Здравствуйте.
Кто сам занимался заменой прокладок каллектора и штанов? Расскажите пожалуйста тонкости работы,и про шпильки - как не сломать.

слить тосол

откручивать на горячую

в факе есть инструкции с картинками

ты скажи что именно ты будешь менять
если менять прокладку между выпускным коллектором и штанами то нифига сливать ненадо, а хорошо пролить тормазухой шпильки с гайками и оставить на ночь( можно тряпочку небольшую смачить и положить на болты) то эт даж хорошо, есть вариант что все шпильки останутся на месте и ты их не поломаешь.
а если менять прокладки под коллекторами то сливать тосольчик

Пока сложно сказать какая из них. Может сразу пару поменяю. Тормазуха принципиальна? Вд не подойдет?

Если имеешь в виду прокладки между головкой и коллекторами, то слить тосол надо. Про откручивание на горячую - полезно, но я сломал шпильку уже когда обратно прикручивал .
От штанов выпуск (если не требуется) не откручивай - открути хомут к резонатору и двигай выпуск со штанами.

Не принципиально - тормозуха имхо рулит.

аналогично ) думаю дай-ка я ещё чууть чууть подтяну