Да там делов 2 минуты, и душа спокойна будет.. или наоборот

Да мне мужичок знакомый обещал потестить его конкретно, осцилограммы снять и всякое такое. На халяву можно

ждём результатов

ДМРВ проверил?

Ещё не проверял, завтра собираюсь, если получиться

Всем привет.
У меня такая же фигня случилась примерно где то в августе: ни с того ни с сего стал глохнуть при переключении на нейтраль, еле до дома доехал. Сначала подумал на реле блокировки бензонасоса (от иммобилайзера, уже был такой случай, разъем отошел и плохо контачил) - почистил разъем. Ездил нормально. Потом через пару дней отказалась заводится, еле еле завелась, загорелся чек. Поехал на СТО по гарантии, там пошаманили - сказали что РХХ, поменяли. До дома доехал совершенно нормально и весть день ездил идеально. На утро при запуске загорелся чек и обороты отказались опускаться после прогрева меньше 1500. Плюнул на это и поехал, очень срочно надо было. Потом вечером, после работы машину завел - опять чек и обороты не падают. Заглушил, снял разъемы ДПДЗ и РХХ, подогнул контактики - все прошло.
Сегодня опять стали обороты иногда падать до 500 при снятии передачи и даже разок просто когда стоял резко упали и так же резко обратно поднялись до 800.
Вот думаю обойтись только чисткой и подгибкой разъемов если не поможет - заменю РХХ. На заводском отъездил 2,5 года до первого случая.

PS - а что будет если в случае что ХХ падают, не поможет вообще снять разъем с РХХ чтобы доехать нормально до магазина? никто не пробовал?

подложи скобку жестяную толщиной 1-1,5мм под кулачек тяги заслонки (там где болт регулировочный), провалы хх при отпускании сцепления лечатся на ура))