Потёк радиатор печки или шланги 21102. Как добраться? - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Боец

На форуме 14 лет Сообщения: 4 Откуда: ОДИНЦОВО Авто: ВАЗ 21102 апрель 2003

# 30 Июня 2009 14:25

Слышал, что можно добраться из моторного отсека, если выпуск авто после сентября 2003 года. Что там вообще может быть? Запаять можно? Радиатор латунный?

133

На форуме 17 лет Сообщения: 1324 Откуда: Колпашево Авто: пишихот был

# 30 Июня 2009 14:27

тебе сказали что он потек или есть симптомы? supercool

za_k_on

На форуме 15 лет Сообщения: 14930 Откуда: Питер Авто: 2109->2112->2xCivic

# 30 Июня 2009 14:35

Боец писал(а):

авто после сентября 2003 года

А у тебя какого года? Если бы профиль был заполнен, было бы понятнее.
Да, я менял радиатор за вечер, вдвоём. Ничего сложного, ничего геморного. Проблема только в том, что надо знать, где вкручены саморезы. Ну или их нащупать. Всё.
А вообще, действительно, неплохо было бы определить, откуда течёт.

Боец

На форуме 14 лет Сообщения: 4 Откуда: ОДИНЦОВО Авто: ВАЗ 21102 апрель 2003

# 30 Июня 2009 14:45

У меня апрель 2003 с новым жабо. В пробках при перегреве двигателя парит из всех щелей, особенно при закрытых окнах в дождь, когда воздух и так достаточно влажный. Тосол уходит, со стороны мот. отеска видны подтёки. Ликви молли помагает ненадолго.
Знакомый из-за этого продал годовалую 12-ю, у него как и меня потело лобовое стекло, за ремонт (снятие торпедо, замена печки) назвали столько, что он продал её и взял NOOTE, которой кстати тоже не очень доволен.

za_k_on

На форуме 15 лет Сообщения: 14930 Откуда: Питер Авто: 2109->2112->2xCivic

# 30 Июня 2009 14:49

Всё делается из моторного отсека. В салоне ничего трогать не надо. Сначала сними жабо (2 гайки на 10, 2 дворника, десятка полтора саморезов), там уже можно будет более внимательно смотреть. Скорее всего радиатор. Я новый ставил, не запаривался со старым.

lado

На форуме 16 лет Сообщения: 357 Откуда: воронеж Авто: ваз 2109 -> ваз21110

# 30 Июня 2009 14:51

У меня печка старого образца. Если шланг лопнул, то менять 30 минут (макс). Патрубки радиатора либо пластиковые, либо медные. По умолчанию пластиковые. По любому надо посмотреть что случилось. Снять дворники, жабо, шумку моторного отсека. Будет видно, где течет.

M. R. L.

На форуме 17 лет Сообщения: 268 Авто: ВАЗ 21102, Bosch MP7.0, "Мираж"

# 30 Июня 2009 15:12

Боец писал(а):

Слышал, что можно добраться из моторного отсека, если выпуск авто после сентября 2003 года. Что там вообще может быть? Запаять можно? Радиатор латунный?

Может подтекать из-под хомутов патрубков радиатора (сам радиатор целый). Как добраться. Снимаешь жабо (описано выше). Откручиваешь 2 гайки на 17, которые крепят тормозной цилиндр к усилителю тормозов. Отручиваешь из салона 4 гайки на 17 (очень геморройно, без удлинителя ключа еще больше), которые крепят педаль тормоза. Отсоединяешь шланг усилителя тормозов. Отводишь его в сторону.
Сливаешь тосол. Слева от усилителя шланги и патрубки радиатора. Отсоединяешь, мажешь герметиком. Собираешь, заливаешь тосол. Откручивать хомуты на патрубках очень неудобно. Тоже нужен удлинитель.

art74

На форуме 15 лет Сообщения: 294 Откуда: 74регион Авто: 21102 8кл,--->>>приора 217230

# 30 Июня 2009 15:34

M. R. L. писал(а):

Может подтекать из-под хомутов патрубков радиатора (сам радиатор целый). Как добраться. Снимаешь жабо (описано выше). Откручиваешь 2 гайки на 17, которые крепят тормозной цилиндр к усилителю тормозов. Отручиваешь из салона 4 гайки на 17 (очень геморройно, без удлинителя ключа еще больше), которые крепят педаль тормоза. Отсоединяешь шланг усилителя тормозов. Отводишь его в сторону.
Сливаешь тосол. Слева от усилителя шланги и патрубки радиатора. Отсоединяешь, мажешь герметиком. Собираешь, заливаешь тосол. Откручивать хомуты на патрубках очень неудобно. Тоже нужен удлинитель.

я вместо педали открутил 4 гайки на 13(трубчатым ключом) вакумника, и отодвинул его в сторону так и хомуты проще затягивать(можно даже ключиком. только непереусердствуй))

arsi

На форуме 16 лет Сообщения: 7 Откуда: салават Авто: 21102 (2000гв)

# 30 Июня 2009 16:37

кстате вопрос, какие шланги ставить?

M. R. L.

На форуме 17 лет Сообщения: 268 Авто: ВАЗ 21102, Bosch MP7.0, "Мираж"

# 30 Июня 2009 16:50

art74 писал(а):

M. R. L. писал(а):

Может подтекать из-под хомутов патрубков радиатора (сам радиатор целый). Как добраться. Снимаешь жабо (описано выше). Откручиваешь 2 гайки на 17, которые крепят тормозной цилиндр к усилителю тормозов. Отручиваешь из салона 4 гайки на 17 (очень геморройно, без удлинителя ключа еще больше), которые крепят педаль тормоза. Отсоединяешь шланг усилителя тормозов. Отводишь его в сторону.
Сливаешь тосол. Слева от усилителя шланги и патрубки радиатора. Отсоединяешь, мажешь герметиком. Собираешь, заливаешь тосол. Откручивать хомуты на патрубках очень неудобно. Тоже нужен удлинитель.

я вместо педали открутил 4 гайки на 13(трубчатым ключом) вакумника, и отодвинул его в сторону так и хомуты проще затягивать(можно даже ключиком. только непереусердствуй))

Я именно это и имел ввиду. Ошибся, написав на 17. Они на 13.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям