Перед двигателя в масле! - "Классика"

serg1301

На форуме 16 лет Сообщения: 139 Откуда: Полевской Авто: ВАЗ 21053

# 17 Декабря 2009 22:46

Ремень, крышка, шкивы - все в масле, крыльчатка все забрызгала. Недавно цепь поменял.

Вячеслав Карпов

На форуме 15 лет Сообщения: 2531 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-21043

# 17 Декабря 2009 23:26

Передний сальник коленвала.
Цепь меняли по мурзилке или методом протягивания старой и новой? Если по мурзилке, то сальник надо было заменить...

baraban

На форуме 18 лет Сообщения: 1654 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-21074i (с октября 2006)

# 17 Декабря 2009 23:38

Будете менять сальник, сначала установите крышку, затяните гайку на коленвале и только после этогокрепите крышку гайками. Если сделать наоборот, можно не соблюсти соосность, и сальник быстро выйдет из строя.

MafeG

На форуме 16 лет Сообщения: 47 Авто: ВАЗ-2107(карб.) 2003г.; БСЗ

# 18 Декабря 2009 00:09

baraban писал(а):

Будете менять сальник, сначала установите крышку, затяните гайку на коленвале и только после этогокрепите крышку гайками. Если сделать наоборот, можно не соблюсти соосность, и сальник быстро выйдет из строя.

вроде крышку не надо снимать, нужно только шкив снять с коленвала, а там и сальник видно будет...так гласит мурзилка=)

Вячеслав Карпов

На форуме 15 лет Сообщения: 2531 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-21043

# 18 Декабря 2009 07:00

MafeG писал(а):

baraban писал(а):

Будете менять сальник, сначала установите крышку, затяните гайку на коленвале и только после этогокрепите крышку гайками. Если сделать наоборот, можно не соблюсти соосность, и сальник быстро выйдет из строя.

вроде крышку не надо снимать, нужно только шкив снять с коленвала, а там и сальник видно будет...так гласит мурзилка=)

Наверное имеется ввиду, что если при замене цепи её уже снимали и установили криво, то это и вызвало повреждение сальника. Совет не очевидный, а потому очень дельный.

Add_84

На форуме 17 лет Сообщения: 81 Откуда: Омск Авто: 21063 1992 г.в. 82 тык.

# 18 Декабря 2009 07:47

MafeG писал(а):

вроде крышку не надо снимать, нужно только шкив снять с коленвала, а там и сальник видно будет...так гласит мурзилка=)

Сальник вы увидите, вот только вынимать и запрессовывать его обратно на установленной крышке весьма муторная процедура. Проще крышку снять.

baraban

На форуме 18 лет Сообщения: 1654 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-21074i (с октября 2006)

# 18 Декабря 2009 11:47

[quote="Add_84"]

MafeG писал(а):

Сальник вы увидите, вот только вынимать и запрессовывать его обратно на установленной крышке весьма муторная процедура. Проще крышку снять.

+100

ksv71

На форуме 15 лет Сообщения: 2076 Откуда: Тула Авто: 21093i и 21112 сарай

# 18 Декабря 2009 12:26

здесь частенько проблема течи заключается в плохой центровке крышки относительно блока, даже с одетым шкивом прокладка поддона отжимает пер крышку немного вверх, надо перед установкой крышки приотпустить как можно больше болтов поддона спереди до балки, потом установить крышку, одеть шкив, и притянуть крышку, последние тянем болты поддона. Сальник советую использовать только БРТ, прочие склонны к течи довольно через короткое время, особенно импорт китайский.

MafeG

На форуме 16 лет Сообщения: 47 Авто: ВАЗ-2107(карб.) 2003г.; БСЗ

# 18 Декабря 2009 12:54

а что скажите на счет качества сальников CORTECO (Италия) ?

ksv71

На форуме 15 лет Сообщения: 2076 Откуда: Тула Авто: 21093i и 21112 сарай

# 18 Декабря 2009 13:04

MafeG писал(а):

а что скажите на счет качества сальников CORTECO (Италия) ?

ИМХО говно, ставил и в КПП и двиг, 20-30 тыщ от силы и ссут.

Robinzon 54

На форуме 16 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 18 Декабря 2009 13:15

ksv71 писал(а):

особенно импорт китайский.

ksv71 писал(а):

ИМХО говно,

Эльринги то же самое, ставил,как было так и осталось,когда снял резина стала как гель в руках распадалась.

ksv71

На форуме 15 лет Сообщения: 2076 Откуда: Тула Авто: 21093i и 21112 сарай

# 18 Декабря 2009 13:45

Robinzon 54 писал(а):

Эльринги то же самое

"Всю контрабанду делают в Одессе, на Малой Арнаутской улице" (О. Бендер.) Спуститесь с небес господа, запад не будет работать на наши ведра, только Китай и ромалы в сарае. hehe

Andreiko

На форуме 19 лет Сообщения: 4503

# 18 Декабря 2009 13:53

Западу наплевать, на что "работать", лишь бы покупали.
Понты у них не в моде годов с 20-х прошлого века Wink

Grigory

На форуме 19 лет Сообщения: 1

# 11 Января 2010 16:28

У меня было точно такое-же "событие", весь передок двигателя в масле + крыльчаткой разбросано всё. Поменял сальник, завелся, проехался, утром лужа масла :-( Оказалось что сломался успокоитель цепи и верхний( или нижний, уже не помню) болт крепления успокоителя выпал и пропал Smile

через эту дыру масло и выбивало при работающем двигателе. Проверьте болты.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