Кто-нибудь имел дело с ВАЗовским двигателем 21084 или знает о нем достоверные сведения. В частности, какой точно на него ставили карбюратор, или какими жиклерами и диффузорами этот карбюратор отличался от серийного. Все, что можно было найти в сети, я уже просмотрел. За любую дополнительную информацию буду признателен.

Очень интересно....
Тут еще несколько зверей описано.

А если ориентироваться на классический ОЗОН 2107? Он же вроде как под 1,6 заточен....

J_rockiN
интересная сцылочка) никогда не слышал за дизеля на ВАЗе

Двигатель делали мелкими партиями для Самар на ОПП ВАЗа. Карбюратор Солекс, вроде как ДААЗ-21073. Но вот что там меняли в настройках?

Пятерки же дизельные выпускали.

А что там менять то? Карбюратор как известно шибко не чувствителен к изменению объем в разумных пределах, по принципу: больше сосет - больше дает.

Выпускали четверку дизельную. Но насколко слышал у них был косяк. Рвало блок цилиндров из-за конструктивных прощетов. Хотя идея была заманчивая, жаль что как и многие вазовские идеи не пошла на конвеер.

И пятерка была, сам видел

Получается у ней своя коробка для дизеля была? Или просто поменяли ГП?

У соседа была 8ка и там был такой двигатель, 1,6 карбюраторный и 80 л.с. было в техталоне написанно,потому что когда он говорил что 80 сил не верил я что больше чем в инжекторной,потом он мне показал я был удивлён.Подрывала она не смотря что карбюраторная очень бодро

Ничего удивительного. Карбюратор, бесспорно, проигрывает впрыску только в экологичности, ну и может быть в экономичности.