Ребята, сразу прошу прощение, что поднимаю боян. Но машина разобрана и надо побыстрее сделать, а время очень дорого, чтобы тратить его на поиски инфы...

Значит теперь, по теме.

Разобрал полностью салон, оставил только печку и небольшой кусок шумки под лобовым стеклом...
Корыто было мокрое, шумка тоже. На полу ржа, совсем не много. Видел на много хуже в 100 раз на машинах того же года.. Зачистил. Протравил преобразователем. Закрасил в 2 слоя краской "3 в 1". Сверху помазал "Мовиль-Цинк". Разложил всю проводку. Протянул хороший "плюс" в салон. И вот на 3й день я собирался уже все собирать, но тут пошел мелкий моросящий дождь. Работа не заладилась, сидел дома... Потом пошел в машину и тут еманарот в обоих корытах лужи. Примерно грамм по 100 в каждом...
Ну то, что через жгут инжектора течет в пассажирские ноги я знал, но откуда течет в водительские ноги я не знал. И стал искать. Пока отковыривал этот остаток шумки дождь с*чка кончился. Но течь все же одну нашел. Это нижний угол лобового стекла. Вот ща сижу и думаю, а нет ли ещё одной дыры в салоне.

Завтра буду все герметизировать.
Вот то, на что буду смотреть смотреть в первую очередь.

1. Жгут инжектора.
2. Уплотнитель лобового.
3. ЧЯ.

И вот тут и нужна ваща помощь, товарищи. Откуда ещё может течь вода??? Где замазать? А то не охото опять сушить весь салон...

Ну и ещё может, что посоветуете, по разобранному салону

молодец что сам разобрался.

Остается кожух печки. Помогает герметик+козырек...но к салону никакого отношения уже не имеет.

Шумку положи хорошую

Тогда встречный вопрос. Что является хорошей шумкой? И примерно какой бюджет шумки?

http://realzubilo.narod.ru/leakage.html

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=107921&highlight=
тут много по шумке

У меня текло ещё через тросик открывания капота (текло как из ручья).... и через отверстие где проходят трубки корректора фар - Я все герметиком замазал.. пока что нетечет. Если с зади течет, то проверь уплотитель багажника и фары (течет либо через уплотнитель кузов-фара, либо через стык фара- стекло фары). Надеюсь понятно выразился)

Спасибо всем откликнувшимся.

Резинку гидрокорректора замазал чудо мастикой, которую нашел на даче.
10 лет лежала на солнце и не засохла... Мажется просто супер. Также сделаю жгут инжектора, тока сначала немного силикона вовнутрь...

Побежал в магазин за герметиком.

Сейчас прошу подсказать как замазать уплотнитель лобового, в месте где дренаж.
Я думаю на йух замазать там все всесте с дренажем. Или как то иначе помогите... Чтоб хуже не сделать...

Спасибо

Я чет не пойму, откуда вода то вобще появилась? Это во всех машинах так течет? Вот так завод выпускает, что все протекает в салон?:-(

Доброго времени суток!
Если течет уплотнитель лобового - однозначно менять.
А еще смотри сварные швы. Я у себя там течь нашел.
А вообще садишься в салон, а товарищ снаружи поливает и смотришь где течет. Или загоняешь на мойку, но смысл тот же.
Удачи.

неужели силиконовый герметик меня не спасет???

Лечится только рихтовкой отбортовки и заменой уплотнителя лобового стекла (если старше 3-5 лет). По сборной информации, данное место протечки является фичей Самар. Скорее всего ошибка в технологии производства или штампе.

Спасибо за игнор

Andrew White
ты сам подумай как может затечь вода под хороший заводской уплотнитель когда он плотно облегает всё стекло и кузов , а вот если уплотнитель г.... то и герметик накуй непоможет , МЕНЯЙ УПЛОТНИТЕЛЬ лобового стекла и будет всё гуд.

Да вода абсолютно во всех самарах. С уплотнителем может кому то и повезло.
А вот через жгут инжектора у всех течёт... там просто в теории не может не течь...
Там надо "уточку" переносить. + там ещё куча дыр. гидрокоректор и прочие тросики...

Одним словом примерно 95%, что у тебя в машине мокро под ковром...
Сотри проверяется так. Снимаешь накладки порогов которые с надписью ЛАДА. и поднимаешь ковры и ШИ. До металла когда доберешься. Суещь туда руку и сразу всё поймешь. Делать и слева и справа.


судя по всему течет 9 из 10 машин. Вот тебе и хороший...
Попробуем малой кровью: Герметиком, если не поможет будем думать...

А так не ощущается никакой воды....кароче ваз просто шедевр, неужели не стыдно такое делать. Я в шоке, что еще узнаю интересного про наши машины....

ну там несколько слоев ШИ поэтому чтоб ты увидел воду должно течь как из водопроводного крана. а там все поменьше + немного подсыхает...
Кароче сверху у меня было сухо а нихний слой я руками выжимал вот так...

бред.

Герметик поможет. На год-два хватит точно.
у меня так было.
потом я менял уплотнитель. вместе со стеклом))

а не проще уплотнитель сразу махнуть на новый и весь гемор.

Dranik
мне проще, кому то - нет.
За резинку 600р не каждый готов отдать)))
+работа

Сообщение отредактированно.

Ну значит подведем итоги...

промазал все внутри Силиконом. Также промазал печку. дренаж переделал и вывел его в нишу колеса...

20 минут лил водой из шланга по всем щелям и прочему. Нигде ничего не протекло. Начал собирать салон.

Andrew White
сказано же меняй уплотнитель и смотри рамку лобового стекла на предмет косяков.

Только менять уплотнитель

Доброго времени суток!
Andrew White
Меняя уплотнитель, осмотри рамку на коррозию. Перед установкой нового уплотнителя рамку хорошо кисточкой обрабатываем мовилем. После установки стекла вытри мовиль с уплотнителя, а то када застынет хреново его оттирать
Удачи.

Странно. Значит у меня десятая машина, которая не течет.

Сегодня ночью шел приличный дождь...
открываю вод. дверь - посередине коврика лужа...раньше такого не было...пошарил рукой под панелью-сухо.
ё моё...если текло по уплотнителю двери, то повезло что на коврик стекло, а не под него..