Добрый День!
Ваз 21140, 2005 г., 1500, 8 клапаный.
устал от проблемы с ХХ , нестабильный обороты двигателя ( прыгают на 40-100 оборотов) .
Так же падают до 400-500 при подъезде к светафору при выжиме сцепления, а так же просто на холостом ходу если газонуть до 3000, падаю до 400-500- потом востанавлюваются на уровень 840-880.
Поменял датчики- РХХ, ДМРВ, РДЗ .
ездил к диагносту -говорит РХХ выдает не верные шаги - максимум 70!!! ? при езде - борт комп. выдает 50-70 шагов... какие они должны быть?? диагност - сказал что должны быть 120-140.. .? при нем ставили новый РХХ- ни в работе двигателя ни в работе РХХ - изменений нет - те же самые показания. Диагност выдал диагноз - Перепрошивать компьютер... хочу спросить у вас - делал кто? поможет ?? удовольствие не дешевое все-таки....

Диагност лечит. А дроссельный узел мыли??? Ведь когда Вы РХХ меняли, то наверняка на нем говна была в виде черного налет..... тоже самое и в ДУ. Попробуйте помыть, а уж потом будем думать дальше.
Сами подумайте, в ЭБУ залита программа, работала нормально, а потом вдруг перестала...бред ИМХО.

По шагам, 50-70 норма

а при нажатии тормоза?

Mellifaro писал(а):

при езде - борт комп. выдает 50-70 шагов... какие они должны быть??

на прогретой на ХХ

Цитата:

Обороты ХХ, об/мин 760 - 800
Желаемые обороты ХХ, об/мин 800
Время впрыска, мс 4,1 - 4,4
УОЗ, грд.пкв 11.-14
Массовый расход воздуха, кг/час 8,5 - 9
Желаемый расгод воздуха кг/час 7,5
Коррекция времени впрыска от лямбда-зонда 1,007 - 1,027
Положение РХХ, шаг 32 - 35
Интегральная составляющая поз. шаг. двигателя, шаг 127
Коррекция времени впрыска по О2  127 - 130
Расход топлива 0,7 - 0,9

чипуются многиеграмотный диагност+чиповщик поможет,неисправная машина неперепрошивается,если дело не в прошивке.город какой?удовольствие которое получаеш за эти деньги куда больше к томуже есть экономичные прошивки,на бензе чуток отобьётся. к сожалению не бред.подобные казусы случаются.

Без изменений, если намекаете на вакуумник - то не подводил.. все ок! тормозуху не жрет


Как проверить эти данные?

Город- Питер
В пробках проблема с падением оборотов- особенно чувствительна
случаем нет информации где нормально делают перепрошивку?

ЖМИ невсе БК их выдают.

не поленись залесть в ветку ЭСУД.там полно тем и по прошивкам и по отзывам ,в десяточном факе есть ссылки "кому доверить перепрошивку"

всёравно на подсосик смахивает.

У меня перед тем как сдох ДК нечто подобное наблюдалось: обороты при заводе проваливались, могла и заглохнуть, пару раз глохла при сбросе газа.
Сколько пробег и какой ЭБУ?

если по году авто,то или я 7.2 или вош 7.9.7 кстати что там лямбда показывает?

Сказали- газоанализ идеален

прошивка январь, цифры не помню ...

пробег 77 тыщ

Что есть ЭБУ ?

Электронный Блок Управления.или Электронная Систему Управления Двигателем. это название блока,цифирки я уже написал так и неудивительно.при чудачествах ДК смесь может беднится и на выходе будет сказка.

Кстати у меня снят катализатор, а прошивка не менялась- это может влиять на работу ХХ ?

ДК модет влиять.или когда два ДК и не перешитая но кат выкинут.

Я поначалу ездил без ДК. Такая шняга была.

В том то и дело, что ДК НОВЫЙ стоит!

Может не тот? Их несколько есть. БК что кажет по поводу ДК? И с чего ты взял, что раз новый, то работает? С нашим качеством...

БК не очень информативный, Данные ДК - не выводит...
Дело в том что ставил 4 мес назад новый ДК , он "Задохнулся" - по началу работал как часы, потом движок колбасит начало - поменял - сейчас более менее , заводится - отлично и на холодную и на горячую!

Хочу вернуться к вопросу- снят катализатор- нужно делать прошивку в обход ДК ? как я понимаю он без Кат. работает не совсем верно...

Если Евро3 и 2 ДК, то надо отключать тот, что после ката. Если Евро2, то ничего отключать не надо. Некоторые его отключают, но зря.

ХЗ какой у меня... где это можно посмотреть? Евро 3 или Евро 2 ...

в ПТС не путать с СоР.

1.5 Евро3 по моему не бывает. Тем более в 2005 году. В Евро3 2 ДК.

а , тогда сто пудова у меня Евро 2, ДК -1
Спасибо!