Описываю ситуацию:
Завожу машину, температура растет как обычно, но стоит ей достигнуть отметмки в 90 С, начинается что-то непонятно, как будто стрелка показывает напряжение, при в ключении ближнего света, поднимается, при отключении снижается, при включении повортника скачет туда-сюда. в итоге стрелка охлаждающей жидкости просто подпрыгивает до 120 С и там стоит. БК начинает ругаться, мол напряжение в сети 11.4 В. Если заглушить авто и снова завестись все норм, но только минут пять.

Менял датчик охлаждающей жидкости, провода от аккума (минус), Все работало нормально пару недель и снова понеслось, подскажите кто чем может

косяки электрики.гдето нагревается и ухудшается контакт.питание приборки и БК в сток схеме вместе.

Спасибо, и тут же задам вопрос: не подскажешь как теперь избавиться от этого, что нужно сделать??? заранее спасибо

поиск плавающих багов иногда долог и нуден. на новых авто шпилька слабая на кузове к примеру.может в ЧЯ контакт плохой.тестер схему,терпение и искать где просаживается.присмотрется к лампочке заряда.может и гена косячит при прогреве.