Подскажите пожалуйста. Подкрасил ржавчинку, защистил, обезжирил, покрыл аэрозольными грунтом, краской (металлик), лаком. При отрывании малярного скотча краешки краски с покрашенного участка удаляются вместе со скотчем. Не пойму что делаю не правильно, Температурный режим и режим межслойной сушки соблюден.

Неправильно заклеил. Это раз.
Судя по написанному - новичек, а это значит - обезжирил тоже неправильно.

Как правильно заклеить и обезжирить, поясни.

Это у тебя грунт может выступать.

http://www.sibcolor.ru/pages.php?id=13

Обезжиривание:
Нигде не уточняется как это правильно делать. Я тоже поначалу тер тряпкой смоченной ацетоном или растворителем, грубо говоря, размазывал пленку. А правильно: прыскать на поверхность из распылителя и протирать сухой салфеткой.
Но это еще не весь фокус, шпатлевку после зашлифовывания нужно продувать сжатым воздухом и перед окраской повехность антистатиком проходить.

А чтоб не было ступеньки, закрывать нужно особо , с подворотом бумаги. Нужно показывать, так сложно объяснить.
Сейчас я вообще не парюсь, по жучкам и сколам из аэрографа работаю.

Ой, не стоит. Намучаетесь, что касается трафарета. У балончика есть "первый плюх" и струю сначала нужно где-нибудь "разогнать", а потом плавно пронести над поверхностью

Постарайся объяснить пожалуйста, думаю не только мне и автору будет это интересно

Че сложного то? подвернул скотч во внутрь и получился округлый бордюрчик который уже легче снять.

FreeMen

Верно, можно и так, иными словами, получился эдакий трафарет. Не забывайте его переставлять/расширять зону, чтоб база заходила на грунт, лак на базу. И прилипите где-нить рядом лист газеты, где вы будете стартовать балончик.
ЗЫ:
Всем рекомендую использовать для таких работ недорогой простейший (фоновый)аэрограф 500-600руб. Нет компрессора - подключайте к запаске. Сложные аэры стоят 12000, они для нашего дела негодны, да и новичек сломает его после первой же промывки с вероятностью 100%

Поршеньковский
А как подключить аэрограф к запаске? давления хватит? 2.0?

Oreon
Большинство аэрографов и рассчитаны на максимальное давление в 2 кг.
Я работаю 24литровым компрессором. Набиваю 2 кг и отключаю.
Как подключить к запаске?- думаю, сообразите. Зависит от шлангов с резьбами в комплекте. Возможно , что-то придется докупить/приколхозить.

Oreon
Большинство аэрографов и рассчитаны на максимальное давление в 2 кг.
Я работаю 24литровым компрессором. Набиваю 2 кг и отключаю.
Как подключить к запаске?- думаю, сообразите. Зависит от шлангов с резьбами в комплекте. Возможно , что-то придется докупить/приколхозить.

расскажи пжлста, что такое аэрограф, дешёвый аэрограф.
может быть дашь ссылочку с описанием подобного и фото, и принципом работы.

bibikin
Я еще год назад сам ничего на эту тему не знал. Походил по профильным форумам, поспрашивал. Так что я сам - не дока аэрографии

Аэрограф - это очень ма-а-аленький такой краскопульт. По виду - авторучка с баночкой. Постараюсь донести вкратце:

Дешевые девайсы не имеют никаких регулировок, в основном используются моделистами для фона и лака. Пятно распыла около 2см.

Дорогие модели - это для опытных и придирчивых профи, имеют сложное внутреннее устройство и способны давать очень компактную струю сопоставимую по толщине с росписью авторучкой. Например , у дорогих при отпускании кнопки сначала прекращается подача материала, а потом подача воздуха и так далее...Тема очень обширная.
Единственное что я для себя уяснил - то, что мне не нужен дорогой девайс. Если найду ссылку на свой девайс, то выложу.

http://www.graphicair.co.uk/acatalog/Badger_250_Basic_External_Mix_Single_Action_Airbrush.html
Во! Кажись нашел. Никому не говорите, ибо рискую, Гуру Аэрографии меня освищут

Матовать просто надо!!! Не создав риску краска не зацепится...