Что-то с клапаном ХХ... - Семейство "Самара"

Demon099

На форуме 21 лет Сообщения: 6 Откуда: г. Челябинск

# 15 Октября 2003 06:36

Недавно проверил все разъемы в подкапотном пространстве и обнаружил одну странную штуку. При размыкании плюсового контакта ЭПХХ, двигатель, как не странно, не заглох, а продолжал работать. Что это: клапан не закрывается или еще что-то? Как это влияет на работу двигателя? Как это устранить - сразу поменять ЭПХХ или что-то можно сделать? Буду очень признателен за советы.

kEs

На форуме 21 лет Сообщения: 6 Откуда: Белгородская область

# 15 Октября 2003 09:32

У меня 99i. Когда только купил, новая машина, обороты постоянно держались на 1000. Тоже закралось подозрение. Выдергиваю контакты, на ХХ не глохнет. Снимаю датчик, а там вместо нормального стоит чугунная болванка, точь в точь как настоящий. Даже паз под контакты выточен. А обороты держались потому, что тросик натянули. Может у тебя что-то подобное...

lm

На форуме 20 лет Сообщения: 42 Откуда: СПб

# 15 Октября 2003 10:21

если с РХХ снять разъём, то как раз в этом случае ни чего и не должно происходить... игла останется в прежнем положении и поток топлива не изменится (ездить в таком состоянии лучше бы не надо:))

to kEs
абалдеть... честно говоря верится с трудом... но умом понимаю - могут сволочи...

Anatol_2115

На форуме 20 лет Сообщения: 1055 Откуда: Россия, г.Пенза Авто: ВАЗ 2115;ВАЗ 2131

# 15 Октября 2003 10:47

Demon099 писал(а):

Недавно проверил все разъемы в подкапотном пространстве и обнаружил одну странную штуку. При размыкании плюсового контакта ЭПХХ, двигатель, как не странно, не заглох, а продолжал работать. Что это: клапан не закрывается или еще что-то? Как это влияет на работу двигателя? Как это устранить - сразу поменять ЭПХХ или что-то можно сделать? Буду очень признателен за советы.

Варианта два
- Клапан всегда открыт, с него сняли жиклер и откусили пимпочку.
- Клапан всегда закрыт и хх отрегулирован положением дроссельной заслонки, т.е винтом количества.
Снимать смотреть, проверять, больше вариантов нет.

степан2

На форуме 20 лет Сообщения: 77 Откуда: Екатеринбург

# 15 Октября 2003 10:52

А где находится этотЭПХХ клапан?
Я тоже хочу проверить - есть ли он у меня.
Кстати, вопрос осветите плиз - у меня на первой скорости при движении обороты никогда не опускаются ниже 1100 об/мин. Это очень неудобно при движении в пробке - сразу догоняешь впереди идущую машину. Это установка такая у инжекторных девяток ( двигатель 2111) или только у меня?

Anatol_2115

На форуме 20 лет Сообщения: 1055 Откуда: Россия, г.Пенза Авто: ВАЗ 2115;ВАЗ 2131

# 15 Октября 2003 10:59

степан2 писал(а):

А где находится этотЭПХХ клапан?
Я тоже хочу проверить - есть ли он у меня.
Кстати, вопрос осветите плиз - у меня на первой скорости при движении обороты никогда не опускаются ниже 1100 об/мин. Это очень неудобно при движении в пробке - сразу догоняешь впереди идущую машину. Это установка такая у инжекторных девяток ( двигатель 2111) или только у меня?

К сожелению на вашем двигателе нет системы ЭПХХ (в её электрической реализации) , этот алгоритм реализован в контроллере и работает за счет положения шагового двигателя в дросельной заслонке. А насчет оборотов, я думаю на меньших она просто не поедет, если только с горки.

Demon099

На форуме 21 лет Сообщения: 6 Откуда: г. Челябинск

# 15 Октября 2003 12:18

Anatol_2115 писал(а):

Варианта два
- Клапан всегда открыт, с него сняли жиклер и откусили пимпочку.
- Клапан всегда закрыт и хх отрегулирован положением дроссельной заслонки, т.е винтом количества.
Снимать смотреть, проверять, больше вариантов нет.

Вся загвоздка заключается в том, что этот клапан стоит уже давно (года три), с ним никто ничего не делал и до недавнего времени он работал (летом проверял)...

степан2

На форуме 20 лет Сообщения: 77 Откуда: Екатеринбург

# 15 Октября 2003 12:31

Анатолю_2115:
а почему тогда 2110 едет с минимальными 800 оборотами (сам видел)?

Red Shadow (ВАЗ 21093)

На форуме 20 лет Сообщения: 92 Откуда: Екатеринбург

# 15 Октября 2003 12:53

степан2 писал(а):

Анатолю_2115:
а почему тогда 2110 едет с минимальными 800 оборотами (сам видел)?

Возможно у тя другая прошивка инжектора и от нее тоже зависят обороты ХХ

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям