Парни подскажите что надо там перемкнуть чтобы отрубить его, а то у друга он глюканул. Спасибо.

Там не токо перемыкать что-то нуно,если он активированн.К тому же ЭБУ разные бывают,как и сами блоки иммо.
И....есть профильная ветка.

На сколько я знаю иммобилайзер отключить не возможно. Именно он дает разрешение на запуск двигателя контроллеру. Без него или без его разрешения двигатель не заведется.
Если же он глюканул выход только в его замене на новый. Кстати новый иммобилайзер можно не активировать, тогда он не будет блокировать контроллер.

Можно, в прошивке ЭБУ надо отключать.

Значит плохо знаете.....

По технологии автоваза, заменить иммобилайзер вместе с контроллером. По гаражной технологии заменить иммбилайзер и перепрошить контроллер. Новый иммобилайзер не обучен. Если его не обучать, то
1 не работает пульт дистанционного управления (замки и стекла)
2 при каждом запуске дижка нужно делать небольшую паузу после включения зажигания.
3 движок можно завесли и "сверткой"
А отчего заключил? была серия машин с глючной приемной катушкой в замке зажигания, может проше ее заменить.