Обороты ХХ на ижекторе - Семейство "Самара"

murtas

На форуме 15 лет Сообщения: 392 Откуда: челяб обл Авто: ВАЗ 21099 2000г.в. карб

# 09 Июня 2009 11:14

У кого какие обороты двигателя на ХХ? У меня на моем авто 099 Бош 1.5.4 800об, а у товарища на его авто 1000об. И каким образом можно довести обороты ХХ до нормы?.

BladeS

На форуме 15 лет Сообщения: 486 Откуда: Великий Новгород Авто: ВАЗ 21099i 2002г. VS5.1 LAI65 - был, FF2 2L

# 09 Июня 2009 11:30

840. норма для тебя это скока?

Sprite

На форуме 17 лет Сообщения: 1623 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ 21099i, 2004 г.-> Chevrolet AVEO 2007 г.в., 1,4L, 16V, 94 л.с.

# 09 Июня 2009 12:32

Всё зависит от прошивки, которая залита в ЭБУ.
Можно хоть 2000 выставить.

Alexandr972

На форуме 15 лет Сообщения: 1062 Откуда: Украина Авто: ВАЗ21093i 2004г. VS5.1

# 09 Июня 2009 20:40

800 (+ - 40) оборотов. Тоесть гуляние от 760 до 840 считается нормальным если я правильно понимаю.

viper31

На форуме 14 лет Сообщения: 7380 Откуда: г. Тюмень Авто: ВАЗ 2190

# 09 Июня 2009 20:54

У меня в районе 900-950 из-за перетянутого тросика может быть такое?

ТЕВ

На форуме 16 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 09 Июня 2009 20:56

murtas писал(а):

моем авто 099 Бош 1.5.4 800об

боши разные бывают, если с датчиком кислорода то там обороты пониже, если нет то повыше, но н как не 1000 (в стоке).

ДюКЧ

На форуме 17 лет Сообщения: 8397 Откуда: 61 rus Авто: 2106 1986г., 21150i 2000г. bosh 1-5-4 с ВП!

# 09 Июня 2009 21:03

murtas писал(а):

У кого какие обороты двигателя на ХХ? У меня на моем авто 099 Бош 1.5.4 800об, а у товарища на его авто 1000об. И каким образом можно довести обороты ХХ до нормы?.

по чему смотрел? у мну на тахометре стрелка ездит от 750 до 1000, а на диагностике стоит ровно 800! дк нет.

tonik88

На форуме 16 лет Сообщения: 265 Откуда: СПб Авто: ВАЗ21093i

# 09 Июня 2009 21:59

максимальные обороты которые "можно" выставить - это 2200. У друга с датчиком кислорода 700 об держится у меня без держится 1000 об. Честно сказать 1000 больше нравится, т.к. у него при его 700 тачка дрожит

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 09 Июня 2009 22:09

Цитата:

боши разные бывают

Цитата:

M1V13O54
30-09-1997
KC #С562 Bosch
M1.5.4 2111-1411020 2111 Россия-83 Первая серийная версия, одновременный впрыск, резонансный датчик детонации.

Желаемые обороты при 90 градусах хх 850

Цитата:

M1V03H25
27-03-2000
KC #EE5D Bosch
M1.5.4 2111-1411020-60 2111 Евро - II

Первая серийная версия, попарно-параллельный впрыск, широкополосный датчик детонации.

Желаемые обороты при 90 градусах хх 850

А для 16 клапанника

Цитата:

M1V05I08
01-12-2003
KC #CDB5 Bosch
M1.5.4 2112-1411020-40 2112 Евро - II

Четвертая (текущая) серийная версия, фазированный впрыск, широкополосный датчик детонации.

800

Zoim

На форуме 16 лет Сообщения: 364 Откуда: Москва, ЮЗАО- МИФИ Авто: 2115, 2001год, 1.5л/8v, 108 вал, Я5.1.1&прога под вал. Теперь 2172 + стольников 8.9 280 + блока

# 09 Июня 2009 23:22

Какой вал стоит? Чтото мне подсказывает что если тюнинг то таких вопросов бы не возникало Smile

Если сток, то для январей например хх 820-850. Если хх выше, смотри в сторону ДМРВ, наверняка врет в большую сторону. Также полезно промыть дроссельный узел и вентиляционные сетки в голове. Удачи)

viper31

На форуме 14 лет Сообщения: 7380 Откуда: г. Тюмень Авто: ВАЗ 2190

# 10 Июня 2009 10:48

Народ у меня XX в районе 950, может ли это быть из-за натянутого тросика газа?
И ещё вопрос влияет ли эта штука на рисунке на натяжение троса, если её гнуть влево вправо? Очень легко гнется Pardon

Последний раз редактировалось: viper31 (10 Июня 2009 11:58), всего редактировалось 2 раз(а)

murtas

На форуме 15 лет Сообщения: 392 Откуда: челяб обл Авто: ВАЗ 21099 2000г.в. карб

# 10 Июня 2009 11:04

смотри в сторону ДМРВ, наверняка врет в большую сторону.

ДМРВ проверял, выдал напругу на желтом проводе 1.05, замерял китайским новым прибором с новой батареей.

viper31

На форуме 14 лет Сообщения: 7380 Откуда: г. Тюмень Авто: ВАЗ 2190

# 10 Июня 2009 11:58

viper31 писал(а):

Народ у меня XX в районе 950, может ли это быть из-за натянутого тросика газа?
И ещё вопрос влияет ли эта штука на рисунке на натяжение троса, если её гнуть влево вправо? Очень легко гнется Pardon

Что никто не подскажет? Pardon

BladeS

На форуме 15 лет Сообщения: 486 Откуда: Великий Новгород Авто: ВАЗ 21099i 2002г. VS5.1 LAI65 - был, FF2 2L

# 10 Июня 2009 12:13

перетянутость тросика легко откинуть путем снятия оного с ДПДЗ.

murtas

На форуме 15 лет Сообщения: 392 Откуда: челяб обл Авто: ВАЗ 21099 2000г.в. карб

# 10 Июня 2009 15:02

если её гнуть влево вправо?

Если гнуть в лево или в право, тросик конечно будет ослабевать или натягиваться, а вообще тросик должен быть с провисом.

viper31

На форуме 14 лет Сообщения: 7380 Откуда: г. Тюмень Авто: ВАЗ 2190

# 10 Июня 2009 15:07

А в какую сторону гнуть? Мне надо чтоб холостые поменьше были Smile

murtas

На форуме 15 лет Сообщения: 392 Откуда: челяб обл Авто: ВАЗ 21099 2000г.в. карб

# 10 Июня 2009 15:12

У тебя трос слабо натянут? А регулировать надо трос, там две гайки на 13, ослабь одну гайку и сделай так что-бы трос был слабым.

viper31

На форуме 14 лет Сообщения: 7380 Откуда: г. Тюмень Авто: ВАЗ 2190

# 10 Июня 2009 15:19

Сильно. Перетянул походу когда сам регулировал гайки. Интересно в какую сторону эту штуку тянуть

murtas

На форуме 15 лет Сообщения: 392 Откуда: челяб обл Авто: ВАЗ 21099 2000г.в. карб

# 10 Июня 2009 15:55

Отпускай гайку которая находится со сторони кожуха троса, а гайку которая со стороны дросельного узла поджимай. Можешь тупо отогнуть пластину вместе с регулировочными гайками в сторону ДУ.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям