здравствуйте! Появилось какое-то урчание в районе помпы. Сначала думал, что ремень по кожуху. Кожух снял, урчание в районе помпы. Оно зависит от оборотов. Чем выше, тем громче. Пишу с тела, изгоняюсь за сумбур. Помпе привет?

Alex_1992
Люфт попробуй проверить.Подтекания есть?

Люфта вроде нет. Течи не заметил- с нас дождь поливает. Сейчас поеду в гараж посмотрю с фонариком. Кроме помпы там вроде и гудеть нечему.

Alex_1992,если помпа течёт,то пар будет на горячем движке...

Первый признак, он же последний - течка.

Ролик посмотри еще.

есть два вида "померания" помпы:
1. люфт появляется
2. крыльчатка слетает

1. сопровождается течкой на холодном (!)
2. если в раширительный бачек из пароотводящих шлангов при газовании струйки не идут - то вот признак второй позиции

Первую помпу поменял из-за течи...Вторую вот из-за такого же "урчания"...Был еле заметный люфт...Не ждите, что легко определите люфт, его ещё наду умудриться "ущупать". У меня он был не во всех положениях вала помпы. Поворачивая на 90 градусов и покачивая обнаружил.
PS: кстати, причина появления люфта думаю была в говённости самой помпы и в перетянутости ремня...переусердствовал по неопытности, когда менял потёкшую помпу...

Verbludov,с 1-м не соглашусь...У меня после езды по городу с пробками (2 часа) течь была и из под кожуха валил пар.Не сильны,как у чаййника,а слабый,который я смотрел с фонариком и дуя в сторону кожуха...На дворе тогда был май и пар изо рта исключается=)

NAUexx


+1000 Именно из за перетягивания ремня они и мрут особенно на двигателе 2112 - шестерня и ремень шире, давят сильнее, а подшипник тот же.

Согласен,но при появлении небольшого люфта на холодную со стороны помпы можно услышать неприятные звуки,только нужно их выделить из общего шума.

Мужики, всем спасибо!!!!
В гараже проковырялся до часу ночи, нашел причину... Не помпа...
На оживленной шумной улице показалось, что со стороны помпы "урчание". в тихом гараже заглушил, снял крышку ГРМ и с переноской полез - подтеков нет, пара тоже, ремень, ролик, шкивы сухие. Завел... Батюшки мои, да это ж геноссе!!!! Ослабил, скинул ремень - шкив живет отдельной от вала гены жизнью! По БК только замечал, что при включении большинства потребителей сильно проседала напруга, но все работало!
Снимаю гену... От гровера под гайкой осталась только половина, шкив гулял на валу как хотел, отсюта и урчание. Поменял шкив от старого гены, поставил, завел - красота и тишь!!! напруга стоит, как вкопанная, на АКБ - 14,1В. Доволен, как слон.

Alex_1992
Поздравляю! Всё хорошо, что хорошо кончается!

Именно так всё и начиналось! Начинала "подшумливать" нахолодную, с прогревом пропадало. Потом стала урчать и горячая, вот тогда и занялся поиском причины. Дальше точно -

Какая периодичность замены помпы ?
Хочу в мск на нг прокатится, боюсь встать на трассе, почему-то первое что в голову бросается что помпа может превед сказать.

Эт смотря какая помпа и как натянут ремень...Кто-то и по 100 тык. катается с заводской...а я вот уже вторую за 20 тык. заменил, общий пробег 50 тык., т.е. вместе с заводской (потёкшей) после 30 тык. получилось три штуки

А что, есть предпосылки? На чём основано сиё предчувствие? Или "мск" так далеко, что уже сейчас надо выезжать?

NAUexx
предпосылок нет, просто я не знаю что там ещё может сломаться, честно.
мск километров 900

stan1y,например ремень лопнет грм...Если нет предпослыок,то всё будет гуд.Я с текущейй помпой гонял 2 недели каждый день,в неделю по 5 литров тосола уходило...Всё норм,единственное,если тосол на ремень попадёт,то лучше менять помпу с ремнём,т.к. он станет пластелиновым=))А признаки у меня были: за ночь уходил весь бачёк тосола,на горячей шёл пар со стороны ремня грм...