Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Проблема с давлением. Выручайте!
На страницу 1, 2  След.
 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика" -> Проблема с давлением. Выручайте! вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
Serkoff 074i



На форуме 7 лет
Сообщения: 148
Откуда: Смоленск
Авто: 21074i Атлантика (теперь у отца), 21154 Чёрный жемчуг 08г., двиг 11183 1.6л
Сообщение Добавлено: 08 Июня 2009 16:16
Ответить с цитатой

Примерно в середине мая начались такие проблемы - при запуске горячего двигателя около 3-х секунд не гасла лампа давления масла, при этом раздавались приглушенные стуки из двигателя. Когда лампа гасла стуки сразу пропадали. Когда поменял масляный фильтр, лампа стала гаснуть мгновенно, но проблема не ушла - стук раздавался не 3, а около одной секунды. Когда запускал холодный двигатель всё было в норме. И вот сегодня вернувшись домой, перед гаражом загорелась лампа давления масла. Горит она на холостом ходу, иногда не полным накалом, иногда гаснет. Прибавляя оборотов (около 1000 и выше) лампа гаснет. Подскажите что мне делать! Я подозреваю что какая то крышка шатуна ослабла, хотя при работе двигателя никаких стуков нет. Или нужно менять владыши? Обидно, ведь машина почти новая (2007) Пробег машины 23000 км. Масло Shell 5W-40. Заранее спасибо за ответы.
Вернуться к началу
Serkoff 074i сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
BZ-R



На форуме 8 лет
Сообщения: 137
Откуда: Королев
Авто: BZ-R
Сообщение Добавлено: 08 Июня 2009 17:31
Ответить с цитатой

Поменяй масло с синтетики на полусинтетику. Для таких тракторных моторов как на классике, синтетика не лучший вариант.
_________________
6 лет стажа на 2105. Бррр!!! До сих пор трясет.
Вернуться к началу
BZ-R сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Mr_Ice



На форуме 8 лет
Сообщения: 522
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ 21043
Сообщение Добавлено: 08 Июня 2009 17:36
Ответить с цитатой

Serkoff 074i писал(а):
Масло Shell 5W-40

1. Масло конечно жидковато, имхо для классики идеал 10W-40

2. если не поможет смотреть маслонасос.

фильтр масляной какой поставил?

_________________
Linkum
Вернуться к началу
Mr_Ice сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
hosemarkus



На форуме 10 лет
Сообщения: 541
Откуда: Мурманск
Авто: 21013 V1500 ГКК MPSZ-ZH
Сообщение Добавлено: 08 Июня 2009 17:57
Ответить с цитатой

Mr_Ice писал(а):
Масло конечно жидковато, имхо для классики идеал 10W-40

интересно, чем масло вязкости 40 отличается от масла вязкости 40 ?

а автору искать причину стука нужно

_________________
типа я
Вернуться к началу
hosemarkus сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Ventek



На форуме 9 лет
Сообщения: 32
Авто: 21043, БСЗ, Озон, 140тыс.
Сообщение Добавлено: 08 Июня 2009 18:24
Ответить с цитатой

Сливать масло, снять поддон картера. Проверить заборник маслонасоса.
Примерно так и у меня начиналось...
А вот стук может быть уже следствием отсутсвия подачи масла в нужное место и в нужное время.

PS: Фул-синтетик отлично подходит для наших двигателей.
Вернуться к началу
Ventek сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Serkoff 074i



На форуме 7 лет
Сообщения: 148
Откуда: Смоленск
Авто: 21074i Атлантика (теперь у отца), 21154 Чёрный жемчуг 08г., двиг 11183 1.6л
Сообщение Добавлено: 08 Июня 2009 18:55
Ответить с цитатой

Mr_Ice писал(а):
Serkoff 074i писал(а):
Масло Shell 5W-40

1. Масло конечно жидковато, имхо для классики идеал 10W-40

2. если не поможет смотреть маслонасос.

фильтр масляной какой поставил?


Вторая цифра означает вязкость в горячем состоянии, и какая разница в вязкости в прогретом масле 5W-40 и 10W-40. Всегда ставил Невский фильтр с заменой каждые 5000 км, проверено - у отца 053 пробежала 130000 км, КШМ в отличном состоянии, давление на горячем двигателе нагоняется стартером через 2 сек. Кстати масло использовали до 70000 5W-40
Вернуться к началу
Serkoff 074i сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Robinzon 54



На форуме 7 лет
Сообщения: 4636
Откуда: Новосибирск
Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть
Сообщение Добавлено: 08 Июня 2009 20:59
Ответить с цитатой

Serkoff 074i писал(а):
запускал холодный двигатель всё было в норме.

Serkoff 074i писал(а):
Горит она на холостом ходу, иногда не полным накалом, иногда гаснет. Прибавляя оборотов (около 1000 и выше) лампа гаснет.

У меня так датчик давления умирал.
Serkoff 074i писал(а):

Вторая цифра означает вязкость в горячем состоянии, и какая разница в вязкости в прогретом масле 5W-40 и 10W-40

Вторая цифра это толщина масляной пленки на разрыв в парах трения.Масло 5W40 будет сохранять текучесть до -30 градусов,а 10W40 до -25,оба продукта считаются все сезонные.
Вернуться к началу
Robinzon 54 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Helg-001
Модератор
Модератор


На форуме 8 лет
Сообщения: 2912
Откуда: Пермь
Авто: ВАЗ-21312, LADA-219020
Сообщение Добавлено: 09 Июня 2009 08:08
Ответить с цитатой

Вообще, вторая цифра характеризует пределы кинематической вязкости при 100°С, а также минимальное значение динамической вязкости при 150°С. Так что 5W40 (от -30 до +35) и 10W40 (от -25 до +35) имеют одинаковую вязкость при высокой температуре.
Классификация SAE распространяется только на вязкостно-температурные свойства моторных масел и не сообщает никакой информации об их эксплуатационных качествах
Вернуться к началу
Helg-001 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Serkoff 074i



На форуме 7 лет
Сообщения: 148
Откуда: Смоленск
Авто: 21074i Атлантика (теперь у отца), 21154 Чёрный жемчуг 08г., двиг 11183 1.6л
Сообщение Добавлено: 13 Июня 2009 16:58
Ответить с цитатой

Ссгодня снял поддон, открутил каждую крышку коленвала - вкладыши в идеальном состоянии, вообще без потертостей. Не блестят, поэтому антифрикционный слой не снят. Шейки блестят, тоже без рисок. Поехал в маказин, купил калиброванную проволоку, она показала зазор 0,007 мм (семь тысячных) между вкладышами и шейками. Снял маслонасос, разобрал - все детали в идеальном состоянии, под клапаном никаких посторонних частиц, между крышкой и шестернями зазор не виден вообще (проверял металлической линейкой). Всё поставил на место, крышки шатунов затянул моментом 8 кгс, а коренные крышки затянул моментом 11 кгс. Понимаю что больше нормы, но я наслышан о том какие последствия бывают от ослабления крышек. Поставил поддон на место, в понедельник поеду к токарю вытачивать переходник под механический манометр. Кстати, какое должно быть давление на прогретом двигателе? И откуда стуки при запуске горячего двигателя?
Вернуться к началу
Serkoff 074i сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
YZ



На форуме 9 лет
Сообщения: 302
Откуда: Сибирь
Авто: ВАЗ 21074 2002г Карб. БСЗ
Сообщение Добавлено: 13 Июня 2009 17:07
Ответить с цитатой

Масло то какое синтетика или полусинтетика? (как называется напиши)
Вернуться к началу
YZ сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Serkoff 074i



На форуме 7 лет
Сообщения: 148
Откуда: Смоленск
Авто: 21074i Атлантика (теперь у отца), 21154 Чёрный жемчуг 08г., двиг 11183 1.6л
Сообщение Добавлено: 13 Июня 2009 17:38
Ответить с цитатой

Масло синтетика Shell Helix Ultra 5W-40.
Вернуться к началу
Serkoff 074i сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Руслан NV



На форуме 9 лет
Сообщения: 769
Откуда: Нижневартовск
Авто: была 21074 2005г.в. Solex, МПСЗ, САДКО (автоподсос+автозапуск), Суперкондесатор, Бинар-5, БК ШТАТ, Старлайн B9
Сообщение Добавлено: 13 Июня 2009 20:35
Ответить с цитатой

Serkoff 074i писал(а):
Горит она на холостом ходу, иногда не полным накалом, иногда гаснет. Прибавляя оборотов (около 1000 и выше) лампа гаснет.

Уровень масла > датчик даления масла > исправность маслонасоса.
Serkoff 074i писал(а):
в понедельник поеду к токарю вытачивать переходник под механический манометр.

вот с этого и надо было начинать после проверки уровня или тупо проверить новым датчиком
Вернуться к началу
Руслан NV сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Руслан NV



На форуме 9 лет
Сообщения: 769
Откуда: Нижневартовск
Авто: была 21074 2005г.в. Solex, МПСЗ, САДКО (автоподсос+автозапуск), Суперкондесатор, Бинар-5, БК ШТАТ, Старлайн B9
Сообщение Добавлено: 13 Июня 2009 20:41
Ответить с цитатой

Serkoff 074i писал(а):
Кстати, какое должно быть давление на прогретом двигателе?

