Сегодня при выезде с тротуара задним ходом, чуть не снесли задницу.
Выяснилось, что иногда перестали включаться фонари заднего хода.
При исследовании этого глюка - выяснилось, чтопри вдавливании рычага вправо при включенной задней передаче, они всетаки включаются, но при опускании рычага - гаснут.

Отсюда пару вопросов к знатокам:

Первое что на ум приходит так то что заклинило сам датчик включения
так чтобы его проверить нужно выкрутить - так интересует он ниже уровня масла находится или нет?

Второе, погнулся рычаг переключения -
Возможно ли такое - и насколько я понимаю нужна разборка коробки?

Масло при замене не польется. Купи вк импортную, например итальянскую, забудеш про все проблеммы с ней. Наши через 1 глючат.

И еще, про ремонт коробки и гнутую ручку забудь, там все по другому устроено.

У меня то же самое было. Поменяй "лягушку" и все будет ОК! Вся проблема в ней.

При замене запасись трубчатым ключом на 22. Обычным там не подлезть.

У меня было нечто похожее. Проверь "лягушку" и контакты проводов на ней. Может и менять ничего не придётся.

А как может быть так, что только один из 2 задних фонарей загорается иногда?
Горит иногда 2 иногда 1 фонарь заднего хода (лампочки целы)?

контакты в фаре плохие

Когда пойдешь покупать новую лягушку, возьми с собой ту которая стоит для образца. Их несколько типов и бывает, что не все работают при установке - разный ход внутреннего выключателя. Некоторые даже шайбы подкладывают, только это шаманство. Подбирай пока не будет надежно работать.