Здравствуйте, Многоуважаемые. Тема может и баян, но всё таки хотелось услышать опытных. Езжу мало, до работы 13 км, пости не бывает пробок, после полной зарядки аккума его хватает на пару недель, потом с турдом заводится, зимой не заведусь. Грешил на гену, проверил дедовским методом вроде гена держит, грешил на аккум, но вчера пришлость поездить по Москве и аккум зарядился, сегодня легко завёлся, но это опять на пару недель. Вопрос в следующем может ли не успевать заряжатся аккум от не долгих поездок?
заранее спасибо.

у меня такая же фигня...
в том году простояла две недели и завелась нормально, в этом за те же две недели села в хлам, ваще не крутил даже...
зимой тоже самое - первую зиму заводилась нормально, вторую уже хуже...
гену меняли по гарантии, теперь напруга стала повыше, но все равно акум недозаряжен, т.к. езжу максимум по 1-1,5 часа в день, и пару раз сажал акум в ноль (это тоже подорвало его здоровье).
думаю надо снимать акум и заряжать нормально, должно помочь

напряжение на АКБ после ночной стоянки должнобыть 12.7В.без зарядника,на авто такое практически недостижимо.генератор способен потдерживать заряд,но нормально зарядить нет.за 1 час в сутки очень даже возможно.

rg-45

поправлю вас сэр 12.5В тоже норма

после первойже поездки,апосля зарядки, именно до стольки и сьезжает.и никакие мои ухищрения непомогают

rg-45
точно также и у меня новый поставил 12.7В по БК тока прокатился всё последующее время 12.5В по БК на клеммах замерял 12.6В думаю и так сгодится.

может.
ты возьми напряжометр, да померяй им на клеммах аккумулятора на заглушенной машине, да на заведённой на холостом ходу. и цифири нам в студию, а мы уже покумекаем

заряжал и не однократно, потом опять всё сажается

сегодня куплю напряжометр, аккум надо заряжать? или на посаженном проверять?

тока хорошобы с амперометром .мож у тебя утечка имеется.

и так, и так. для полноты данных.

измерил сегодня, вот данные:
приехал после работы замерял на раб. дв. 13,9, с нагрузкой 13,5, без завода 12,5...
после зарядки(заряжался 2,5 часа) 13,77;12,98;12,98....
может я чего не понимаю?
после зарядки хуже(почти)?

Надо померять ток утечки, когда машина на стоянке.
Двери закрыты, сига включена. В разыв минусовой клеммы включается амперметр на предел 10 А и смотрится ток, предел постепенно понижаем. Цифири в студию. Должно быть до 70 ма=0.07А

есть у мну акум.вобщемто заводил без проблемм,и вроде напруга была всегда не менее 12.4 поутру.и както авто постояло с включённым холодильником часика 1.5-2.по БК напруга подсела до 12.1.вроде некретично.но ключ на старт а в ответ щёлканье релюшек и прочия прелести.но я уж давно готовился к этому моменту брательник отдал полугодовалый разряженный.нарпяжение 11.5 .еслиб небыло БК с вольтметром,яб и неузнал что акум разряжен.завелась как всегда.

вот такая грустная история.но утечку всёравно надобы померять.даже помирающий АКБ неделю простоя выдерживал.

Спасибо попробую...