Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Заклинивший термостат, замена ОЖ и промывка системы
На страницу 1, 2  След.
 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" -> Заклинивший термостат, замена ОЖ и промывка системы вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
BPSNSK



На форуме 7 лет
Сообщения: 1734
Откуда: 254
Авто: Чтобы спасти Россию, нужно сжечь Москву!
Сообщение Добавлено: 30 Января 2010 13:58
Ответить с цитатой

Мужики, сегодня на улице потеплело, -10...- 15 где-то на улице. В гараже конечно потеплеено не сильно. Хотел прочистить систему охлаждения с заменой термостата. Хотел промывать водой с очистителем. Стоит ли при отрицательной температуре?
Как поступить?
Какой очиститель купить? Или тупо кислоты лимонной?
И промывать до полного очищения? (Расчитываю, сколько воды увезти в гараж).
И сливать из радиатора и двигателя? Вместо пробки у движка у меня подогреватель подключен.

Последний раз редактировалось: BPSNSK (09 Августа 2010 21:36), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
BPSNSK сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
volokh



На форуме 13 лет
Сообщения: 3470
Откуда: Пенза
Авто: ВАЗ-2108'95 1500 карб->Avensis '99 3S-FE АКПП седан linea sol
Сообщение Добавлено: 30 Января 2010 14:12
Ответить с цитатой

BPSNSK писал(а):
Стоит ли при отрицательной температуре?

почему бы и нет, если есть чем воду для промывки подогреть.

BPSNSK писал(а):
Какой очиститель купить?

Пофиг.

BPSNSK писал(а):
И промывать до полного очищения?

Естественно! Грязь в расширительном бачке есть? Радиатор равномерно нагрет? Если нет и греется нормально, то можно и не промывать.

BPSNSK писал(а):
И сливать из радиатора и двигателя?

Еще и шланги от краника печки открутить в моторном отсеке. Оба!

Греем движок, чтобы был слегка теплый (обжигаться не хотим же). Снимаем пробку с бачка. Откручиваем пробку на радиаторе и блоке. Смотрим что сливается. Если есть куски ржавчины и ошметки, то снимаем нижний патрубок с радиатора - ковыряем "там" пальцем. Ставим назад. Снимаем патрубки с краника - сливаем тосол и вычищаем грязь. Сильно их не закручиваем, если была грязь. Грязи много - заливаем теплой воды и половину очистителя. Если не очень, то целиком. Греем до 2-х включений вентилятора. Сливаем отовсюду (см. выше). Заливаем воду, греем, сливаем. Пока вода не будет чистой.
Если было грязи много, то в конце заливаем вторую половину очистителя.
Затягиваем патрубки, ставим термостат. Заливаем новый тосол.

P.S. Не забываем открыть полностью краник печки.

Если относительно чисто, то потребуется два 10л ведра чистой воды.

_________________
WBR, Владимир.
Вернуться к началу
volokh сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Александр SID



На форуме 7 лет
Сообщения: 91
Откуда: Ростов-на-Дону
Авто: ВАЗ 21099 1500i
Сообщение Добавлено: 30 Января 2010 14:55
Ответить с цитатой

У меня -10 в пробке включается вентилятор,мотор греется.Если даже медленно ехать,то все стабильно.Только когда стою на хх,тогда греется.Вопрос,это помпу менять или радиатор!?Заранее всем спасибо!Может у кого такое уже было..
Вернуться к началу
Александр SID сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
volokh



На форуме 13 лет
Сообщения: 3470
Откуда: Пенза
Авто: ВАЗ-2108'95 1500 карб->Avensis '99 3S-FE АКПП седан linea sol
Сообщение Добавлено: 30 Января 2010 14:57
Ответить с цитатой

Александр SID
патрубки радиатора пощупай - если разной температуры, то меняй термостат

_________________
WBR, Владимир.
Вернуться к началу
volokh сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
BPSNSK



На форуме 7 лет
Сообщения: 1734
Откуда: 254
Авто: Чтобы спасти Россию, нужно сжечь Москву!
Сообщение Добавлено: 30 Января 2010 18:27
Ответить с цитатой

volokh
Спасибо за разъяснения! Только вот мне что не понятно: после слива старого тосола из двигателя - малого круга, как туда попадёт промывочная жидкость (и новый тосол соответственно), ведь термостат будет перекрывать, если он исправен или заклинен на малый круг.
Мне вот этот момент не понят, нигде акцент не делается на это.

Последний раз редактировалось: BPSNSK (30 Января 2010 18:31), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
BPSNSK сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Иван Сергеевич



На форуме 7 лет
Сообщения: 475
Откуда: Фрязино МО
Авто: LADA 2115i (1.5 8V) 2005г.в. comfort x15
Сообщение Добавлено: 30 Января 2010 18:31
Ответить с цитатой

BPSNSK
не лучше б весны дождатся? всё равно все патрубки дубовые будут, да и герметик может застыть хреново

_________________
просто пулька=)
Вернуться к началу
Иван Сергеевич сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
BPSNSK



На форуме 7 лет
Сообщения: 1734
Откуда: 254
Авто: Чтобы спасти Россию, нужно сжечь Москву!
Сообщение Добавлено: 30 Января 2010 18:33
Ответить с цитатой

Иван Сергеевич
Да у нас тут холода дикие, а мне до весны ещё поездить плотненько надо, замучился уже - машина плохо стала прогреваться. Решил термос семнить, а заодно и промыть. Ну мож не промою, так просто термос сменю с тосолом.

_________________
Вернуться к началу
BPSNSK сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Grigoriy



На форуме 7 лет
Сообщения: 1620
Откуда: Волгоград
Авто: ВАЗ-2114 1,7 16v
Сообщение Добавлено: 30 Января 2010 18:42
Ответить с цитатой

Я когда промывал систему охлаждения у меня 10 ведер ушло, вода чистая выходила, когда зальеш туда очиститель и заведеш машину, погазуй хорошо чтоб всю грязь вымыть Wink
_________________
Все что не умеет быстро ездить, обязательно должно красиво выглядеть (с)
Вернуться к началу
Grigoriy сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Bibendum



На форуме 7 лет
Сообщения: 579
Откуда: Тольятти
Авто: ВАЗ-21140, 2007 г. в. 1.6 16v
Сообщение Добавлено: 30 Января 2010 18:45
Ответить с цитатой

BPSNSK
Расширительный подключен к нижнему патрубку. Через него заполнится радиатор, потом через верхний патрубок заполнится рубашка двигателя и печка. Термостат тут побоку. Только каждый раз после заливки снимай один шланг подогрева дросселя и выгоняй воздух.
Вернуться к началу
Bibendum сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
BPSNSK



На форуме 7 лет
Сообщения: 1734
Откуда: 254
Авто: Чтобы спасти Россию, нужно сжечь Москву!
Сообщение Добавлено: 30 Января 2010 18:48
Ответить с цитатой

Bibendum
О, всё, дошло! ROFL Смотрю на картинку в мурзилке, а вижу фигу ROFL

_________________
Вернуться к началу
BPSNSK сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
volokh



На форуме 13 лет
Сообщения: 3470
Откуда: Пенза
Авто: ВАЗ-2108'95 1500 карб->Avensis '99 3S-FE АКПП седан linea sol
Сообщение Добавлено: 30 Января 2010 20:28
Ответить с цитатой

BPSNSK писал(а):
Мне вот этот момент не понят, нигде акцент не делается на это.

Если акцента нет - нет и засады. Или засада такая...что никто этого не делает. Smile

_________________
WBR, Владимир.
Вернуться к началу
volokh сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
BPSNSK



На форуме 7 лет
Сообщения: 1734
Откуда: 254
Авто: Чтобы спасти Россию, нужно сжечь Москву!
Сообщение Добавлено: 31 Января 2010 08:24
Ответить с цитатой

У меня вот ещё мысль снять нафиг подогреватель. Пользуюсь им только в гараже. Но это только мысль.
Вносит ли он большое влияние в систему охлаждения? Ведь это мост между малым и большим кругом минуя термостат.
Вернуться к началу
BPSNSK сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
rg-45
Модератор
Модератор


На форуме 9 лет
Сообщения: 21746
Откуда: москва сао
Авто: 2115i и ипонское дивятко.
Сообщение Добавлено: 31 Января 2010 08:39
Ответить с цитатой

BPSNSK писал(а):
Вносит ли он большое влияние в систему охлаждения? Ведь это мост между малым и большим кругом минуя термостат.

а куда он подключен?

_________________
пауль звиздабол 2013.доказаноЛОЛом
Вернуться к началу
rg-45 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
BPSNSK



На форуме 7 лет
Сообщения: 1734
Откуда: 254
Авто: Чтобы спасти Россию, нужно сжечь Москву!
Сообщение Добавлено: 31 Января 2010 08:56
Ответить с цитатой

rg-45
Ну вроде как стандартно. От врезки в верхний патрубок радиатора и в отверстие от сливной пробки в движке.
Так-то полезно зимой подогреть перед поездкой в гараже, но вот частота пользования им небольшая, а вся эта система висит, мало ли чего. Вот не знаю прям.

_________________
Вернуться к началу
BPSNSK сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
rg-45
Модератор
Модератор


На форуме 9 лет
Сообщения: 21746
Откуда: москва сао
Авто: 2115i и ипонское дивятко.
Сообщение Добавлено: 31 Января 2010 09:33
Ответить с цитатой

BPSNSK писал(а):
минуя термостат.

BPSNSK писал(а):
От врезки в верхний патрубок радиатора и в отверстие от сливной пробки в движке.

термомтат перекрывает обратку,тоесть нижний патрубок.такчто при работе движка особо не влияет.незря придумали именно такое подключение.

_________________
пауль звиздабол 2013.доказаноЛОЛом
Вернуться к началу
rg-45 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
golovzenko



На форуме 6 лет
Сообщения: 24
Откуда: ОМСК
Авто: 21093
Сообщение Добавлено: 31 Января 2010 09:38
Ответить с цитатой

BPSNSK писал(а):
От врезки в верхний патрубок радиатора

котёл цепляется от пробки блока и входит в тройник ввёрнутый в гнездо датчика темпиратуры
Вернуться к началу
golovzenko сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
BPSNSK



На форуме 7 лет
Сообщения: 1734
Откуда: 254
Авто: Чтобы спасти Россию, нужно сжечь Москву!
Сообщение Добавлено: 31 Января 2010 10:01
Ответить с цитатой

golovzenko
Так же будет привирать температуру

_________________
Вернуться к началу
BPSNSK сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
BPSNSK



На форуме 7 лет
Сообщения: 1734
Откуда: 254
Авто: Чтобы спасти Россию, нужно сжечь Москву!
Сообщение Добавлено: 31 Января 2010 10:09
Ответить с цитатой

rg-45
Что-то голова совсем не варит на этих выходных у меня, действительно - нет повода для беспокойства.
Ну а так-то полезная вещь этот подогреватель, стоит ли с ним эксплуатировать машину? Пользуюсь не часто и только зимой. Интересует мнение.

_________________
Вернуться к началу
BPSNSK сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Rover_61reg



На форуме 8 лет
Сообщения: 15685
Откуда: Рост. обл.
Авто: 2114->Оващ Астра J
Сообщение Добавлено: 31 Января 2010 11:30
Ответить с цитатой

BPSNSK писал(а):
Ну а так-то полезная вещь этот подогреватель

BPSNSK писал(а):
Откуда: Искитим-Новосибирск

Наверное да. supercool

_________________
Все железо когда нить ломается. Даже присвятые мерседесы.

Вернуться к началу
Rover_61reg сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
golovzenko



На форуме 6 лет
Сообщения: 24
Откуда: ОМСК
Авто: 21093
Сообщение Добавлено: 31 Января 2010 14:08
Ответить с цитатой

BPSNSK писал(а):
Так же будет привирать температуру

да,но незначительно 0.2-0.3 гр.С и греется тольлко блок,чего и хотим
Вернуться к началу
golovzenko сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
BPSNSK



На форуме 7 лет
Сообщения: 1734
Откуда: 254
Авто: Чтобы спасти Россию, нужно сжечь Москву!
Сообщение Добавлено: 31 Января 2010 20:39
Ответить с цитатой

Ну что, заменил я сегодня термостат с тосолом. Старый тосол был какой-то зелёно-жёлтого цвета, но чист как слеза. Думаю, цвет он приобрёл из-за семшивания зелёного с синими тосолами (до меня что лили - без понятия, я синий добавлял). Короче чистый выход был, никакой грязи, бачёк лишь промыл, там чуток осадка было. Я пока всё раскрутил в яме, пока всё слил - замёрз жутко. Решил нафиг промывку водой, а то криоконсервацию ненароком устрою, к тому же очиститель в бутылке замёрз.
Поменял термос. Новый купил - поставил финский, Finord что ли. Старый на продутие пропускал чуток, думаю, этого и хватало, чтобы двиг грелся в основном не выше 70. Залил тосол, всё собрал. Завёл, прогрел - отлично в салоне стало. ТОлько печка греть начинала, если поддаёшь оборотов, и булькало в печке. Радиатор загрелся в районе 90 и выше. Я термос дома проверял - нагревал, открывался в районе 90 градусов - погрешность измерения температуры, мож чуть меньше.
Потом поехал, встал в горку и прогазовался хорошенько, чтобы из печки прогнать воздух - не знаю, успешно ли, но вроде как лучше стало. Потом поехал и не узнал свою машину - она ЕДЕТ!!! Шустаря стала (последний раз она такой была наверно в тёплое время). Движок значит в нормальном режиме. ТОлько вот зву какой-то непонятный, типа у движка тембр голоса сменился, буду слушать.
Вобщем первый раз в систему охлаждения залез, изучил натурно, теперь уже ориентируюсь что как делать, если что.
Вернуться к началу
BPSNSK сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Rover_61reg



На форуме 8 лет
Сообщения: 15685
Откуда: Рост. обл.
Авто: 2114->Оващ Астра J
Сообщение Добавлено: 31 Января 2010 23:45
Ответить с цитатой

BPSNSK писал(а):
Старый тосол был какой-то зелёно-жёлтого цвета

Этилен гликоль (основа тосола) - мутновато=желтоватая жидкость.
Скорее всего краситель разложился уже. Но то что чистая - гут. Значить блок ржаветь не начал.

_________________
Все железо когда нить ломается. Даже присвятые мерседесы.

Вернуться к началу
Rover_61reg сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
BPSNSK



На форуме 7 лет
Сообщения: 1734
Откуда: 254
Авто: Чтобы спасти Россию, нужно сжечь Москву!
Сообщение Добавлено: 09 Августа 2010 21:28
Ответить с цитатой

Ну что, прошло полгода, и похоже что начал гнать термостат (FINORD).
Сегодня утром заметил, что прогревается медленно. Ехал полтора часа, полпути температура была 70-80 градусов, к концу по пробкам поднялась к 85-90. Всё это по индикатору на панели. На большой скорости по трассе особенно с горы, температура до 75 снижалась. Движок заметно хуже тянет.
С исправным термостатом держала по индикатору чётко около 95 градусов.
И вот с утра сегодня такое резкое изменение. В принципе последний месяц я заметил, что движок прогревается медленнее, но это малоуловимо было. Не до конца закрывается он, получается?

В гараж приехал, постучал по нему железкой, проехался - термос как будто оклемался немного, но постепенно стрелка скатилась ниже 90.


Это что, мужики, кранты термосу? Покупать новый и менять - какого производителя лучше?

_________________
Вернуться к началу
BPSNSK сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
т808



На форуме 6 лет
Сообщения: 30197
Откуда: PODOLSK
Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ
Сообщение Добавлено: 09 Августа 2010 21:42
Ответить с цитатой

BPSNSK писал(а):
В принципе последний месяц я заметил, что движок прогревается медленнее, но это малоуловимо было.
Нужно было щупать когда нижний шланг радиатора прогреваться начинает.Должен при температуре чуть меньше 90 град.
BPSNSK писал(а):
Это что, мужики, кранты термосу?
Видимо да.
BPSNSK писал(а):
какого производителя лучше?
Мне Владимирские нравятся.На коробке написано "С импортным термосиловым элементом". Вот такой - http://www.100best.ru/Catalogue/Products/248402/
Вернуться к началу
т808 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение AIM Address
WEM86



На форуме 7 лет
Сообщения: 1257
Откуда: Ростов-на-Дону, ростовская обл.
Авто: 2115 2005г. Я.7.2 пробег 181000
Сообщение Добавлено: 09 Августа 2010 21:59
Ответить с цитатой

А новый 82-й замутить не хочешь? Чтобы печка как надо работала? Я бы так и сделал, если бы мой накрылся. Но живучий зараза. Брал, как только машину купил, на рынке черный какой то, за 350р. Зимой нормально работал, и сейчас не жалуюсь.
_________________
кто был в армии, тот в цирке не смеётся! Проверено!
Вернуться к началу
WEM86 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара"    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
На страницу 1, 2  След.
Страница 1 из 2

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы