ну хз я в этом деле не оч понимаю ))
завтра или послезавтра буду на вскрытии потом отпишусь что было если моторист скажет

Или в недобросовестном автосалоне,где покупалась машина.

Спасибо за направление allisandr

У меня тоже стук звонкий металлический, не зависит холодный или горячий, но бывает (редко) вдруг пропадет на 15 секунд вообще на ХХ. Недавно это заметил. И слышен он в глушителе (в части резонатора) металлическим звоном что и наталкивает меня на стук выпускного клапана. Но открывая маслозаливную горловину стук громче не становится. Но! Пришла тут мысль, что может стучать клапан когда садится в седло двигаясь по изношенной втулке. При движении на закрытие он оказывается несоостным и закрываясь издает стук. Когда проверял головку сам заметил (и где то тоже в форуме упоминалось (не в этом)) что некоторые клапана закрываются тихо а некоторые с металлическим лязганьем. Возможно, что и люфт стакана добавляет масла в огонь, т.к. дает верхушке клапана ходить во втулке. Если клапан зажать побольше (зубилом ) то возможно что и стихнет и стук при закрытии клапана. Вот думаю.....если завести движок и обороты сдклать минимально возможными и снять клапанную крышку и помотреть... так вот и думаю сильно ли маслом забрызгает? Может что прояснит сей момент?
А вот по поводу стука юбки поршня... думаю исключается, т.к. стук должен быть "глиняный" приглушенный.

посмотрел бы на эту картину

посмотри осевое биение рв

Да нет!!!! Про зубило я имел ввиу то что насечки как я понял предлагалось делать для стаканов клапанных чтоб не гуляли )))

Осевого люфта тоже нет. С распред валом разобрался я раньше... был люфт продольный (эт я ужо писал). Избавился путем установки фтуропластовой шайбы между упорным кольцом рв и корпусом вспомогательных агрегатов (это то к чему трамблер крепится). И все. стук изчез. И он как раз проявлялся на горячую. И давление масла в норме на ХХ -1 кг, на не ХХ - 4 кг. И распред вал был поменян и ничего не не менялось
А этот стук явно исходит из клапана, но что конкретно может стучать - это вопрос. И он звонкий. Характер стука рв я помню. Он глуше и "тяжелее". Но на самом деле я езжу и не парюсь, хотя сделать хочется. Хочется тишины... Хотя кстати есть некоторая прогрессия в громкости звука, но не значительная и в течении очень длительного времени. 40 000 я прошел с этим стуком.

я вообще заместо завтуливания колодцев - завтулил толкатели на 0,8 мм
развернул колодци

п.с. скоро фотоотчет выложу