Чистка блока после расточки...
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Вася Васильков
# 30 Января 2010 02:30
Недавно услышал, что после расточки блок нужно опустить в нагретую до70-80 гр Цельсия ванну с солярой и чистить щёткой цылиндры. Делается для того чтобы убрать металлическую стружку оставшуюся после расточки в насечках хона. Типа металл расширяется и стружка выходит. Кто нибудь заморачивался этим, или это ваще бред?
rg-45
# 30 Января 2010 08:03
думаю теме в тюнинге актуальней будет.
AMAROCK
# 30 Января 2010 10:46
Ни соляркой и ни бензином не отмоешь.
Наилучший способ - кипятить в щелочной ванне.
Наши просто везут на автомойку и Керхером куячат с автошампунем (машины видел как моют ?...вот так-же).
Только обязательно нужно смазать цилиндры маслом после мойки !!! Ржавеет прямо на глазах.
Atomic-DM
# 30 Января 2010 12:29
AMAROCK писал(а):

Ржавеет прямо на глазах.


+1

вообще на расточках есть услуга такая - мойка после расточки. помыть должны нормально.

когда я точил, тупые мастера мне про эту услугу не сказали и мне пришлось мыть блок самому. заехал на мойку, дал 150 рублей мойщику и он из свой моющей пушки похерачил по блоку. через 10 минут блок начал ржаветь... вот тогда мне стало страшно. я взял тряпочку и прыскаял бензином... потом смазывал маслом...
Kirill111
# 30 Января 2010 12:54
Возил на автомойку, там ребята его куячили под давлением долго, потом долго и нудно руками и салфетками оттирал цилиндры до тех пор, пока салфетки ни перестали чернеть. supercool
Санёг
# 30 Января 2010 15:02
Процедура обязательна, лучше заказывать её там же где и точат, в противном случае возьми моторное масло, нанеси обильно на тряпку белую и пидорасишь ей цилиндры тряпку меняешь часто, на выходе тряпка должна быть просто в масле чистая.
х123ас
# 30 Января 2010 16:20
во дела, мне глаза прям открыли:) я когда свой 1.3 капиталил, ничего не мыл:) правда блок чистый отдали,может в расточке помыли... Я чистил и мыл рубашку охлаждения(до расточки) , а вот цилиндры не додумался... И тем не менее всё отработало в ацком режиме около 70тык
Вася Васильков
# 30 Января 2010 20:41
AMAROCK писал(а):

Наилучший способ - кипятить в щелочной ванне.

А какие составляющие этой чудной ванны???
Engineer09
# 30 Января 2010 20:44
да не загоняйтесь так, вымыли до чиста солярой или бензином, вытерли, маслом смазали и все
чего намывать то
Вася Васильков
# 30 Января 2010 21:12
Engineer09 писал(а):

да не загоняйтесь так, вымыли до чиста солярой или бензином, вытерли, маслом смазали и все
чего намывать то

Ну да Smile а потом удивляемся-почему масло жрёт после 80тык...
Engineer09
# 30 Января 2010 21:17
да друган проехал после расточки уже явно больше 80 тык. и ни чего не жрет, не намывали мы с ним ни чего, забрали, помыли до чиста солярой и собрали все
Вася Васильков
# 30 Января 2010 21:30
Engineer09 писал(а):

да друган проехал после расточки уже явно больше 80 тык. и ни чего не жрет, не намывали мы с ним ни чего, забрали, помыли до чиста солярой и собрали все

Эт понятно.Просто я сам недавно услышал об этом,между прочим это сказал человек ,который собирал харлеи в Германии и первый в крыму,а может и не только в Крыму оживил двигатель Харлея если я не ошибаюсь 1920гв.
maclein
# 30 Января 2010 21:34
калошой помой



всё равно на периоде прикатки будет выявляца мелкая стружка пыль в масло
epatazh
# 30 Января 2010 21:39
а по чем кстати литр калоши?
мож выгоднее ее заправлять hehe
Engineer09
# 30 Января 2010 22:00
ну нефрас явно дороже чем 92 Wink
Shoore
# 30 Января 2010 23:08
Видимо, какая-то зависимость от материала хона есть. Или от степени его новизны/изношенности nea Как-то подряд сразу на нескольких моторах кольца за 10-15тык в хлам, буквально в нитки. Оказалось, расточник новый хон поставил Unknown До этого как бы проблем не наблюдалось, после - все блоки через Керхер. А был год 95-й примерно на дворе...
AMAROCK
# 31 Января 2010 01:01
Shoore писал(а):

Видимо, какая-то зависимость от материала хона есть. Или от степени его новизны/изношенности nea Как-то подряд сразу на нескольких моторах кольца за 10-15тык в хлам, буквально в нитки. Оказалось, расточник новый хон поставил Unknown До этого как бы проблем не наблюдалось, после - все блоки через Керхер. А был год 95-й примерно на дворе...


Скорее всего поставили алмазный хон.
Насколько я помню...после расточки оставляют 0.06 под хон. 2 сотки убирают одним номером. 2 сотки помельче. и 2 сотки еще мельче.
Если резать сразу "начистую" алмазным - фигня и получится.
firsov
# 18 Октября 2011 20:08
ГСМ не отмывают абразив. Как вариант - мыть под давлением.

Как считаете, в ванной блок со стиральным порошком можно помыть? А после мойки тщательно все промазать маслом
Kirill111
# 18 Октября 2011 22:35
Можно конечно, если ванную не жалко
Serg_x
# 19 Октября 2011 01:23
По-моему вы сильно паритесь. Я протирал сухими тряпками цилиндры запихнув туда кулак пока они не становились чистыми. Масляные каналы промывал очимстителем карба и продувал компрессором.
Adelko
# 19 Октября 2011 07:43
Я ваще ниче не делал. Расточник сказал привести 5л солярки когда я ему блок отдал. Он при мне все протер, продул и отдал сказав что можно смело собирать. Потом конечно для верности сами еще промыли чутку, но не заморачивались.
Kirill111
# 19 Октября 2011 10:20
Повторю еще раз для закрепления - цилиндры по всей площади хона должны быть такими, чтобы при протирании их чистой салфеткой она не меняла цвет. Остальное - тупо пробить керхером хорошенько.
Drakon4ik76
# 22 Октября 2011 16:32
Я на мойку возил,парни часа 2 ковырялись...
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •