Выручайте друзья кактающиеся на наших машинках. Срочно нужна ваша помощ р решение очень важного для меня вопроса. Предстоит мне далеко ехать, а мои старые 13 колеса убитые в хлам. Резина 14 есть, а дисков нет. Брать буду только железки, но какие. Пошол по магазинам и по рынкам, и честно офигел в разнообразие. Имеются тольятинские серебристые, кременчук белый, кременчук серебро, евро диски(производство узбекистан, самые дорогие но на вид качественные), и MGK или MGS название призабыл. Чисто германских нет. Будьте добры поделитесь опытом юзания перечисленных, кто что знает,вопрос нужно срочно решить в течение 1, 2 дней.

2.2.2. Правил, выдал Роман Торопов ©

друг на серебристых Тольятинских откатал 3 года и все нормально.

2-е зимы на тольятинских серебристых...Нормальные..круглые..че еще надо....

Ездил на евродиске, сейчас поменял на тольятинские для зимы. Нормальные диски. евродиски у мя правда старыми были очень - окривели немного и заржавели - но в целом нормальная обычная штамповка.

ооооо, апсалютна присоединяюсь, брал чет по 700 руб/диск если не ошибаюсь

Да я ходил ходил, думал думал. Главное ведь чтоб не било его, а то я както взял 13 штамповку до сих пор передергивает.
Если можно еще мнения!

я брал австрийскую штамповку (в другом магазине её назвали немецкой), фирмы не помню, они были немного подороже наших. Класные диски, на балансировке с импортной резиной были повешаны очнь маленькие грузики, а юто показатель. Ну и на дороге соответственно никаких нареканий. Стоят на зимней резине и за три года краска вся на месте.

Если поставить новые диски без шин на балансировочный станок, то "восьмерка" будет на:
- Евродиск - в 50% случаях, при этом на кривом диске дисбаланс по нулям, а на ровном - 10 граммов. Как их делают - не поймешь.
- Кременчугские - в 90% случаях с дисбалансом 10-20 граммов.
За Вазовские сказать не могу, т.к. не юзал.

Подожди подожди, получается евродиск дороже но кривее, я уже ничего не понимаю.

Я имел ввиду, каждый второй Евродиск кривой, 9 из 10 Кременчугских кривые.
Я когда покупал себе Евродиски, то поставил в магазине условие - покупаю после того, как их проверят на овальность и "восьмерку" в моем присутствии на балансировочном станке (в магазине был шиномонтаж). Выкатили мне 8 Евродисков. Из них 4-кривые (но дисбаланс на каждом по нулям), а 4 - ровные (зато дисбаланс на каждом - строго по 10 граммов). Поэтому взял ровные, без "восьмерок". Когда смонтировал на них шины, и поставил на машину, то биение руля пропало. Поэтому и советую перед покупкой дисков "покатать" их на балансировочном станке, чтобы проверить визуально на геометрию.
Тогда и меньше будет заморочек "от чего руль бъет?" - от кривизны резины или от кривизны диска

Станок мое обязательное условие, без прокрутки ни лдно колесо не одену.
Kак я начал понимать кременчук то не подарок. Господа еще мнения !

KFZ лучше, но дороже.
+1 Вазовские серебристые и ровные и покрашены хорошо.
Остальное лучше не брать, особенно кременчуг.

Бери тольяти у меня 4 года. Поймал яму выровняли показать не увидиш где. Метал жошче чем у кременчуга. а за евро нахер переплачивать.

тольятти серебро

Тольятти (для зимы), 3 года, правда краска облезла вся, сейчас перекрашиваю Сказывается зимняя эксплуатация
По остальным параметрам всё ок. Усиленая закраина, ямы ловил не гнутые. Балансируются хорошо.

Спасибо форуму, и форумчанинам, завтра иду покупать Тольяти серебро.

Оно лучше в большей степени чем дороже...

+мильен. На зимней резине такие диски. Грузики 15-20 грамм.
Правда на одном диске 55 грамм, но это скорее от резины зависит.

У меня и на летней были до ковки, на зиме тоже, ща их перекрасил в чёрный и куплю новую резину, за всё время ни одной вмятины не образовалось нигде, зачёт в общем дискам однозначный...