Как подсчитать разряд аккумулятора - Семейство "Самара"

Slav099

На форуме 15 лет Сообщения: 128 Авто: 21099i

# 05 Май 2009 08:52

Здравствуйте, никто не в курсе , как можно подсчитать , за какое время при определенном токе потребления напряжение на нем упадет до хх Вольт? Поиском пользовался, чего-то ничего не нашел подходящего. Вот данные = Аккумулятор 60 Ач, напряжение на нем 13 Вольт, ток потребления 0,06 А, время одна неделя (168 часов). Хочу узнать, какое напряжение будет на аккумуляторе через неделю (в смысле, смогу ли я завести машину?) Было бы неплохо узнать формулу.

=VaDiMaZ=

На форуме 14 лет Сообщения: 4 Авто: ВАЗ 2114, 2005 г.

# 05 Май 2009 08:57

13В. - нормальное напряжение. Не забивай себе голову. Лучше езди на машине почаще, а не высчитывай по формулам! supercool

Flyman

На форуме 16 лет Сообщения: 1539 Откуда: Canada, Toronto Авто: TAZ 21083i, Mazda Protage5,

# 05 Май 2009 10:34

Все не так...

Slav099 писал(а):

Аккумулятор 60 Ач, напряжение на нем 13 Вольт

Ничего не значит, так как неизвестна плотность электролита и температура. 60 Ач - это только надпись но не реальная емкость. 13 Вольт - неизвестны условия измерения (температура, ток нагрузки, время посля отключения зарядки)

Лучше так: в среднем на годовалом АКБ 75% емкости, на 2-х годовалом и более 50%
30а/ч / 0,06а = 500 часов
А напряжение совсем не показатель. Основной показатель - плотность.

Tank

На форуме 17 лет Сообщения: 3252 Откуда: Череповец Авто: TOYOTA Corolla + параплан :)

# 05 Май 2009 16:11

Проще на неделю клейму сбросить, а батарейку на зарядник и малым током бусть заряжается. Хоть офигенная польза будет от какого простоя. Smile

rg-45

На форуме 16 лет Сообщения: 22128 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 05 Май 2009 16:38

Slav099 писал(а):

ток потребления 0,06 А,

это 0.06Ач.вот и считай скока такая нагрузка схавает.авот скока останется вопрос.исправная машина через две недели спокойно заводится.

chesr

На форуме 16 лет Сообщения: 386 Откуда: Череповец Авто: ВАЗ 21083, 2000 г.в. карб.

# 05 Май 2009 17:16

Slav099 писал(а):

ток потребления 0,06 А

Если это ток покоя, при выключенных потребителях, то ИМХО, многовато ( хоть и не критично). 25-40 мА норма ( из разных источников)...

se93

На форуме 20 лет Сообщения: 1071 Откуда: Москва

# 05 Май 2009 19:35

Slav099 писал(а):

Здравствуйте, никто не в курсе , как можно подсчитать , за какое время при определенном токе потребления напряжение на нем упадет до хх Вольт? Поиском пользовался, чего-то ничего не нашел подходящего. Вот данные = Аккумулятор 60 Ач, напряжение на нем 13 Вольт, ток потребления 0,06 А, время одна неделя (168 часов). Хочу узнать, какое напряжение будет на аккумуляторе через неделю (в смысле, смогу ли я завести машину?) Было бы неплохо узнать формулу.

Существует эмпирическая формула зависимости ЭДС от плотности электролита:
ЭДС(на банку)~= 0.84+плотность(г/см3).
При плотности заряженного на 100% аккума 1.28 получаем 12.72В.

Или с сайта VARTA: http://www.varta-automotive.ru/index.php?id=41&L=18

Но зачем тебе это? ЭДС надо мерять на отключенном аккуме, который простоял более 8 часов без нагрузки. Мало пригодно для практического применения.
Считай проще: 0.06А х 24 ч = 1.44 Aч в сутки, за 10 дней соответственно - 14.4 Ач и т.д.
Соответственно, если твой аккум полностью заряжен и соответственно имеет 60Ач, то до 20Ач он разрядится за почти месяц. Сколько-то Ач надо оставить, чтобы машина завелась, зимой -больше. Ну и еще другие, более сложные моменты учитывать
В общем, творческий процесс. Smile

Slav099

На форуме 15 лет Сообщения: 128 Авто: 21099i

# 06 Май 2009 18:54

Ну так что лучше, когда на неделю машину оставляешь - снимать клемму или оставлять ее? Заведется?

21106

На форуме 17 лет Сообщения: 1998 Откуда: ТОЛЬЯТТИ Авто: пешеход

# 06 Май 2009 20:06

Slav099
ну если страшно, то можно снять
АКБ сколько лет? Если новый и ток именно такой, то ничего страного не случится

Wanderlust

На форуме 18 лет Сообщения: 3421 Откуда: [62] Авто: RIO

# 06 Май 2009 20:18

Цитата:

Ну так что лучше, когда на неделю машину оставляешь - снимать клемму или оставлять ее? Заведется?

Замеряешь напряжение, хотя бы на подключенной АКБ но заглушенной и постоявшей машине. Оцениваешь оставшуюся емкость батареи. Оцениваешь ток потребления и количество потребленного тока за период времени. Вычитаешь. Если остается хотя бы 25% - наиболее вероятно что спокойно простоит. Т.е. если считать потребление 10 Ач - если есть половина емкости АКБ, то должна простоять и завестись. Тут еще упирается в реальную емкость. Для точных прогнозов нужно снимать практическую характеристику.
Или по плотности - Пл=(Uxx-5.04)/6.

shab niggurat

На форуме 15 лет Сообщения: 286 Откуда: Пермь Авто: ВАЗ 21144. Март 2008. Инжектор. Январь М7.3+. 1,6. Цвет Графитовый Металлик. ГБО Lovato 2-пок

# 07 Май 2009 01:05

а как посмотреть потребляемое напряжение? мерял с клемм на положении постоянный А - у моего мультиметра предел 20А - нагрелись провода зажимов мультиметра - он мне показывает силу тока - тоесть 55 А... просто сильно у меня утекает кудато заряд - хочу посмотреть..

21106

На форуме 17 лет Сообщения: 1998 Откуда: ТОЛЬЯТТИ Авто: пешеход

# 07 Май 2009 21:28

shab niggurat
для того чтобы померить напряжение нужно мультиметр вставлять не в разрыв, а параллельно.

shab niggurat

На форуме 15 лет Сообщения: 286 Откуда: Пермь Авто: ВАЗ 21144. Март 2008. Инжектор. Январь М7.3+. 1,6. Цвет Графитовый Металлик. ГБО Lovato 2-пок

# 10 Май 2009 11:57

Мда.... ну в разрыв я понимаю как - тоесть между аакумом и клеммами, но КАК параллельно? Чето знакомое, но не могу поняять... Можете сказать тупо куда совать?

Wanderlust

На форуме 18 лет Сообщения: 3421 Откуда: [62] Авто: RIO

# 10 Май 2009 16:33

Напряжение измеряется напряжометром Smile

шутка - вольтметром. Сопротивление вольтметра, самого прибора, очень большое; поэтому для измерения напряжения вольтметр включается "параллельно" интересующему источнику. Сила тока измеряется амперметром. Сопротивление амперметра очень маленькое, самого прибора; что бы ток проходит через амперметр его включают последовательно, т.е. в разрыв цепи где измеряют ток.

shab niggurat

На форуме 15 лет Сообщения: 286 Откуда: Пермь Авто: ВАЗ 21144. Март 2008. Инжектор. Январь М7.3+. 1,6. Цвет Графитовый Металлик. ГБО Lovato 2-пок

# 10 Май 2009 18:13

Дак я включал амперметр на правую и левую клеммы - результат - мерял всю силу тока акк - 55А - разогрелся и чуть не умер, а на клеммы в местах соприкосновения искры. Вольтаж также мерял - показывал 13,6 помоему - это понятно. Как померять расход аккумулятора в стоячем положении машины- чтобы цифра была 0,сколько то десятых А... Не понимаю...

21106

На форуме 17 лет Сообщения: 1998 Откуда: ТОЛЬЯТТИ Авто: пешеход

# 10 Май 2009 20:42

shab niggurat писал(а):

Дак я включал амперметр на правую и левую клеммы - результат - мерял всю силу тока акк - 55А - разогрелся и чуть не умер, а на клеммы в местах соприкосновения искры.

так делать нельзя, ты коротнул АКБ. Так можно подключать мультиметр только в режиме вольтметра. Это как раз и есть параллельно

shab niggurat писал(а):

Как померять расход аккумулятора в стоячем положении машины- чтобы цифра была 0,сколько то десятых А... Не понимаю...

ну а это как раз в разрыв. Снимаешь клемму и один щуп мультиметра на нее, а другой на пустую клемму АКБ

shab niggurat

На форуме 15 лет Сообщения: 286 Откуда: Пермь Авто: ВАЗ 21144. Март 2008. Инжектор. Январь М7.3+. 1,6. Цвет Графитовый Металлик. ГБО Lovato 2-пок

# 10 Май 2009 21:01

о! спасибо огромное! никогда бы не додумался... Очень странно )) Будем мерять. А то что я его коротнул ничего? и + или - мерять не имеет значения?

21106

На форуме 17 лет Сообщения: 1998 Откуда: ТОЛЬЯТТИ Авто: пешеход

# 10 Май 2009 21:45

shab niggurat писал(а):

А то что я его коротнул ничего?

ну это как повезет. Но мне кажется что мультиметр должен был "умереть" раньше АКБ

shab niggurat писал(а):

и + или - мерять не имеет значения?

это без разницы, на числовое значение измеряемой величины не влияет

shab niggurat

На форуме 15 лет Сообщения: 286 Откуда: Пермь Авто: ВАЗ 21144. Март 2008. Инжектор. Январь М7.3+. 1,6. Цвет Графитовый Металлик. ГБО Lovato 2-пок

# 11 Май 2009 21:57

Мда - попробовал - значение ноль Sad

. Ведь при снятии клеммывсе отключается((.. Другой способ должен быть...

21106

На форуме 17 лет Сообщения: 1998 Откуда: ТОЛЬЯТТИ Авто: пешеход

# 11 Май 2009 22:32

shab niggurat
а мультиметр в каком режиме? А то может быть он просто такое значение тока не видит или предохранитель сгорел

Wanderlust

На форуме 18 лет Сообщения: 3421 Откуда: [62] Авто: RIO

# 11 Май 2009 23:11

shab niggurat При снятии клеммы все отключается. Но включая мультик в режим амперметра (смотри положение щупов) сопротивление его становится близким к кз, поэтому когда один щуп на "-" клемму АКБ, а второй на откинутый провод "-" начинает течь ток, который мультик измеряет.
Кстати, у меня мультик в режиме амперметр будучи включенным в розетку выбивал пробки Smile

(ну забыл переключить).
Можно лампочкой мультик в режиме амперметра проверить.

roadster

На форуме 15 лет Сообщения: 1580 Откуда: Бугуруслан Авто: Тактический Пц.Кпфв

# 12 Май 2009 10:02

shab niggurat писал(а):

Дак я включал амперметр на правую и левую клеммы - результат - мерял всю силу тока акк - 55А - разогрелся и чуть не умер, а на клеммы в местах соприкосновения искры.

shab niggurat

На форуме 15 лет Сообщения: 286 Откуда: Пермь Авто: ВАЗ 21144. Март 2008. Инжектор. Январь М7.3+. 1,6. Цвет Графитовый Металлик. ГБО Lovato 2-пок

# 12 Май 2009 15:28

Цитата:

а мультиметр в каком режиме? А то может быть он просто такое значение тока не видит или предохранитель сгорел

Режим был сначала до 200 мА постоянный - результат 0. Потом понижал до 2мА - всеравно ноль. Какой предохранитель:? В режиме вольтметра работаит.

21106

На форуме 17 лет Сообщения: 1998 Откуда: ТОЛЬЯТТИ Авто: пешеход

# 12 Май 2009 19:59

shab niggurat писал(а):

Режим был сначала до 200 мА постоянный - результат 0. Потом понижал до 2мА - всеравно ноль.

может быть контакта нет

shab niggurat писал(а):

Какой предохранитель:?

в самом мультиметре, а на напряжение там другой должен стоять. Попробуй мультиметр проверить на чем-нибудь(лампочка, домашние часы)

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 12 Май 2009 23:10

Сёдня заметил интересный факт.
Скидвывал клемму с АБ (был трабл с подвисом оборотов), ну и сразу глянул вампиров(тем более недавно активировал АПС).
Так вот если мерять ток после закрытия водительской двери - 75 ма (сига+майфун), Естественно свет уже потух и иммо моргает на охране.
Если мерять после закрытия пассажирской - 40 ма.
Ждал для чистоты эксперимента минуты три. Хрень какя-то Pardon

shab niggurat писал(а):

В режиме вольтметра работаит.

Гнёзда тока и напруги могут быть разные.
СОМ - чёрный общий для обоих режимов, а вот ток I(A) и напряжение U(V) могут различаться.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям