система охлаждения- греюсь - Семейство "Самара"

dorinspector

На форуме 18 лет Сообщения: 783 Откуда: Москва Авто: шкода румстер

# 10 Июня 2009 11:35

Писал уже про проблемы с вои с системой охлаждения. Сегодня ехал -совсем плохо стало-греется до 110. Вентилятор работает, но толку нету -уже на ходу печку включаю. Термос рабочий, патрубки оба огненные на прогретом. Крышка нормальная, прокладку не пробило я думаю (эмульсии в масле нету, когда газуешь в расширительном бачке выхлопом не пахнет). С печкой чуть лучше - но даже на ходу стрелка у красной зоны. Грешу на помпу. Правильно или нет?
На ходу работает ли вентилятор -не слышал.

Выручайте. Это уже не параноя мне кажется

*leha*

На форуме 15 лет Сообщения: 4657 Откуда: syzran-samara Авто: HYUNDAI TUCSON 4MT, 2008

# 10 Июня 2009 11:40

радиатор чистый? винтиль в правильном направлении дует? а то и такое бывает

dorinspector

На форуме 18 лет Сообщения: 783 Откуда: Москва Авто: шкода румстер

# 10 Июня 2009 11:41

*leha* писал(а):

радиатор чистый? винтиль в правильном направлении дует? а то и такое бывает

ветиль дует нормально. Радиатор умеренно грязный

dorinspector

На форуме 18 лет Сообщения: 783 Откуда: Москва Авто: шкода румстер

# 10 Июня 2009 11:41

но пргрет равномерно по всей площади

Dmitry_Cat

Предупреждений: 1

На форуме 15 лет Сообщения: 1293 Откуда: Казахстан Авто: 2115 1.6i, проц М74, эл педаль газа

# 10 Июня 2009 11:48

или забито где-то

или двигатель не в режима работает, перегревается

имхо если вентилятор включатеся как нужно при подходе к 95-100 - значит не помпа, это так?

Последний раз редактировалось: Dmitry_Cat (10 Июня 2009 11:51), всего редактировалось 1 раз

dorinspector

На форуме 18 лет Сообщения: 783 Откуда: Москва Авто: шкода румстер

# 10 Июня 2009 11:50

Dmitry_Cat писал(а):

имхо если вентилятор включатеся как нужно при подходе к 95-100 - значит не помпа

когда он включается по БК 110 град показывает

Dmitry_Cat писал(а):

или двигатель не в режима работает, перегревается

и что делать?

Валенок

На форуме 19 лет Сообщения: 1219 Откуда: Рязань Авто: 2109 карб, 92 г.в., ларгус 8v 11189

# 10 Июня 2009 12:09

dorinspector писал(а):

Термос рабочий, патрубки оба огненные на прогретом.

- Не показатель! Сколько термосу лет?
Может не закрывать малый круг, может не до конца открывать большой.
Греется только в пробке или в движении тоже?

dorinspector

На форуме 18 лет Сообщения: 783 Откуда: Москва Авто: шкода румстер

# 10 Июня 2009 12:12

Валенок писал(а):

- Не показатель! Сколько термосу лет?
Может не закрывать малый круг, может не до конца открывать большой.

недавно меняный - и месяца нету. Все открывает проверял

dorinspector

На форуме 18 лет Сообщения: 783 Откуда: Москва Авто: шкода румстер

# 10 Июня 2009 12:14

Валенок писал(а):

Греется только в пробке или в движении тоже?

в движении до 94 сначала сбрасывал температуру. Но когда уже до места назначанеия доехал и после пробок не остывает во время движения

Валенок

На форуме 19 лет Сообщения: 1219 Откуда: Рязань Авто: 2109 карб, 92 г.в., ларгус 8v 11189

# 10 Июня 2009 12:29

В движении должно остывать.
Может пробки.
С дроссельного узла шланг сдергивал?

А что еще может быть?
- дунуть компрессором в радиатор (ты ж вроде дорожник - мужиков с отбойными молотками поймай ) )
- термостат (хоть и новый) Проблема появилась до его замены и замена проблему не решила?
- помпа ( с пластмассовыми крыльчатками вроде писали - были проблемы) - слазить, посмотреть состояние крыльчатки.

dorinspector

На форуме 18 лет Сообщения: 783 Откуда: Москва Авто: шкода румстер

# 10 Июня 2009 12:35

Валенок писал(а):

Может пробки.
С дроссельного узла шланг сдергивал?

нет. но при пробке говорят печка не греет, а она фигачит только в путь и из маленького шланга в бачке жидкость льется

Валенок писал(а):

- термостат (хоть и новый) Проблема появилась до его замены и замена проблему не решила?

проблема появилась до замены -после замены не ушла

Валенок писал(а):

- помпа ( с пластмассовыми крыльчатками вроде писали - были проблемы) - слазить, посмотреть состояние крыльчатки.

она тоже менялась 4 месяца назад, вроде не течет и не гремит ,но я тоже на нее грешу

*leha*

На форуме 15 лет Сообщения: 4657 Откуда: syzran-samara Авто: HYUNDAI TUCSON 4MT, 2008

# 10 Июня 2009 12:38

dorinspector писал(а):

когда он включается по БК 110 град показывает

так. инжевая машина? какого хрена так поздно включается винтиль? мозги какие, прошива какая, бортовик какой и откуда он берёт показания темпы?

viper31

На форуме 14 лет Сообщения: 7380 Откуда: г. Тюмень Авто: ВАЗ 2190

# 10 Июня 2009 12:39

104 должно на стоке быть

dorinspector

На форуме 18 лет Сообщения: 783 Откуда: Москва Авто: шкода румстер

# 10 Июня 2009 12:40

*leha* писал(а):

так. инжевая машина? какого хрена так поздно включается винтиль? мозги какие, прошива какая, бортовик какой и откуда он берёт показания темпы?

инжевая, мотор 1,5. Мозги не знаю какие - машина 2004 года без катализатора и адсорбера, но не джи эм точно. БК заводской, но коды ошибок умеет читать. Откуда берет -не знаю, ставил не сам.

Раньше нормально включался вентиль. ядумаю мож ДТОЖ поменять

*leha*

На форуме 15 лет Сообщения: 4657 Откуда: syzran-samara Авто: HYUNDAI TUCSON 4MT, 2008

# 10 Июня 2009 12:40

viper31 писал(а):

104 должно на стоке быть

не факт. у всех по разному

Валенок

На форуме 19 лет Сообщения: 1219 Откуда: Рязань Авто: 2109 карб, 92 г.в., ларгус 8v 11189

# 10 Июня 2009 12:43

dorinspector писал(а):

Валенок писал(а):

Может пробки.
С дроссельного узла шланг сдергивал?

нет. но при пробке говорят печка не греет, а она фигачит только в путь и из маленького шланга в бачке жидкость льется

Не знаю... - я никогда не заморачивался чего откуда льется и как греет. Просто при заливке антифриза по инструкции read

положено снимать шланг с дроссельного узла или карба и ждать пока из него не потечет. Пробок у меня никогда не было.
Самый легкий вариант - проверь.

Валенок

На форуме 19 лет Сообщения: 1219 Откуда: Рязань Авто: 2109 карб, 92 г.в., ларгус 8v 11189

# 10 Июня 2009 12:46

Короче - нужна точная информация - остывает ли в движении. (от 30 км/ч в течение хотя бы 5 минут)

dorinspector

На форуме 18 лет Сообщения: 783 Откуда: Москва Авто: шкода румстер

# 10 Июня 2009 12:51

Валенок писал(а):

Короче - нужна точная информация - остывает ли в движении. (от 30 км/ч в течение хотя бы 5 минут)

когда ехал под конец -не остыл

Валенок

На форуме 19 лет Сообщения: 1219 Откуда: Рязань Авто: 2109 карб, 92 г.в., ларгус 8v 11189

# 10 Июня 2009 12:55

dorinspector писал(а):

Валенок писал(а):

Короче - нужна точная информация - остывает ли в движении. (от 30 км/ч в течение хотя бы 5 минут)

когда ехал под конец -не остыл

Если "конец" был короткий или медленный, то мог просто не успеть остыть.

dorinspector

На форуме 18 лет Сообщения: 783 Откуда: Москва Авто: шкода румстер

# 10 Июня 2009 12:56

Валенок писал(а):

dorinspector писал(а):
Валенок писал(а):
Короче - нужна точная информация - остывает ли в движении. (от 30 км/ч в течение хотя бы 5 минут)

когда ехал под конец -не остыл

Если "конец" был короткий или медленный, то мог просто не успеть остыть.

сегодня еще вечером посмотрю

Валенок

На форуме 19 лет Сообщения: 1219 Откуда: Рязань Авто: 2109 карб, 92 г.в., ларгус 8v 11189

# 10 Июня 2009 13:00

Если в движении все нормально, а проблема только в пробках, то в сторону включения вентилятора надо копать.

dorinspector

На форуме 18 лет Сообщения: 783 Откуда: Москва Авто: шкода румстер

# 10 Июня 2009 13:01

Валенок писал(а):

Если в движении все нормально, а проблема только в пробках, то в сторону включения вентилятора надо копать.

в движении он все равно ниже 94 не сбрасывает, а когда оборотов поддаешь то вообще до 95 греется, а если катится с горки и газ сбросить до 93 остывал

Kirill111