Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Помогите с выбором ВАЗ 2131

 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> Семейство "Нивы" и "Шевроле-Нивы" -> Помогите с выбором ВАЗ 2131 вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
QAZX



На форуме 6 лет
Сообщения: 4
Авто: ВАЗ 21093
Сообщение Добавлено: 02 Марта 2010 08:42
Ответить с цитатой

Дня доброго всем! Хотелось бы получить совет: хочу купить ВАЗ 2131 (сразу оговариваюсь живу в деревне да и по работе приходится мотаться по таким порой убитым дорогам что караул + возить с собой много хлама для работы + жена и 2 детей). Сейчас обладатель ВАЗ 21093 но повторюсь хочу НИВУ. Бюджет 200-220 тыс.руб. Что смотреть при покупке, какие нюансы - мурзилку прочитал, да и сам вроде не дурак где в машине двигатель и колёса знаю, но реальный опыт это всёже другое.
_________________
ТАЗ не догонят!!!
Вернуться к началу
QAZX сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Helg-001
Модератор
Модератор


На форуме 8 лет
Сообщения: 2912
Откуда: Пермь
Авто: ВАЗ-21312, LADA-219020
Сообщение Добавлено: 02 Марта 2010 11:55
Ответить с цитатой

Не знаю, из каких вы краев и какие у вас цены. У нас 200-220 тыс., это примерно 2004-2007 год в зависимости от состояния, пробега, доп оборудования. В первую очередь смотрим тех паспорт, на предмет того, что продавец был единственным владельцем и желательно единственным водителем (это можно понять по полису ОСАГО). Еще лучше, если это ваш знакомый.
Общий осмотр, если машина ухожена, это плюс, однако если двигатель и ходовая идеально чистые, то возможно специально все отмыто, с целью скрыть подтеки. Далее. Как известно, кузов, это самая дорогая часть. Смотрим его на предмет коррозии. Если машину обрабатывали антикором, это большой плюс. Любимые места коррозии. Задняя дверь по нижней кромке, боковые двери по низу, пороги, нижние части крыльев, передняя панель около фар (если стоят подкрылки, то маловероятно), рамка лобового стекла по нижним углам.
По двигателю, полагаю, сами понимаете.
По ходовой. Прокатиться по разным дорогам, на предмет громких стуков. Осмотр с низу. Масляные капли на агрегатах, это сами понимаете плохо, хотя если просто сальник подтекает, то его замена это ерунда (хотя на моей за 11 лет все сальники родные, кроме ступичных естественно). Обычные пыле-масляные пятна, это нормально. Достаточно дорогие детали, это передние приводы (шрусы), особого свободного хода быть не должно, защитные резинки должны быть целыми. Лирическое отступление. После поездок по глубокому снегу и последующей стоянкой, очень желательно убрать снег с резинок шрусов, так снег таит, замерзает и при начале движения может порвать защиту. С карданами, думаю сами разберетесь, хотя есть одно но. Промежуточный карданный вал с подвесным подшипником. В передней части имеется шрус с резиновым чехлом, чехлы бывает рвутся, плюс повышенный износ на шлицах.
Вот как-то так. Хотя, еще было бы хорошо взять с собой того, кто ездил на Ниве.
Вернуться к началу
Helg-001 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
QAZX



На форуме 6 лет
Сообщения: 4
Авто: ВАЗ 21093
Сообщение Добавлено: 02 Марта 2010 12:16
Ответить с цитатой

в том то и проблема, что нивоводов знакомых нет. А по раздатке, как понял из поисков самый капризный и проблемный агрегат
_________________
ТАЗ не догонят!!!
Вернуться к началу
QAZX сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Helg-001
Модератор
Модератор


На форуме 8 лет
Сообщения: 2912
Откуда: Пермь
Авто: ВАЗ-21312, LADA-219020
Сообщение Добавлено: 02 Марта 2010 13:05
Ответить с цитатой

Раздатка проблемный агрегат на коротких Нивах, и то это сомнительное утверждение. Все владельцы длинных Нив, которых я знаю на раздатки не жалуются и это связано с тем, что задний кардан закреплен к раздатке через промежуточный кардан с подвесным. Это значительно снижает вибрацию и соответственно нагрузку на подшипники и сальники. Так что при достаточном уровне масла, раздатка ходит нормально, у моей пробег более 120000, только масло менял.
Хотя если машина «боевая», а водитель любитель экстрима, то тут раздатка довольно быстро умирает, как впрочем, и мосты и коробка и т.д.
Вернуться к началу
Helg-001 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
QAZX



На форуме 6 лет
Сообщения: 4
Авто: ВАЗ 21093
Сообщение Добавлено: 02 Марта 2010 13:21
Ответить с цитатой

и ещё пара вопросов вопросов по расходникам
1. А как по расходам на содержание - насколько понимаю они выше чем на пример той же класики или самары владельцом которой я был. (хотя и класс машины вообщето другой)
2. Встречал в форумах вопрос по выбору резины дескать на зиму рекомендуют ставить "злую" заводскую на штамповках (хотя зимой литьём никогда не баловался, не зачем) , а на лето выбирать более дорогую вроде нокиан и тд. точно не скажу
3. Каким маслом кормить

_________________
ТАЗ не догонят!!!
Вернуться к началу
QAZX сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Helg-001
Модератор
Модератор


На форуме 8 лет
Сообщения: 2912
Откуда: Пермь
Авто: ВАЗ-21312, LADA-219020
Сообщение Добавлено: 02 Марта 2010 13:55
Ответить с цитатой

Расходы на содержание… что тут сказать… Если говорить о достаточно свежей машине, с пробегом до 80-100 тыс., то по сравнению с классикой, несколько дороже, но вопрос как обслуживать, если самому, то разница пожалуй только в объемах трансмиссионного масла, да затратах на периодическую замену передних подшипников (если раз в 15000 км разбирать ступицы и менять смазку, то ходят долго, либо как делают некоторые, ездят до упора, пока не заскрипит и не начнет греться, а потом меняют сальники, подшипники и ступицу). На живучесть подшипников, очень сильно влияет вылет колесных дисков (ЕТ) и ширина резины. На стандартных дисках и резине (по параметрам), подшипники ходят очень долго, а на широких, могут и сезон не отбегать.
Если обслуживать на сервисе, то примерно на 25-30% дороже классики.
Расход топлива несколько выше, но тут без вариантов, за удовольствия полного привода, надо платить.
По резине. Ставить надо ту, что соответствует вашим условиям эксплуатации, я правда не знаю, откуда вы, но если дороги зимой чистят плохо, а снега много, то очень хороший вариант, это К-182А (шипы) и И-511 (шипы), на родных дисках. Только родную Нивовскую зубастую ВЛИ-5, на зиму не вздумайте ставить. На лето, смотрите сами, выбор большой, хоть наши, хоть импорт.
По маслу, тут сами смотрите, чем лучше масло, тем и машине лучше. Только вот подделку бы не хапнуть. Сам все время пользую Лукойл полусинтетику (с того момента, как полусинь появилась). В мостах тоже Лукойл GL-5 75W90.
Вернуться к началу
Helg-001 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
QAZX



На форуме 6 лет
Сообщения: 4
Авто: ВАЗ 21093
Сообщение Добавлено: 02 Марта 2010 14:06
Ответить с цитатой

Большое спасибо за ответы - многое прояснилось. В ближайшее месяц, два планируется приобретение, думаю далее жизнь и росийские дорги покажут.
_________________
ТАЗ не догонят!!!
Вернуться к началу
QAZX сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
VlaG



На форуме 14 лет
Сообщения: 782
Откуда: Новосибирск
Авто: ВАЗ-21214/Т-34
Сообщение Добавлено: 02 Марта 2010 15:27
Ответить с цитатой

Helg-001 писал(а):
Только родную Нивовскую зубастую ВЛИ-5, на зиму не вздумайте ставить.


Аргументируйте пожалуйста!

_________________
Песец нашему кебуцу
Вернуться к началу
VlaG сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Rextor



На форуме 7 лет
Сообщения: 147
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: Нива
Сообщение Добавлено: 02 Марта 2010 17:56
Ответить с цитатой

VlaG писал(а):
Аргументируйте пожалуйста!

Она на морозе дубеет и машина становится неуправляемой.
Хотя некоторые индивидуумы умудряются весьма неплохо ездить.
Вернуться к началу
Rextor сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Helg-001
Модератор
Модератор


На форуме 8 лет
Сообщения: 2912
Откуда: Пермь
Авто: ВАЗ-21312, LADA-219020
Сообщение Добавлено: 03 Марта 2010 09:21
Ответить с цитатой

Rextor писал(а):
Она на морозе дубеет и машина становится неуправляемой.
Хотя некоторые индивидуумы умудряются весьма неплохо ездить.

Плюс ОЧЕНЬ много.
Сам по началу ездил на ВЛИ-5, нормально себе ездил, а потом поставил нормальную шиповку, и был просто поражен тем, насколько приятнее и безопаснее стало ездить, особенно в мороз по укатанному снегу и льду. Ни за что ВЛИ-5 на зиму не поставлю, только если летом в лес.
Вернуться к началу
Helg-001 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
za



На форуме 11 лет
Сообщения: 453
Откуда: Самара
Авто: Шнива+ГАЗ-69
Сообщение Добавлено: 03 Марта 2010 09:43
Ответить с цитатой

И я за. Очень скользко на Вли-5 (впрочем как и на любой грязевой).
Вернуться к началу
za сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
sergei54



На форуме 7 лет
Сообщения: 102
Откуда: сибирь
Авто: 21310
Сообщение Добавлено: 07 Марта 2010 19:31
Ответить с цитатой

обладатель ВАЗ 21093 но повторюсь хочу НИВУ. Бюджет 200-220 тыс.руб. Что смотреть при покупке, какие нюансы - мурзилку прочитал, да и сам вроде не дурак где в машине двигатель и колёса знаю, но реальный опыт это всёже другое.
==========
каг нивовод 2131 присоединяюсь к вышесказаному , все праильно

1.бюджет у вас вполне нормальный для покупки неушатоного экземпляра
2.основное что смотреть это доки+кузов+мин. пробег(по возможности)
3. обслуга недороже(может чуть-чуть) чем любой отечест. авто(ино не вчет)
4.резя - на зиму купите шиповку , на лето по финансам но ВЛ-5 тока в жесткую грязь
Вернуться к началу
sergei54 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Adnak



На форуме 7 лет
Сообщения: 38
Откуда: 51RUS
Авто: Лада 4х4 21310 инжектор ГУР
Сообщение Добавлено: 30 Марта 2010 01:25
Ответить с цитатой

QAZX писал(а):
2. Встречал в форумах вопрос по выбору резины дескать на зиму рекомендуют ставить "злую" заводскую на штамповках (хотя зимой литьём никогда не баловался, не зачем) , а на лето выбирать более дорогую вроде нокиан и тд. точно не скажу
3. Каким маслом кормить
Зачем тебе для деревни Нокиан ни к чему. Сам езжу летом на стоковой , а для зимы И-511 шиповку прикупил.. у нас дороги гололёд. Масло лью Статойл 5W40 покупаю масло на официальной статойловской заправке. в мосты и трансмиссию Статойл трансмиссионку.
_________________
Ошибки юности легко сходили с рук. Ах молодость, волшебный звук свирели. Мы часто под собой пилили сук... Теперь и мы не те и с..и постарели.)
Вернуться к началу
Adnak сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> Семейство "Нивы" и "Шевроле-Нивы"    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
Страница 1 из 1

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы