Началось с того, что после замены задней опоры двигателя (менял только саму резино-металлическую опору т.к. старая с трещинами была, сама балка старая) появилось весьма неприятное дребезжание сзади справа. Особенно слышно когда вытягиваешь подсос и запускаешь двигатель после стоянки ночной. По мере утапливания подсоса вибрация стихает. Но ещё есть виброшум где-то в районе перегородки салон-двигатель.
Вопросы:
1. Лечится ли это и как?
2. Почему шум появился, ведь по идее, двигатель с коробкой "стали на место"?
Спасибо за ответы и опыт!

Я бы посмотрел крепление штанов к коробке,да и весь выхлопной тракт глянуть не помешает,а сзади с права как раз и есть глушитель.
В этом месте крепиться коробка к двигателю,может протянуть крепления.

Это так размышления в слух.
Дребезг сзади справа может быть вызван тем, что после того, как двигатель несколько приподнялся, труба глушителя, закрепленная на коробке, несколько поменяла свое расположение и возможно задевает что-нибудь.
Звук от переднего щита, может быть вызван тем, что после подъема двигателя, тяга газа (та ее часть, что расположена справа сзади двигателя и идет вверх и к которой подсоединена тяга идущая непосредственно к карбу), на холостом ходу начала задевать трубку подвода охлаждающей жидкости к печке. У меня такое раз было.

Спасибо за советы, буду смотреть. А тягу газа проверил - не она.

Может где еще что нибудь цепляется за двигатель,а как передние подушки двигателя нормальные?

Оказалось что глушак в одном месте прям касается днища, а спереди штаны касались щитка защитного стартера. Снял последний как лишнюю деталь. С глушителем придумал так - деревянную плашку всю обмазал герметиком высокотемпературным и привяжу между днищем и глушителем.