Год назад на ТО завернули из-за ручника. не держит правое колесо.
Полез разбирать - колодки почти как новые. поменял тросики(предварительно укоротив пружины возвратные), планки распорные с рычагами. В процессе замены было обнаружено, что троссик к правому колесу закис(треснула оболочка, рукой тросс не поддавался). Ну думаю вот она причина. Все собрал, ручка держит, ТО прошел!!! Поездил с полгодика, и чета стал замечать что ручничег не держит должным образом. Подтянул, не держит. Проверяю колёса: правое опять не держит. Разобрал: колодки 3,5 мм, не айс конечно, но еще походят, тросик не закис(скинул с рычага, знакомый тянет, тросик ходит, пружина возвратная полностью сжимается). Опять поменял планки с рычагами, все поставил взад И ПОНЯЛ в чем причина: рычаг стоит почти вплотную к ступице, и хода у него милиметров 5, и он просто тупо в неё упирается. Чё с этим делать. Понятно , что пока колодки новые - хода рычага хватает. Или вся конструкция изначально порочна?...Хотя левое колесо держит...Проставки могут как-то влиять на ручник?

Планки менять. Они походу у разных производителей отличаются расстоянием между пазами, требуются те, у которых это расстояние больше. И соответственно рычаги.

У меня было тоже самое. поставил новые планки - у них эта разница составила около 3-5мм. И уравнитель тросов переместился в середину резьбы, хотя до этого всё было на пределе.

А троса одинаковые должны быть по длине? когда покупал, в магазине сказали что одинаковые, да и в мурзилке про длину ни слова. НО, когда ставил, то к левому колесу все легло тютелька в тютелку, а к правому длины не хватает если по штатным местам крепления прокладывать...в итоге проложил немного "срезав угол".