ага, всё заипись, только у клапана может застрять и тот погорит не закрывшись. Всё намана, буть спокоен

Всем привет! Сегодня во время проведения профилактических работ решил посмотреть сосояние свечей, заодно почистить. Но не тут-то было! Все 4 нижних уплотнителя свечников остались на изоляторах свечей! Первую свечку попробовал выкрутить, промяв, или порвав уплотнитель (резина достаточно мягкая) свечным ключем, но ничего не получилось, остальные 3 не трогал, поставил все назад.
Блин, а все из-за того что провода купленные месяц назад оказались не очень надежными: уплотнители слетели, клема свечи перемещается внутри пластиковой трубки и никак там не фиксируется, поэтому при одевании свечника может провалиться вовнутрь и вытолкнуть из него сверху провод. Короче ужас
Что посоветете?

Сегодня попробую на кончике тонкого шампура выточить крючок с обратным зацепом. Должно сработать.

Только-что изготовил некоторый девайс из шампура. Доеду с работы до гаража и попробую вытащить.

Блин, эта сраная резина прикипела к изоляторам! В двух удалось все вытащить, в первом раскрошилась на мелкие куски и осталась там, а в последнем остался обломок от шампура
Думаю что делать дальше, по идее его можно выудить магнитом, если резинку вытащить вначале.
Короче ужас!

Шампур не магнитит!!! АААА!!!

Короче, отчет!
Все получилось! Но не так гладко как думалось. Мне неимоверно повезло, и вот почему!
Резинки я вытащил с помощью второго сделанного шампура, остатки высосал тонким шлангом приделанным к шлангу пылесоса. Но остаток от шампура никак не хотел высасываться и забился под основание свечи так, что его было не вытащить. Немного вывернув свечу я попробовал его высосать, но он забился еще дальше. И я рещил вывернуть свечу и аккуратно вытащить ее не уронив осколок вовнутрь.
Но, поскольку, законы подлости, естественно, никто не отменял, осколок упал на поверхность поршня.
После этого я стал думать как вытащить немагнитный осколок оттуда. Загнав его шлангом пылесоса в угол, где его уже и не видно, я подумал, что теперь по-любому снимать голову, и я решил рискнуть - завести двигатель чтобы его выбило оттуда. Максимум, чем пришлось бы пожертвовать в этом случае - один клапан.
И вот, я завел двигатель. Через примерно полсекунды что-то 2 раза звякнуло внутри, но двигатель продолжил работать. Я дал ему поработать около минуты, заглушил, и при помощи соседа по гражу замерил компрессию в цилиндрах, чего я еще собственно и не делал никогда.
Результаты таковы:
13
12.6
12.6
12.7
Ну чтож, мне повезло!
Почистил свечи, свечники поставил обратно без резинок. Колодцы сухие.