При включении зажигания на холодном двигателе у Температура ОЖ 75 град С. На СТО заменили двухконтактный датчик. После замены изменений не произошло. Спецы СТО рекомендовали не заморачиваться и не обращать внимание, т.к. при проверке двигателя терминалом, его показания правильные. Что может быть и может все-таки заморочиться?

сам то понял что спросил?

Ну чего придираешься к человеку?

Если речь идёт о показаниях на приборной панели, а, полагаю, именно о них и речь, иначе были бы проблемы с пуском/работой двигателя, ни ногой бльше к этим "специалистам"!
"Двухконтактный" датчик даёт показания на контроллер ЭСУД, для вычисления оным времени открытия форсунок и включения вентилятора системы охлаждения, а не на показометр на панели. Вот ничего и не изменилось. На приборку работает совсем другой, "одноконтактный" датчик.
Господа, объясните плиз, человеку, где он стоит, меня что-то заклинило.

Здесь вроде бы видно:
http://catalog.autocat.ru/?model=11&parts=140#

....попробуй на пару минут снять минусовую клемму с аккумулятора...если восстановятся показания, то в цепи датчик - указатель где-то присутствует дребезг контактов...в остальном - или датчик или приборная панель...