Почему спалить?...

плохая масса и кирдык. это модуль а не просто бабина как на карбе .

Я бы за компанию дтож ещё глянул.

ДТОЖ да, может сильно богатить. Равно как и ДК. И чек может даже не загореться...

А после такой езды свечи выкручивал? Моя версия, что когда заводил в мороз залил движок, свечи прокалил,а из цилиндров бензин не выдувал, свечи опять залил и одна померла или работатет через раз.
Я считаю для начала надо новые свечи воткнуть, можно даже недорогие, а потом дальше смотреть.

можно и при заглушенном, но если только что заглушил.

сПАСИБО Большое,ребят.сегодня случилось следующие...Тот мастер нормальный будет только после завтра,буду ждать..Сегодня когда стрелка топлива подошла к нулю поехал заправил на 3 сотни.пока ехал на заправку каждые 3-10 минут внештатная остановка,заправился и час машина без перебоев работает !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Потом постояла часа 4,поехал и и только минут через 20 что то было...на скорости около 50 резко перестала ехать,отпустил газ,снова нажал и поехала!!! Повторилась раза 3 такая вот вещь но машина ни разу не заглохла!
За всю эту историю ездил на одной заправке (перед НГ заправил на 500 р)...
Ощущение такое что залили 80й или хзнает что...

Вопрос? А может все это быть из за бензина ?Может просто инжектор выравнивал пока не перестал справляться ?

http://autolada.ru/viewtopic.php?t=238750

А вдруг?..

Свечи выкручивал,поменял на новые нормальные,старые были не залитые точно!(хотя только что глох,я прям у магазина поменял.)
поставил новые ,все продолжилось через 50 метров..

Ребят вроде все решил но не в очень приятную сторону..Только теперь глохнет и не заводится !!! когда меняли датчик увидели- в трубе подающей воздух от воздушного фильтра в двиго масло ...следовательно двигатель кидает масло в систему воздушных потоков,оно попадает на датчики и на нем застывает в сильные морозы типа этого ...открутил,протер датчик регулятора холостого хода,почистил...Машина стала работать,но теперь обороты плавают на холостых и при езде ...
Вывод делаю такой:

Поменять синтетику на полу-пока ездить немного..
Заменить датчик регулировки холостого хода..
вскрыть движок и делать капиталку,или поршневую группу....

Спасибо огромное всем за участие и помощь!!!

JR pro
Вентиляцию картера не пробовал чистить?

Нет ..

И все таки еще раз убеждаюсь что мастера в сервисах Томска только для вида!!!
Сижу дома,рассуждаю...
Двигатель говорят...НО!!!!!
1 Масло синтетика проехало 5 тысяч и уровень не изменился
2 из выпуска масло не летит..
3 дым из трубы сизый ,чуть беловатый,НО НЕ КОПТИТ ЯВНО!!
4 КОГДА НЕТ ПЕРЕБОЕВ РАБОТАЕТ РОВНО,НЕМНОГО ОБОРОТЫ ПРАВДА ПЛАВАЮТ
5 заводится иногда легко,хотя мороз около 30ти,стояла дней 5 и аккум слабо заряжен
6 Да и что то не то явно!!!

Вообщем повезли меня в гараж ночью почти..машина дня 3 стояла вообще..Стекла запотели,не видно ничего,думаю может крутануть разочек?Аккум мертвый был..прям на ходу начинаю вяло крутить стартер и она опа и завелась!!Так всю дорогу работала,я даже в горку помагал а то скользко тянущей машине было ..Ну а втеплом гараже опять та же история..

Как и думал в самом начале на зажигание,плюс вспомнив первый ответ ваш в этой теме,поехал в магазин за новым МЗ и затем в гараж менять его.. Ну нечему другому так себя вести!!Снимаю первый провод со старогот МЗ --- зпах паленой проводки !! ,от него самого когда снял чуть слышно было этот запах.. поменял,завел..нервно грызя ногти довел до рабочей температуры,работает!!!!!! Проехал по городу попробывал и газ в пол,и совсем спокойно,тьфу тьфу как и надо!!!

Так что все таки это был именно модуль зажигания,1650 рублей...

Спасибо всем огромнейшшшшшее!!!!