Как похолодало, вылез такой косяк - пока не прогрелась до 70-80, ехать не хочет - трогаешься - или глохнет, или не тянет - сколько газу не дашь, она себе держит не более 2 тысяч и выползает на большую дорогу. Внимание, вопрос - что ей надо?
ЗЫ: когда теплая - едет как часы.

А что за машинка то? В смылсе карб или инжектор?

21083, карб.

Согрей Ее!
Внимание ответ-прогрей до 80-90!!!

Падсос рулит! :-D

Спасибо, конечно, за ответы, но хочется серьезного совета.

Очень похоже на то, что сам вопрос некорректно составлен. Понятно, что непрогретая машина плохо тянет, но она позволяет дать сколько угодно оборотов двигателю - что у тебя дроссельная заслонка заедает? И самое главное тяни она плохо непрогретая - будет плохо тянуть (хуже чем положено) и прогретая. Подсос по большому счету оказывает влияние только на положение воздушной заслонки.

1. Состояние свечей.
Дать потарахтеть движку на ХХ и выкрутить все свечи.
Внимательно их рассмотреть - ОДИНАКОВЫЕ они или нет.
2. НЕОДИНАКОВЫЕ
Стал быть хрень по определенному цилиндру.
Переставить свечи (лучше всего новые поставить - они чистенькие - хорошо заметно).
Если после перестановки свечей - опять в том же цилиндре плохо - пробуем перекинуть провода ВВ.(1 со 2 и 4 с 3).
Опять в том же не так? Меряем компрессию со всеми вытекающими.
(в принципе еще замена крышки трамблера пропущена ).
3. Одинаковые.
Стал быть хрень глобальная или хаотичная по всем цилиндрам.
Глобальная.
Проверяем смесь которую готовит карб на предмет бедная/богатая/никакая.
Как? Либо в ЧаВо тест через тормоз(или шланг), либо пробуем винт качества туда-сюда чуток и смотрим реакцию движка.
Есть правда еще вариант - "никакая" (т.е. плохо готовится - смешивается блин тут кроме промывки элементов системы ХХ ни фига).
Но чаще всего из-за грязи в каналах она все таки беднеет/богатеет сверх меры.
Ну и хаотичная хрень по всем цилинрам - что осталось?
Слабая/нерегулярная искра,угол зажигания фиг знает где и натяжка цепи.