система охлаждения- греюсь - Ну, ты много захотел :)....Я хоть и не грешу на свою, но на трассе при +25 у

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 11 Июня 2009 12:13

dorinspector писал(а):

Kirill111 писал(а):

Кстати больше похоже именно на термостат, т.к. тебе печка помогает. Если бы помпа не качала - тебе бы не помогал ни основной радиатор, ни радиатор печки тем более. А раз радиатор печки тебя спасает - значит через него циркуляция хорошая, которая обеспечивается как раз помпой. А значит нет хорошей циркуляции через основной радиатор, а ей при работающей помпе может толлько термостат мешать. Кароч снимай его гада и вари в кастрюле - все и вскроется сразу.

я его менял -не помогло

То что менял не значит что он исправен. Я бы проверил, тебе все равно жижу сливать. Открути его и свари в кастрюле, по крайней мере будешь знать точно.

dvm99i

На форуме 15 лет Сообщения: 3076 Откуда: Свердловская обл., В.Салда Авто: 2199i 105 тыc.км 2002г. М1.5.4, Gamma-GF415T

# 11 Июня 2009 12:15

dorinspector писал(а):

не стынет до 90 как положено даже в дви

Ну, ты много захотел Smile

....
Я хоть и не грешу на свою, но на трассе при +25 у меня тоже 93-95 град.

dorinspector

На форуме 18 лет Сообщения: 783 Откуда: Москва Авто: шкода румстер

# 11 Июня 2009 12:17

dvm99i писал(а):

dorinspector писал(а):
не стынет до 90 как положено даже в дви

Ну, ты много захотел ....
Я хоть и не грешу на свою, но на трассе при +25 у меня тоже 93-95 град.

но остывал же когда помпа завоская была и термостат нормальный при любой температуре.

А сейчас не хотит, и если оборотов добавить (ну 3-3500) ваще ниже 100 опускаться не хотит, ну максимум до 98

dvm99i

На форуме 15 лет Сообщения: 3076 Откуда: Свердловская обл., В.Салда Авто: 2199i 105 тыc.км 2002г. М1.5.4, Gamma-GF415T

# 11 Июня 2009 12:42

проверь всё же термос, как Кирилл советовал, лишним не будет...

aleksandr_des

На форуме 15 лет Сообщения: 75 Откуда: Набережные Челны Авто: ВАЗ 21093i 2003г.

# 11 Июня 2009 12:55

А можно например вывести тумблер включения карлсона на панель? В схеме смотрел но там все по клемникам, где искать этот клемник ума не приложу. Машина 21093 европанель. Просто иногда при длительном движении (5-10 км.ч) хочется чтоб работал постоянно, а то смысл от того что он врубается каждые пять минут, уж лучше постоянно пускай пашет.

aleksandr_des

На форуме 15 лет Сообщения: 75 Откуда: Набережные Челны Авто: ВАЗ 21093i 2003г.

# 11 Июня 2009 12:56

А можно например вывести тумблер включения карлсона на панель? В схеме смотрел но там все по клемникам, где искать этот клемник ума не приложу. Машина 21093 европанель. Просто иногда при длительном движении (5-10 км.ч) хочется чтоб работал постоянно, а то смысл от того что он врубается каждые пять минут, уж лучше постоянно пускай пашет.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям