День добрый. Хочу купить простенький электронный тахометр. Интересует откуда поближе взять провод от катушки зажигания? От самой катушки тянуть не хочется, т.к. далеко. Наверняка можно где-нибудь поближе запитаться...

я тянул от катушки в свое время. Да и ничего там сложного нет.

тебе нужны импульсы а они есть только на коммутаторе/прерывателе или управляющем выводе катушки, больше их ни где нет. так что выбора то нет.

Там к какому выводу катушки? К или Б? Вроде бы К. Дык от туда куда-то идет штатный провод...

ЭПХХ, забыл про нее, вот только где она... вроде бы где то около блока предохранителей... ну можно и туда... но я бы прикрутил к катушке.

Блок управления ЭПХХ около расширительного бачка. От катушки к нему идет коричневый провод к контакту №4. Если стоит БСЗ, то с катушкой соединен красно-коричневым (полосатым) проводом контакт №1 коммутатора. Но ИМХО проще еще один провод к катушке (к контакту "К") прикрутить, чем подпаивать к стандартным проводам, все равно его из моторного отсека прийдется в салон тянуть.

А на счет тахометра - лучше сразу взять БК (бортовой компьютер). Например БК-03 (попроще и по цене с тахометром сравним, хотя функций кот наплакал), БК-21 (функций много, но стоит подороже и чтобы все их задействовать надо дополнительно ставить датчик скорости и к датчику уровня топлива его подключать, ну это можно в приборке подпаяться к указателю топлива), БК-51 (почти полностью повторяет БК-21, но может на дисплей одновременно несколько параметров выводить). Они идут как на карбюраторные, так и на инжекторные машинки.

А есть такой тахометр, что бы внедрить его в панель часов вместо левой заглушки (ничего не пиля и не высверливая!)?

Бортовой компьютер ШТАТ 07 Х1 для ВАЗ 2107

(функция тахометра в комплекте )

Такой будет оправдан в инжовом авто, для карбов по проще имеются из другого семейства БК-03, 08 и пр.

Вопрос был про устанавиваемый в заглушку слева от часов. Ни БК-03, ни БК-08 и пр. не влезут туда.
Cудя по профилю у splatty вроде как 21074, а это ни как не карбюраторная (только при чем тут указанная у него БСЗ и ОЗОН, вопросец). Видимо таки у него карбюраторная.

у инжекторных в обозначении буковка "i" после цифр..
Что-то дороговато килорубль отдавать за заглушку http://www.cunamy.ru/index.php?productID=91&PHPSESSID=0ae84d2b99abf174e935d7c4cc107783
Я свой БК кажется рубликов за 300 брал. прилепил на торпедо на липучку - ничего не сверлил, не пилил. В бороде ему не место, имхо. Смотреть туда неудобно - от дороги будет отвлекать. А если на него не смотреть - нафиг он вообще нужен?

Да и мелкий он (я про штат Х1) - всего 3 знака на индикаторе.
Короче, советую БК-03 на торпедо

Так если у него карб, то штат Х1 у него и не будет работать

Krz, да вот именно то, что хочется А для карбовой такой же?
P.S. В профиле у меня всё правильно написано...