по мурзилке при t масла +85°С 0,35-0,45МПа (или 3,5-4,5 кг/см^2)

_________________
была 21074 2005г.в. Solex, МПСЗ, САДКО (автоподсос+автозапуск), Суперкондесатор, Бинар-5, БК ШТАТ, Старлайн B9
-> стал Приус 20
Вернуться к началу
Руслан NV сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Serkoff 074i



На форуме 7 лет
Сообщения: 148
Откуда: Смоленск
Авто: 21074i Атлантика (теперь у отца), 21154 Чёрный жемчуг 08г., двиг 11183 1.6л
Сообщение Добавлено: 13 Июня 2009 20:59
Ответить с цитатой

Руслан NV писал(а):
Serkoff 074i писал(а):
Горит она на холостом ходу, иногда не полным накалом, иногда гаснет. Прибавляя оборотов (около 1000 и выше) лампа гаснет.

Уровень масла > датчик даления масла > исправность маслонасоса.
Serkoff 074i писал(а):
в понедельник поеду к токарю вытачивать переходник под механический манометр.

вот с этого и надо было начинать после проверки уровня или тупо проверить новым датчиком



Меня смутили типично шатунные звуки при запуске + зависимость этих стуков от лампочки давления + на холодном моторе лампа не горит. Слишком много совпадений. Теперь даже и не знаю что делать... cry
Вернуться к началу
Serkoff 074i сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Руслан NV



На форуме 9 лет
Сообщения: 769
Откуда: Нижневартовск
Авто: была 21074 2005г.в. Solex, МПСЗ, САДКО (автоподсос+автозапуск), Суперкондесатор, Бинар-5, БК ШТАТ, Старлайн B9
Сообщение Добавлено: 13 Июня 2009 21:05
Ответить с цитатой

Serkoff 074i писал(а):
Теперь даже и не знаю что делать...

меряй давление.
попробуй масла долить до отметки max.
а звук если что серьёзное будет не только при пуске.

_________________
была 21074 2005г.в. Solex, МПСЗ, САДКО (автоподсос+автозапуск), Суперкондесатор, Бинар-5, БК ШТАТ, Старлайн B9
-> стал Приус 20
Вернуться к началу
Руслан NV сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Serkoff 074i



На форуме 7 лет
Сообщения: 148
Откуда: Смоленск
Авто: 21074i Атлантика (теперь у отца), 21154 Чёрный жемчуг 08г., двиг 11183 1.6л
Сообщение Добавлено: 13 Июня 2009 22:39
Ответить с цитатой

Руслан NV писал(а):
Serkoff 074i писал(а):
Теперь даже и не знаю что делать...

меряй давление.
попробуй масла долить до отметки max.
а звук если что серьёзное будет не только при пуске.


Масло от замены до замены всегда на отметке max (тьфу через левое плечо 3 раза Smile ). Хотя по трассе кручу мотор до 3700 - 4000 об (120-125 км/ч)
Вернуться к началу
Serkoff 074i сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
колян513



На форуме 7 лет
Сообщения: 59
Откуда: киров
Авто: ваз21065 ваз21214
Сообщение Добавлено: 14 Июня 2009 18:30
Ответить с цитатой

маслице то все таки поменяй .вдруг паленка
Вернуться к началу
колян513 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Саня_Кувалда



На форуме 7 лет
Сообщения: 55
Откуда: Россия
Авто: 21053
Сообщение Добавлено: 14 Июня 2009 23:36
Ответить с цитатой

на давление еще влияют: состояния поросенка и распредвала. при износе втулок поросенка давление теряется уже после его прохождения.
_________________
Запчасти Екатеринбург
Вернуться к началу
Саня_Кувалда сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Dmitriy1972



На форуме 7 лет
Сообщения: 121
Откуда: Самара
Авто: ВАЗ21013 1985г., БСЗ, ГБО Voltran
Сообщение Добавлено: 15 Июня 2009 11:16
Ответить с цитатой

Serkoff 074i
Стучат скорее всего клапана, проверь зазоры.

_________________
Не умел бы ремонтировать - давно купил бы новое...
Вернуться к началу
Dmitriy1972 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Serkoff 074i



На форуме 7 лет
Сообщения: 148
Откуда: Смоленск
Авто: 21074i Атлантика (теперь у отца), 21154 Чёрный жемчуг 08г., двиг 11183 1.6л
Сообщение Добавлено: 15 Июня 2009 11:43
Ответить с цитатой

Dmitriy1972 писал(а):
Serkoff 074i
Стучат скорее всего клапана, проверь зазоры.


Клапана регулирую рейкой. Всего регулировал один раз - при пробеге 6000 км. Сейчас клапана не стучат нисколько, для успокоения проверил зазоры - никуда не ушли, как были при регулировке так и остались...
Вернуться к началу
Serkoff 074i сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Serkoff 074i



На форуме 7 лет
Сообщения: 148
Откуда: Смоленск
Авто: 21074i Атлантика (теперь у отца), 21154 Чёрный жемчуг 08г., двиг 11183 1.6л
Сообщение Добавлено: 15 Июня 2009 20:23
Ответить с цитатой

Сегодня поехал (на 053 отца) к токарю, однако токарь уже к обеду "наточился" и мирно кимарил на солнышке. Растроившись, пошел к проходной и вдруг увидел на асфальте кусок шланга со штуцером. Сравнил штуцер с резьбой на датчике - совпадает! Приехал домой помыл шланг и завернул в блок. На другом конце шланга хомутом закрепил тракторный манометр. Завёл дигатель и с тревогой посмотрел на манометр ожидая увидеть что-то страшное, а там... Давление 3 на холодном двиге на хх, на прогретом 1. На 2000 об. давление около 5, т.е. нормальное. Однак стук при запуске есть. Что стучит - не пойму!? Стук типично шатунный и длится не более одной секунды. Датчик давления выкинул в помойку... Зря разбирал двиг... cry
Вернуться к началу
Serkoff 074i сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Руслан NV



На форуме 9 лет
Сообщения: 769
Откуда: Нижневартовск
Авто: была 21074 2005г.в. Solex, МПСЗ, САДКО (автоподсос+автозапуск), Суперкондесатор, Бинар-5, БК ШТАТ, Старлайн B9
Сообщение Добавлено: 15 Июня 2009 20:30
Ответить с цитатой

Serkoff 074i писал(а):
Зря разбирал двиг...

и я об этом сразу подумал
Serkoff 074i писал(а):
Однак стук при запуске есть. Что стучит - не пойму!? Стук типично шатунный и длится не более одной секунды.

Почему решил что шатунный?
Может при запуске двиг колбасит и задевает обо что-нибудь.
Пощупай всё навесное может что-то плохо закреплено.

_________________
была 21074 2005г.в. Solex, МПСЗ, САДКО (автоподсос+автозапуск), Суперкондесатор, Бинар-5, БК ШТАТ, Старлайн B9
-> стал Приус 20
Вернуться к началу
Руслан NV сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Serkoff 074i



На форуме 7 лет
Сообщения: 148
Откуда: Смоленск
Авто: 21074i Атлантика (теперь у отца), 21154 Чёрный жемчуг 08г., двиг 11183 1.6л
Сообщение Добавлено: 15 Июня 2009 21:47
Ответить с цитатой

Руслан NV писал(а):
Serkoff 074i писал(а):
Зря разбирал двиг...

и я об этом сразу подумал
Serkoff 074i писал(а):
Однак стук при запуске есть. Что стучит - не пойму!? Стук типично шатунный и длится не более одной секунды.

Почему решил что шатунный?
Может при запуске двиг колбасит и задевает обо что-нибудь.
Пощупай всё навесное может что-то плохо закреплено.



Потоиу что я слышал как стучит шатун после езды без давления (у дядьки на семере перегорела лампа давления и в поездке оборвало шлицы на валике насоса - закон подлости). Двиг не за что не задевает, смотрел. Короче я растроился на счёт новой классики ВАЗа... Вот у отца машина 2005 года, пробег больше 115000, а она почти масло не кушает, про давление уже писал. Я решил так, раз стучит, то хороший стук наружу вылезет. Надоело ковырять...
Вернуться к началу
Serkoff 074i сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Руслан NV



На форуме 9 лет
Сообщения: 769
Откуда: Нижневартовск
Авто: была 21074 2005г.в. Solex, МПСЗ, САДКО (автоподсос+автозапуск), Суперкондесатор, Бинар-5, БК ШТАТ, Старлайн B9
Сообщение Добавлено: 15 Июня 2009 22:02
Ответить с цитатой

Serkoff 074i писал(а):
у дядьки на семере перегорела лампа давления

надо было лампочку менять, теперь и у тебя паранойа из-за него.
Serkoff 074i писал(а):
Я решил так, раз стучит, то хороший стук наружу вылезет.

ну можно ещё вдвоём глянуть один заводит другой слушает/смотрит

_________________
была 21074 2005г.в. Solex, МПСЗ, САДКО (автоподсос+автозапуск), Суперкондесатор, Бинар-5, БК ШТАТ, Старлайн B9
-> стал Приус 20
Вернуться к началу
Руслан NV сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
cergant



На форуме 7 лет
Сообщения: 8
Откуда: г.Алексин
Авто: ВАЗ 21061
Сообщение Добавлено: 14 Июля 2009 14:51
Ответить с цитатой

люди, а давление масла на ваз2107i и 21061 сильно отличаться должно?
Вернуться к началу
cergant сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика"    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
На страницу 1, 2  След.
Страница 1 из 2

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы