Менял на выходных высоковольтные провода. Двигатель 2111. Купил точно такие же по маркировкам, как и стояли до этого. Предварительно открутил свечи (А17ДВРМ), почистил их. Собрал, соединил провода, развел их так, чтобы они не касались друг друга. Завожу двигатель, вроде все нормально, по звуку, но смотрю на него, чего-то он не так работает. Трогаюсь, замечаю, что газ надо давить побольше. Разгоняюсь до 2500, переключаюсь на вторую скорость с толчком. На второй разгоняюсь до 2500, потом начинаются толчки, на третьей и четвертой наблюдается тоже самое. Если очень плавно набирать скорость, то разгоняется без толчков, но как только маленький подъемчик (мотор под нагрузкой), начинает
дергать. Пришлось проехать так километров 40, чтобы до дома доехать. Старался сильно не дергать. Пробовал возвращать старые провода на место, все без изменений. Смотрел на свечи, они сухие. Снимал минусовую клемму, минут на 10, для сброса памяти. Без изменений. Доехал до дома, поставил свечи NGK, которые валялись в багажнике. Завожу, нормально. Тронулся, нормально, аж с пробуксовкой. Разгоняется теперь нормально, но провода стоят старые. Из-за чего же это было? Провода не хорошие? И они свечи убили?

Ставь новые провода и свечи NGK!
я думаю это свечи, должно всё пройти.

Ты думаешь? А почему тогда за день до замены, на А17ДВРМ, я ездил нормально?

Ну ты написал чт опочитсил их.. а свечи вещь такая.. ещё смотря как чистил!
А провода я так понимаю штатные купил? Егоршингского, по моему, радиозавода

Чистил я их шеткой с железной щетиной. Провода такие же, как и стояли до этого (по внешнему виду и по маркировке)

Мог зазор сместить, или щётка повредила контакт. Сам на днях чистил свечи путем купания в цинкаре в течении 20 мин. Бурлило, бурлило достал тряпкой протёр всё чистое без нагара, даже чутка внутри свечи нагар отмыло, но самое главное контакты. Тоже постукиванием свечи (чтоб слить злую химию) сбил зазор на одной свече.
Кстати рекомендую такой способ очистки. Но сразу предупрежу: может металлический наконечник на "верху" ( блин как то так) свечи разъесть - бывали случаи, у себя скрутил (наконечники) и кинул свечи отмокать - помогло и ничего не разъело.

Не понимаю, зачем чистить свечи - тем более железной щёткой?
Цена им 30 р за штуку, выкинул поставил новые.
Но если есть повод их чистить, то что-то не в поряде с системой питания.

Видимо в том и проблема. На керамике всегда остается след от металла. Так что изолятор теперь - изолятор с натяжкой.

я на мопэде чистил тока было это 25 лет назад

Интересно еще и то, что я до этого пару раз так чистил этой щеткой, и ездил нормально. Попробую поставить провода, которые купил, на старые свечи NGK. Потом отпишусь.

P.S: а NGK старые, перед установкой, я тоже этой щеточкой прошелся -)

Так оно и было. Старые свечи NGK и новые высоковольтные провода. Машинка поехала как надо. NGK рулит !!!