 27 Апреля 2009 22:11
Я тут вспомнил... У муфты рулевых тяг немалый ход от раскрученного до скрученного положений. Действительно, к развальщику большой вопрос. Ну или на крайняк откровенно кривые сапоги...
ДятлоW
# 27 Апреля 2009 22:19
те развал-схождение не правильно сделали - 100%
suprimex
# 28 Апреля 2009 08:31
Aleks27 писал(а):

Заменил на выходных амортизаторы и опорники. Установил вместо стока Kayaba Excel-G и опорники БРТ. Пружины оставил заводские. С задними амортизаторами даже писать нечего, все встало великолепно и без нервотрепки. Проблемы возникли спереди. Стойки на моей машине неразборные, купил новые сапоги в хорошем магазине. Как известно, гайки из комплекта патронов, для его удержания в сапоге банально не подходят по размеру и болтаются в сапоге. Отдельно в продаже этих гаек не нашел, проблему решил токарь и 500 руб. Smile
Ладно, разобрал перед, все собрал. Заценил ездовые качества новых стоек:
Плюсы: в подвески ничего не стучит, автомобиль идет как ни странно мягче, меньше заваливается в поворотах и при торможении. В общем все классно, ощущение как будто только что вырулил из автосалона.
Минусы: сруль при движении прямо сморит на 90!!! градусов влево. При том, что рулевые наконечники я не трогал. Скорее всего виноваты новые сапоги – неправильно приварен поворотный кулак.

Ладно, поехали на развал. Итог таков, развальщик не смог выровнять рулевыми тягами сход (не хватило их длины) и забубенил мне второй косяк – повернул руль путем его снятия-установки на новый угол примерно на 75 гр. вправо. Теперь у меня влево 1,5 оборота до упора, вправо 2 с лишним.

Вопрос к знатокам: чё делать то? Так ездить не пойдет, собираюсь пилить заводские стойки, но тут тоже траблы. Токарь сможет отпилить верх стакана, но не сможет нарезать внутреннею резьбу, нет такого метчика. Вроде есть вариант нарезать внешнюю резьбу на стакане и изготовить специальные гайки с внутренней резьбой для центрирования патрона в сапоге.



Попробуй съездить на СТО где ставят такие аммо,они тебе рублей за 500 сделают из неразборного стока разборный,вставишь вкладыш и будет тебе радостно.Даже у нас в Омске так делают.
El Dron
# 28 Апреля 2009 10:29
мдя фантастика, либо афтор умудрился купить сапоги кривые, либо (что более вероятно)- развальщик какой-то долбойоб.
юрик 277
# 28 Апреля 2009 10:32
поподробней как делают. приваривают резьбовую часть ?
Dranik
# 28 Апреля 2009 10:37
El Dron
El Dron писал(а):

развальщик какой-то долбойоб


это более вероятнее, чтоб несмочь выставить сход это надо быть ваще дебилом lol1 там же разбег +/-километр по резбе!
Suvoroff84
# 28 Апреля 2009 12:05
Barsik-Punk писал(а):

Ехай к развальщику и набей ебальник по правилам он должен был сначала руль ровно поставить (методом снятия-установкии) потом регулировать наконечники , а не на оборот



!!!!! - + 100
El Dron
# 28 Апреля 2009 12:49
юрик 277 писал(а):

поподробней как делают. приваривают резьбовую часть ?


да. но я бы не стал такой куйней страдать, во первых- ХЗ четам наварят, во вторых, если купеш в лабазе, у тя бут 100% новые сапоги, не гнилые и с нераздроченными отверстиями в кронштейнах под пальцы рулевых наконечников- переплата ~700р, сопли, ИМХО.
Aleks27
# 28 Апреля 2009 13:42
Заезжал к другому развальщику. По его словам, если поворотный кулак приварен с ошибкой > 6гр, то тягами это не выправить.
Всетаки склоняюсь к мысли пилить заводские стойки, только варить я ничего там не буду. Мне нужно срезать вверх стойки и каким то хреном нарезать внутринею резьбу, как на разборных стойках. В крайнем случае нарежу снаружи и иготовлю спецгайку под это дело.
Обязательно сфотографирую, что получится.
Только в эти выходные некогда заниматься подвеской, делать буду в следующие.
El Dron
# 28 Апреля 2009 14:21
Aleks27
мошино то не биласо?
Aleks27
# 28 Апреля 2009 14:45
El Dron
Нет исчо. Smile
ДмитрийСТ
# 28 Апреля 2009 16:16
El Dron писал(а):

да. но я бы не стал такой куйней страдать, во первых- ХЗ четам наварят, во вторых, если купеш в лабазе, у тя бут 100% новые сапоги, не гнилые и с нераздроченными отверстиями в кронштейнах под пальцы рулевых наконечников- переплата ~700р, сопли, ИМХО.



Я так сделал с новья, передние сапоги из неразборных сделали разборными, все прекрасно вставляется и закручивается, сначала заводксие стойки резали, потом туда зашли патроны Монро, потом Кони и все отлично, зато проблем нет никаких с гайками
Aleks27
# 12 Май 2009 06:07
Как и обещал, выкладываю фото. На заднем плане - кривые сапоги. Если их перевернуть, очень хорошо видно, что поворотные кулаки приварены под разными углами.
На переднем плане заводские стойки с нарезанной снаружи резьбой и спецгайки для центрирования и удержания патрона в сапоге.
По поводу сварки узнал, что для использования штатных гаек из комплекта патронов срезается верх стойки, нарезается внутренняя резьба и все это приваривается обратно. Если не отрезать верх, нарезать резьбу на станке не получится, нужен метчик. Идея в принципе не нова, но я б не советовал так делать. Или делать со знакомым сварщиком.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •